|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
29-07-2015, 07:29 | #1 |
ford::beginner
Imię: Krzysztof
Zarejestrowany: 17-01-2013
Model: c max
Silnik: 1.8 Tdci
Rocznik: 2009
Postów: 28
|
Tryb serwisowy na autrostradzie
Witam kilka dni temu podczas dlugiej trasy 1800 km po przejechaniu 1300 km bez problemu podczas wyprzedzania na lewym pasie autostrady w czasie przyspieszania przy predkosci 150 szarpnelo autem, samochod wszedl w tryb serwisowy zapalila sie kontrolka esp i awaria silnika po wykasowaniu bledu elm auto jechalo normalnie niestety niezapamietalem kodu bledu. Chce cos z tym zrobic bo strach jechac w daleka trase znowu cos to moze byc turbo czy wtryski ? auto nie kopcilo zauwazylem tylko ze odcielo mi samo z siebie tempomat kilka razy, dodam tez ze wczesniej odczuwalem czasami takie szarpniecia przy przyspieszaniu na duzych predkosciach ale nigdy nie powodowaly one przejscia w tryb serwisowy.
|
30-07-2015, 21:52 | #2 |
ford::beginner
Imię: Jacek
Zarejestrowany: 25-07-2014
Skąd: Łowicz
Model: Mazda 6
Silnik: 2.2 skyactive
Rocznik: 2014
Postów: 44
|
Odp: Tryb serwisowy na autrostradzie
Turbo zapewne przeladowalo
__________________
Usunięto §23 W sprawie reklamy w sygnaturze proszę o kontakt z administratorem. |
01-08-2015, 23:22 | #3 |
ford::average
Imię: Paweł
Zarejestrowany: 03-09-2014
Skąd: Białystok
Model: C-Max
Silnik: 1.8 TDCi / 1.6 TDCi (109 KM) + FAP
Rocznik: 2006
Postów: 137
|
Odp: Tryb serwisowy na autrostradzie
Sprawdź błąd
__________________
GHIA |
23-08-2015, 20:24 | #4 |
ford::beginner
Imię: Krzysztof
Zarejestrowany: 17-01-2013
Model: c max
Silnik: 1.8 Tdci
Rocznik: 2009
Postów: 28
|
Odp: Tryb serwisowy na autrostradzie
Witam bledy wrocily tym razem przy 90 km/h p1202, u2023 i czasami p0202 na zmiane z p1202
|
23-08-2015, 20:39 | #5 |
ford::professional
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 28-05-2012
Skąd: Szczecin
Model: OOOO A6
Silnik: V6
Rocznik: Adekwatny do wieku
Postów: 1,764
|
Odp: Tryb serwisowy na autrostradzie
===PCM DTC P0202===
Kod: P0202 - Usterka obwodu wtryskiwacza nr 2 Szczegóły kodów usterek Usterka obwodu wtryskiwacza nr 4 Cylindra 2 Przyczyną tego kodu może być: Otwarty obwód w przewodach lub elemencie Złe połączenia obwód wtryskiwacza 4 zwarty do bieguna dodatniego obwód wtryskiwacza 4 otwarty/zwarty do masy Usterka wtryskiwacza. Sprawdzić czy wtyczka na wtryskiwaczu jest dobrze zamontowana, nie ma korozji w złączu, zwarcia, przerwy w obwodzie wtryskiwacza etc. Ostatnio edytowane przez Tvvardy ; 23-08-2015 o 20:46 |
24-08-2015, 06:01 | #6 |
ford::beginner
Imię: Krzysztof
Zarejestrowany: 17-01-2013
Model: c max
Silnik: 1.8 Tdci
Rocznik: 2009
Postów: 28
|
Odp: Tryb serwisowy na autrostradzie
Taka byla pierwsza teoria wiazka od wtrysku 2 zostala cala sprawdzona poprawiona przeizolowana przez mechanika i to samo zostalo albo sprawdzic ta druga czesc wiazki ktora jest za silnikiem albo wtrysk do wymiany
|
24-08-2015, 07:28 | #7 |
ford::professional
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 28-05-2012
Skąd: Szczecin
Model: OOOO A6
Silnik: V6
Rocznik: Adekwatny do wieku
Postów: 1,764
|
Odp: Tryb serwisowy na autrostradzie
Jeśli wiązka od samego sterownika jest sprawna to pozostaje sam wtryskiwacz jego cewka.
|
24-08-2015, 12:26 | #8 |
ford::beginner
Imię: Krzysztof
Zarejestrowany: 17-01-2013
Model: c max
Silnik: 1.8 Tdci
Rocznik: 2009
Postów: 28
|
Odp: Tryb serwisowy na autrostradzie
No właśnie z tego co mowil mechanik to jest tez druga czesc wiazki ktorej niesprawdzil bo jest ona od tylu silnika a robione to bylo bez podnosnika
|
25-08-2015, 12:10 | #9 |
ford::beginner
Imię: Krzysztof
Zarejestrowany: 17-01-2013
Model: c max
Silnik: 1.8 Tdci
Rocznik: 2009
Postów: 28
|
Odp: Tryb serwisowy na autrostradzie
Mysle podmienic wtryskiwacze drugi z trzecim wtedy jesli znowu zapali mi sie awaria silnika i po podmianie znowy bedzie p1202 to bedzie pewne ze wiazka a jesli bedzie p1203 to bedzie znaczyc ze wtrysk tzn. Jego elektronika jest padnieta. Tylko czy taka podmiana jest bezpieczna nic nie trzeba kodowac itp ?
|
25-08-2015, 12:56 | #10 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 12-10-2014
Skąd: Warszawa
Model: s-max
Silnik: 2,0 duratec
Rocznik: 2007
Postów: 768
|
Odp: Tryb serwisowy na autrostradzie
Zmieniając wtryskiwacze, nawet miejscami, trzeba je zakodować. Nie wspomnę już o wymianie uszczelek, ale to sprawa groszowa.
|