Sprawdzanie Numeru VIN

aali82 · 24-02-2014, 16:18

A mam pytanie bo mnie mechanik powiedział że regeneracja jednego wtrysku to u niego będzie koszt 450 zł i teraz pytanie czy on po prostu je wyczyści ( czy w ogóle da się zaworek wyczyścić) czy za taką cenę to ja sam sobie będę regenerował i będą podobne efekty.

jendrekmak · 24-02-2014, 18:27

Cytat:

Napisał aali82 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

czy w ogóle da się zaworek wyczyścić

jak wszystko co brudne - da się ale efekt mizerny bo chodzi o zużycie a nie brud

zaksiu1985 · 24-02-2014, 18:56

Cytat:

Napisał Boblo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wszystkie zaczynają się EJBR......

W 2.0 TDCI jak i w 2.2 TDCI zaczynają się od EJDR...
ale ogólnie fajne zestawienie.

Boblo · 24-02-2014, 19:03

Cytat:

Napisał zaksiu1985 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W 2.0 TDCI jak i w 2.2 TDCI zaczynają się od EJDR...
ale ogólnie fajne zestawienie.

łoj, tam... literówka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Już poprawiam.

aali82 · 24-02-2014, 20:24

No oki czyli juz wiem jak to jest z czyszczeniem. Jutro jadę do mechanika się go wypytam na czym polega ta jego regeneracja.

k2kgr · 24-02-2014, 21:19

Ta regeneracja za 450 zl jest mozliwa daje sie chinskie czesci .Moj kolega tak zregenerował zrobil 10tys i znowu padly.Samemu sie tego nie zrobi trzeba umyc wszystko w myjce ultradzwiekowej dodatkowo trzeba miec dobrego ids i zakodowac dobrze .Ja przerabialem temat dwa lata temu dlatego ze do auta dolozylem wczesniej sporo to nieopłacalo sie go pozbyc zrobilem regeneracje na oryginalach czyli zaworek i koncowka kodowanie nowy filtr,nieczyscili zbiornika paliwa chodzi do dzis elegancko .30tys przejechalem kazdy kto decyduje sie na zrobienie wtryskow niech niejedzie do warsztatu gdzie mechanik wyjmie wysle gdzies czy zawiezie do kogo innego ,tylko do kogos kto ma maszyny z delhi czy z tej firmy z ktorej jest wtrysk wtedy jest taniej .A i trzeba zrobic wszystkie zeby to chodzilo chyba ze auto chcesz opylic.

12-03-2014, 14:05

Koledzy,

Mam Mondeo Mk3 2.0 TDCi - 130ps, rok 2005, wersja kombi, 181tyś km

Jedynie z czym mam problem:

to wysokie spalanie:
- miasto 8-9litrów/100km,
- mieszana 7,0 - 7,5litra/100km,
- trasa (do 160km/h) - 6,0 - 6,5litra

oraz kopceniem na czarno przy mocniejszym przyspieszaniu.

Na prawdę staram się jeździć, optymalnie i nie mogę zejść <6litrów.

Zrobiłem dzisiaj 3 próby przelewowe:
1. Próba 1, 4minuty, bieg jałowy
- nr.1 - 12ml,
- nr.3 - 16ml,
- nr.4 - 13ml,
- nr.2 - 16ml,

2. Próba 2, 4minuty, bieg jałowy
- nr.1 - 12ml,
- nr.3 - 17ml,
- nr.4 - 13ml,
- nr.2 - 16ml,

3. Próba 2, 1,5minuty, 2,0tyś RPM
- nr.1 - 13ml,
- nr.3 - 16ml,
- nr.4 - 13ml,
- nr.2 - 15ml,

EGR wyszczony.
Wtryski nowe (wymiana ASO), mają 55tyś km.

Nie wiem czy wtryski były kodowane.
Macie jakieś pomysły, czy w/w próby przelewowe są ok i co może mieć wpływ na takie spalanie??

(sugeruję się tym, iż sąsiad ma też mondeo mk3 tdci, przebieg 412tyś km, i oscyluje mu 5,0-6,0l/100km)

Deryll · 12-03-2014, 15:16

Spalanie raczej w normie. A sąsiad może trochę koloryzować. Sam uzyskiwałem spalanie na poziomie 5 litrów ale co to za jazda. A co do dymienia na czarno to ten model tak ma. Ja na twoim miejscu EGR bym zaślepił bo czyszczenie może nic nie pomóc jeśli fizycznie niedomaga.

12-03-2014, 19:15

Cytat:

Napisał Deryll Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Spalanie raczej w normie.

Hmm, szczerze powiedziawszy, wydawało mi się, że realnie powinien mniej,

Cytat:

Napisał Deryll Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A sąsiad może trochę koloryzować.

Nie musi. Auto ma od nowości, a obecnie ma >400tyś km i jego "model" tak właśnie pali.

Cytat:

Napisał Deryll Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja na twoim miejscu EGR bym zaślepił bo czyszczenie może nic nie pomóc jeśli fizycznie niedomaga.

EGR też jest nowy (wymieniony w ASO, przez poprzedniego właściciela).
Zaślepiałem, ale głośniej pracuje i telepie karoserią przy gaszeniu silnika Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A próba przelewowa? Jak wg Was

jendrekmak · 13-03-2014, 08:56

Cytat:

Napisał JacZenio Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

to wysokie spalanie:
- miasto 8-9litrów/100km,
- mieszana 7,0 - 7,5litra/100km,
- trasa (do 160km/h) - 6,0 - 6,5litra

miasto jak najbardziej w normie bo mondeo ciężko jest zejść poniżej 8.0 w mieście
trasa jeśli jedziesz zwykle ok 120-130 też w normie
widocznie sąsiad jeździ typowo na emeryta i litr niżej w spalaniu wyjdzie

poza tym tak naprawdę najlepiej spalanie sprawdzić tankując pod korek i wyliczyć na piechotę bo komputer zwykle zaniża spalanie w zależności od stanu auta 0,5-1,5 litra
U nie po mieście komputer pokazuje 7,3 a naprawdę oscyluje w okolicy 7,8-8,0

24-02-2014, 16:18	#1321
aali82 ford::average Zarejestrowany: 12-05-2010 Skąd: Puławy Model: Mondeo mk3 Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2003 Postów: 52	Odp: TDCi wtryskiwacze - samodzielna naprawa i próba przelewowa A mam pytanie bo mnie mechanik powiedział że regeneracja jednego wtrysku to u niego będzie koszt 450 zł i teraz pytanie czy on po prostu je wyczyści ( czy w ogóle da się zaworek wyczyścić) czy za taką cenę to ja sam sobie będę regenerował i będą podobne efekty.

24-02-2014, 20:24	#1325
aali82 ford::average Zarejestrowany: 12-05-2010 Skąd: Puławy Model: Mondeo mk3 Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2003 Postów: 52	Odp: TDCi wtryskiwacze - samodzielna naprawa i próba przelewowa No oki czyli juz wiem jak to jest z czyszczeniem. Jutro jadę do mechanika się go wypytam na czym polega ta jego regeneracja.

24-02-2014, 21:19	#1326
k2kgr ford::beginner Imię: Zbyszek Zarejestrowany: 11-09-2010 Skąd: RUDA SLĄSKA Model: FOCUS MK 1 Silnik: 1,8 TDCI Rocznik: 2002 Postów: 11	Odp: TDCi wtryskiwacze - samodzielna naprawa i próba przelewowa Ta regeneracja za 450 zl jest mozliwa daje sie chinskie czesci .Moj kolega tak zregenerował zrobil 10tys i znowu padly.Samemu sie tego nie zrobi trzeba umyc wszystko w myjce ultradzwiekowej dodatkowo trzeba miec dobrego ids i zakodowac dobrze .Ja przerabialem temat dwa lata temu dlatego ze do auta dolozylem wczesniej sporo to nieopłacalo sie go pozbyc zrobilem regeneracje na oryginalach czyli zaworek i koncowka kodowanie nowy filtr,nieczyscili zbiornika paliwa chodzi do dzis elegancko .30tys przejechalem kazdy kto decyduje sie na zrobienie wtryskow niech niejedzie do warsztatu gdzie mechanik wyjmie wysle gdzies czy zawiezie do kogo innego ,tylko do kogos kto ma maszyny z delhi czy z tej firmy z ktorej jest wtrysk wtedy jest taniej .A i trzeba zrobic wszystkie zeby to chodzilo chyba ze auto chcesz opylic.

12-03-2014, 14:05	#1327
JacZenio Postów: n/a	Odp: TDCi wtryskiwacze - samodzielna naprawa i próba przelewowa Koledzy, Mam Mondeo Mk3 2.0 TDCi - 130ps, rok 2005, wersja kombi, 181tyś km Jedynie z czym mam problem: to wysokie spalanie: - miasto 8-9litrów/100km, - mieszana 7,0 - 7,5litra/100km, - trasa (do 160km/h) - 6,0 - 6,5litra oraz kopceniem na czarno przy mocniejszym przyspieszaniu. Na prawdę staram się jeździć, optymalnie i nie mogę zejść <6litrów. Zrobiłem dzisiaj 3 próby przelewowe: 1. Próba 1, 4minuty, bieg jałowy - nr.1 - 12ml, - nr.3 - 16ml, - nr.4 - 13ml, - nr.2 - 16ml, 2. Próba 2, 4minuty, bieg jałowy - nr.1 - 12ml, - nr.3 - 17ml, - nr.4 - 13ml, - nr.2 - 16ml, 3. Próba 2, 1,5minuty, 2,0tyś RPM - nr.1 - 13ml, - nr.3 - 16ml, - nr.4 - 13ml, - nr.2 - 15ml, EGR wyszczony. Wtryski nowe (wymiana ASO), mają 55tyś km. Nie wiem czy wtryski były kodowane. Macie jakieś pomysły, czy w/w próby przelewowe są ok i co może mieć wpływ na takie spalanie?? (sugeruję się tym, iż sąsiad ma też mondeo mk3 tdci, przebieg 412tyś km, i oscyluje mu 5,0-6,0l/100km) Ostatnio edytowane przez JacZenio ; 12-03-2014 o 14:14

12-03-2014, 15:16	#1328
Deryll ford::professional Imię: Darek Zarejestrowany: 27-04-2009 Skąd: Biała Podlaska Model: Volvo XC90 / BMW X3 E83 Silnik: D5 2.4 185KM / 3.0D 218KM Rocznik: 2007 / 2007 Postów: 1,947	Odp: TDCi wtryskiwacze - samodzielna naprawa i próba przelewowa Spalanie raczej w normie. A sąsiad może trochę koloryzować. Sam uzyskiwałem spalanie na poziomie 5 litrów ale co to za jazda. A co do dymienia na czarno to ten model tak ma. Ja na twoim miejscu EGR bym zaślepił bo czyszczenie może nic nie pomóc jeśli fizycznie niedomaga.