Sprawdzanie Numeru VIN

macka · 15-06-2010, 16:26

u mnie problem minąłGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.)) a mianowicie mój alternator klękł (pisałem w innym poście) po wymianie na nowy (regenerowany) zupełnie odmieniła się sprawa ze klimą....praktycznie wogole nie jest odczuwalne jej włączenie.....

Marcin73 · 15-06-2010, 21:50

Ja tam wiem swoje - klima zżera przynajmniej z 8 KM.
Tylko weźcie jedno pod uwagę: klima zabiera tę moc prawie niezależnie od prędkości obrotowej silnika. Przy obrotach maksymalnych (a właściwie obrotach mocy maksymalnej) w przypadku mojego silnika będzie to trochę ponad 10% - czuć, ale tragedii nie ma, ale przy 2000 jest to połowa mocy silnika Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Teraz już chyba już jest jasne dlaczego tak trudno "rozbujać" silnik, jak obroty spadną poniżej pewnej granicy i dlaczego tak "muli" przy ruszaniu. I nie ma co zwalać utraty mocy na stan silnika, bo u mnie nawet przy jeździe z górki po włączeniu sprężarki efekt hamowania jest wyraźnie wyczuwalny i każde włączenie sprężarki czuć.

15-06-2010, 16:26	#21
macka ford::advanced Zarejestrowany: 11-02-2009 Skąd: Poznań Model: Focus mk2, mk3 Silnik: 2.0 TDCi, 2.0 TDCI Rocznik: 2007, 2012 Postów: 319	Odp: Dziwne zachowanie po włączeniu klimatyzacji u mnie problem minąłGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.)) a mianowicie mój alternator klękł (pisałem w innym poście) po wymianie na nowy (regenerowany) zupełnie odmieniła się sprawa ze klimą....praktycznie wogole nie jest odczuwalne jej włączenie.....

15-06-2010, 21:50	#22
Marcin73 ford::advanced Imię: Marcin Zarejestrowany: 13-10-2006 Skąd: Żory Model: Fiesta Silnik: 1.25 Rocznik: 2006 Postów: 253	Odp: Dziwne zachowanie po włączeniu klimatyzacji Ja tam wiem swoje - klima zżera przynajmniej z 8 KM. Tylko weźcie jedno pod uwagę: klima zabiera tę moc prawie niezależnie od prędkości obrotowej silnika. Przy obrotach maksymalnych (a właściwie obrotach mocy maksymalnej) w przypadku mojego silnika będzie to trochę ponad 10% - czuć, ale tragedii nie ma, ale przy 2000 jest to połowa mocy silnika Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Teraz już chyba już jest jasne dlaczego tak trudno "rozbujać" silnik, jak obroty spadną poniżej pewnej granicy i dlaczego tak "muli" przy ruszaniu. I nie ma co zwalać utraty mocy na stan silnika, bo u mnie nawet przy jeździe z górki po włączeniu sprężarki efekt hamowania jest wyraźnie wyczuwalny i każde włączenie sprężarki czuć. __________________ Fiesta 1.25 wersja Gold X, rocznik 2006.