[Mondeo 2000-2007] regulator napięcia a wspomaganie kierownicy?

[JarekWRC]

Witam serdecznie,

Zwracam się do was z zapytaniem gdyż może ktoś z was jest w stanie mi pomóc.
Wczoraj odstawiłem auto do auto-elektryka u którego 4 m-ce wczesniej wymieniałem alternator a to z uwagi na spadki napięcia i pulsujące oświetlenie zwłaszcza przy odpalaniu. Zaznaczam, że auto wjechało do warsztatu bez żadnych innych zastrzeżeń czy to mechanicznych czy też elektrycznych.

Dziś otrzymuje tel, tak jak się spodziewałem (dzięki waszym sugestiom) iż przyczyną był regulator napiecia który w ramach gwarancji został wymieniony i auto jest gotowe do odbioru. Przyjeżdzam wieczorem do zakładu i już zastanowiła mnie kałuża pod samochodem, ale z uwagi iż aut tam stało wiecej postanowilem sie tym nie przejmować do momentu gdy po odpaleniu silnika chciałem skrecić kierownicą i okazało się to niemalże niemożliwe...

Wołam właściciela zakładu a on na to że "mam wyciek płynu wspomagania" i to "nie jego sprawa" ...aż się zagotowałem. Tłumacze że auto wjechalo sprawne a praktycznie nie moge nim wyjechać i że on odpowiada za pracę swoich ludzi, na to on, że nie ma możliwości przy wymianie regulatora napiecia przy alternatorze żeby cokolwiek móc spaprać z układem wspomagania....

I tu właśnie potrzebuje waszej rady. Elektryk twierdzi, że dostał się do alternatora od spodu demontujac osłonę silnika, praktycznie wszystko wokół zbirniczka wyrównawczego płynu wspomagania jest zachlapane i ewidentnie cały czas płyn z niego cieknie. Czy istnieje jakaś fizyczna możliwość, że ktoś podczas wymiany regulatora napięcia mógł coś mechanicznie uszkodzić przy układzie wspomagania, czy to poprostu zbieg okoliczności?

Z góry dziękuję za wasze sugestie. Na ta chwile auta nie odebralem, powiedziałem żeby wyjaśnil to jutro w dzień z pracownikami, nie mniej jednak obawiam się, że jutro facet będzie chciał mnie najzwyklej w świecie zbyć tłumacząc to czystym przypadkiem.

Będe wdzięczny za wszelkie sugestie.
Pozdrawiam

Nie wiem jak wygląda TDDi pod maską, ale wydaje mi się, ze jednak mechanik ściemnia i to on coś spaprał.

Napisał JarekWRC Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

przyczyną był regulator napiecia który w ramach gwarancji został wymieniony i auto jest gotowe do odbioru.

Wygląda na złosliwość mechanika.

[Grumete]

jeśli wcześniej nic się ze wspomaganiem nie działo i masz pewność, że nie było żadnych wycieków to ja bym go postraszył policją i sądem, zrobiłbym do tego parę fotek...myślę, ze powinno wystarczyć

ja osobiście gdy oddaję auto do mechanika pomimo tego, ze jest zaufany to sam odkręcam dolą osłonę i sprawdzam wizualnie cała komorę silnika z góry i z dołu
wtedy mam pewność, że jest w miarę okay
dolną osłonę przykręcam po odbiorze auta dopiero po paru dniach jazdy sprawdzając codziennie w kanale spód czy nic nie kapie itp.

[marswiatek]

Też maiłem problem z regulatorem napięcia i z tego co wiem to jest on niewymienialny. Nie istnieje jako część zamienna tylko razem z alternatorem. Także to jest podejrzane.A w końcu okazało się, że kabelek sygnałowy od alternatora do kompa się odlutował i dlatego napięcie szalało. Do alternatora rzeczywiście dostajesz się z drugiej strony silnika niż wspomaganie i to z dołu, ale może urwali Ci przewód przy maglownicy a to już bardzo blisko do alternatora. Sprawdź skąd cieknie dokładnie i pamiętaj że bez płynu możesz zatrzeć pompe wspomagania!!

[JarekWRC]

dzięki za zainteresowanie,

bez płynu nie zamierzam nigdzie sie nim ruszac, wogole nie zamierzam nim wyjezdzac w stanie innym (tym bardziej gorszym) a nizeli go tam zostawiłem. Wydaje mi się że poprostu jego pracownicy, może zupełnie neświadomie coś urwali....Zastanawiam się tylko czy mogła od tak, znienacka strzelić pompa wspomagania, bez jakichkolwiek wcześniejszych objawów...

Co do regulatora napiecią, to z tego co wiem czesc alternatorów ma je zespolone z alternatorem a inne zupelnie jako część zamienna.

Zobaczymy co jutro zacznie wymyslach ów fachman.

Dobrej nocy

[jendrekmak]

Napisał JarekWRC Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

że dostał się do alternatora od spodu demontujac osłonę silnika,

od dołu czyli obok maglownicy. sprawdź czy tam nie idą przewody do zbiornika płynu i czy któryś nie jest luźny bo mogli pociągnąć za ten przewód i ułamali coś przy zbiorniku.

Napisał JarekWRC Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zastanawiam się tylko czy mogła od tak, znienacka strzelić pompa wspomagania, bez jakichkolwiek wcześniejszych objawów...

czasami jednak zdarzają się takie zbiegi okoliczności ale mimo wszystko warsztat powinien ponosić jakąś odpowiedzialność.

[JarekWRC]

Dzięki Panowie za wasze sugestie...

Na chwilę obecną przewożę auto do mechanika który ma zobaczyć co konkretnie się zadziało.
Elektryk twierdzi, że ewidentnie cieknie spod uszczelki pompy wspomagania i on nie mógł mieć na to kompletnie wpływu...ot niefortunny zbieg okoliczności.

Na samą myśl "pompa wspomagania" już przechodzą mnie ciary i pewnie też szarpnie mocno po kieszeni...no cóż, takie życie.

Raz jeszcze dzięki! Pozdrawiam
Jarek