Sprawdzanie Numeru VIN

amoebaFCP · 24-11-2016, 23:05

Cytat:

Napisał Lukasz2525 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak niedawno wymieniony filtr paliwa , to może się rozszczelniło gdzieś i powietrze łapie ? 2.0 tdci ma przezroczyste przewody paliwa za filtrem , trzeba zobaczyć czy nie ma tam bąbli powietrza . Jeżeli jest zapowietrzony , to odpali na plaku i będzie chodził bez problemu . Samostart nie jest zalecany , zwłaszcza dla diesel'a , jest zbyt agresywny , dość mocno wybucha , częste używanie może doprowadzić do usterek silnika . Plak jest zdecydowanie lepszy , łagodniejszy i całkiem nieźle odpala . Tylko trzeba sobie kupić dużą puszkę oraz taki , który mocno " psika " .

Właśnie chciałem dopowiedzieć, że "mój" mechanik to na prawdę pasjonata aut. Z bólem serca stosowałby metody typu "samostart".
Pytanie: dlaczego PCM nie podaje żadnych błędów? Nie wiem jaki on (mechanik) program diagnostyczny stosuje (nie wiem, czy ma IDS). Ja mam moduł VIAKEN (WI-FI, i USB). Mogę mu pomóc. No i kolejne pytanie: co jest najlepsze aby "amatorsko" odczytać możliwie najwięcej informacji, Forscan, ELM327, może coś innego???

Lukasz2525 · 24-11-2016, 23:22

Nie wszędzie w aucie są czujniki , też nie każdą usterkę wywali , zapowietrzenia też ci nie wskaże . Ale takie są objawy zdaje się , tylko pobieżnie przejrzałem temat . Kup sobie na stacji dużego plaka truskawkowego albo waniliowego , podładuj akumulator , podłącz na kable od drugiego auta i próbuj kręcić jednocześnie psikając plakiem w dolot , właściwie do skutku . Jak będzie okej , to powinien od razu zacząć pochechływać na tym plaku i po kilku-kilkunastu sekundach odpalić . Jak się nie uda , to można podjąć takie 2 , 3 , 4 próby , próbować do minuty - kilkudziesięciu sekund , co by go nie męczyć , jeżeli nie odpali .

Sprawdź czy są te bąble powietrza w przeźroczystym przewodzie i spróbuj odpalania na plaka , wtedy będzie wiadomo cokolwiek .

amoebaFCP · 25-11-2016, 00:03

Cytat:

Napisał Lukasz2525 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

też nie każdą usterkę wywali , zapowietrzenia też ci nie wskaże

I to jest wskazówka. Choć zastanawiam się, czemu tak "banalną usterkę" PCM nie wykrywa?

grzegorzyk · 25-11-2016, 07:01

Heh ,akurat wczoraj kolega mi opowiadał podobną historię ,podczas wyprzedania przy ok.130 km/h auto zgasło i nie dało się go uruchomić. Laweta na warsztat ,diagnoza czujnik położenia wału korbowego,tylko że to w Mazdzie 3 .

Konani · 25-11-2016, 10:10

Nie chce wprowadzać w błąd jak z tym bezpiecznikiem uderzeniowym, ale przyszedł mi jeszcze jeden pomysł związany z akumulatorem. Ile lat ma twój akumulator?
Historia z przed 2 tygodni, co padał śnieg. Kumpel przyjechał w odwiedziny swoim dieslem i wracał taryfą Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Akumulator 8-io letni, rozrusznik kręcił, wszystko wyglądało w porządku na mierniku 14V, po przekręceniu kluczyka, autko nie odpalało. Podpinaliśmy nawet kable rozruchowe z mojego ST, gdzie mam mocniejszy akumulator, ale nie pomogło. Półtora godziny nad nim siedzieliśmy. Kolega go zalał, bo dodawał za dużo gazu przy odpalaniu i dopiero rano jak przyjechał po auto. Wsadził nowy akumulator i odpalił jak to mówią od kopy.

luki6262 · 08-03-2018, 20:07

Witam, mam problem ze swoją foką - prozaiczny jak w temacie.
Silnik 1.6 ti vct - nie odpala.
Przed awarią nie było problemów, jezdził bardzo dobrze. Po pracy (były mrozy -15 st) odpalił normalnie i wróciłem do domu. Po godzinie postoju próbuję odpalić i niestety nie da się. Wrzuciłem go do garażu - iskra jest, paliwo dostaje, brak błędów. Oddałem do elektronika z myślą, że to awaria gdzieś w elektronice. Elektronik stwierdził, że z jego strony wszystko jest ok. Dla pewności zmierzyli ciśnienie sprężania i na wszystkich cylindrach wyszła za nisko. Zabrałem go do siebie do garażu - dobrałem się do rozrządu - wszystko jest ok, pasek nie przeskoczył. Kamerą wjechałem do cylindra, brak śladów uderzenia. W GMP tłoka luz między krzywką a szklanką jest prawidłowy. Ręce opadają. Tak od razu padły pierścienie?

amoebaFCP · 09-03-2018, 08:53

U mnie padła pompa paliwa.
Wymieniono na regenerowaną i wszystko dobrze działa.
Sprawdź Forscan`em ciśnienie na szynie paliwowej w trakcie kręcenia rozrusznikiem. Aby zapalił, powinno być (podobno) min. 350 bar.
U mnie po awarii było 0 bar Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

SORRY. Dopiero teraz zauważyłem, że chodzi o benzynkę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

hindus · 09-03-2018, 09:01

To w benie nie ma pompy paliwa? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Zresztą @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] pisze, że paliwo płynie.

amoebaFCP · 09-03-2018, 09:13

Cytat:

Napisał hindus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To w benie nie ma pompy paliwa? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Zresztą @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] pisze, że paliwo płynie.

Zapędziłem się, za co przeprosiłem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

luki6262 · 11-03-2018, 14:08

Prawie wszystko jest "cacy". Prawie wszystko, ponieważ problem był tam, gdzie bym za Chiny ludowe tego nie przypuszczał. Okazało się, że na każdym z cylindrów jest za niska kompresja (najgorzej na 2. bo było ok 4 bar). Dokonałem próbę olejową i na drugim cylindrze kompresja wzrosła do 15 bar. Trochę to dla mnie dziwne, ponieważ auto po 4dniach stania na mrozie (-15) odpaliło do strzału a po przejechaniu 5ciu kilometrów i postoju godzinnym już straciło kompresję. Nic nie wskazywało na za niską kompresję, ponieważ z autem nic się nie działo, przyspieszało jak trzeba. Rozebrałem więc silnik i efekt widzicie. Szczelina na zamku pierścienia uszczelniającego miała szczelinę 0,95 mm. Jaka jest norma? Co o tym myślicie?

24-11-2016, 23:22	#12
Lukasz2525 ford::expert Zarejestrowany: 29-12-2011 Model: Focus mk2 fl Silnik: 2.0 Tdci 136 km Rocznik: 2008 Postów: 2,611	Odp: Prozaiczne - Zgasł i nie odpala Nie wszędzie w aucie są czujniki , też nie każdą usterkę wywali , zapowietrzenia też ci nie wskaże . Ale takie są objawy zdaje się , tylko pobieżnie przejrzałem temat . Kup sobie na stacji dużego plaka truskawkowego albo waniliowego , podładuj akumulator , podłącz na kable od drugiego auta i próbuj kręcić jednocześnie psikając plakiem w dolot , właściwie do skutku . Jak będzie okej , to powinien od razu zacząć pochechływać na tym plaku i po kilku-kilkunastu sekundach odpalić . Jak się nie uda , to można podjąć takie 2 , 3 , 4 próby , próbować do minuty - kilkudziesięciu sekund , co by go nie męczyć , jeżeli nie odpali . Sprawdź czy są te bąble powietrza w przeźroczystym przewodzie i spróbuj odpalania na plaka , wtedy będzie wiadomo cokolwiek .

25-11-2016, 07:01	#14
grzegorzyk ford::advanced Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 16-01-2015 Model: Focus mk3 Silnik: 1.6 16v 105 KM Rocznik: 2011 Postów: 224	Odp: Prozaiczne - Zgasł i nie odpala Heh ,akurat wczoraj kolega mi opowiadał podobną historię ,podczas wyprzedania przy ok.130 km/h auto zgasło i nie dało się go uruchomić. Laweta na warsztat ,diagnoza czujnik położenia wału korbowego,tylko że to w Mazdzie 3 .

25-11-2016, 10:10	#15
Konani ford::advanced Zarejestrowany: 01-08-2016 Skąd: Kato Model: Focus Silnik: 2.0 ST170 Rocznik: 2003 Postów: 308	Odp: Prozaiczne - Zgasł i nie odpala Nie chce wprowadzać w błąd jak z tym bezpiecznikiem uderzeniowym, ale przyszedł mi jeszcze jeden pomysł związany z akumulatorem. Ile lat ma twój akumulator? Historia z przed 2 tygodni, co padał śnieg. Kumpel przyjechał w odwiedziny swoim dieslem i wracał taryfą Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Akumulator 8-io letni, rozrusznik kręcił, wszystko wyglądało w porządku na mierniku 14V, po przekręceniu kluczyka, autko nie odpalało. Podpinaliśmy nawet kable rozruchowe z mojego ST, gdzie mam mocniejszy akumulator, ale nie pomogło. Półtora godziny nad nim siedzieliśmy. Kolega go zalał, bo dodawał za dużo gazu przy odpalaniu i dopiero rano jak przyjechał po auto. Wsadził nowy akumulator i odpalił jak to mówią od kopy. Ostatnio edytowane przez Konani ; 25-11-2016 o 10:15

08-03-2018, 20:07	#16
luki6262 ford::specialist Imię: Łukasz Zarejestrowany: 28-04-2012 Skąd: Bielsko-Biała Model: c-max/focus Silnik: 1.6 TDCI/1.6 ti-vct Rocznik: 2007/2009 Postów: 730	Odp: Prozaiczne - Zgasł i nie odpala Witam, mam problem ze swoją foką - prozaiczny jak w temacie. Silnik 1.6 ti vct - nie odpala. Przed awarią nie było problemów, jezdził bardzo dobrze. Po pracy (były mrozy -15 st) odpalił normalnie i wróciłem do domu. Po godzinie postoju próbuję odpalić i niestety nie da się. Wrzuciłem go do garażu - iskra jest, paliwo dostaje, brak błędów. Oddałem do elektronika z myślą, że to awaria gdzieś w elektronice. Elektronik stwierdził, że z jego strony wszystko jest ok. Dla pewności zmierzyli ciśnienie sprężania i na wszystkich cylindrach wyszła za nisko. Zabrałem go do siebie do garażu - dobrałem się do rozrządu - wszystko jest ok, pasek nie przeskoczył. Kamerą wjechałem do cylindra, brak śladów uderzenia. W GMP tłoka luz między krzywką a szklanką jest prawidłowy. Ręce opadają. Tak od razu padły pierścienie?

09-03-2018, 08:53	#17
amoebaFCP ford::average Zarejestrowany: 14-10-2011 Model: Focus MK2 FL Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2008 Postów: 84	Odp: Prozaiczne - Zgasł i nie odpala U mnie padła pompa paliwa. Wymieniono na regenerowaną i wszystko dobrze działa. Sprawdź Forscan`em ciśnienie na szynie paliwowej w trakcie kręcenia rozrusznikiem. Aby zapalił, powinno być (podobno) min. 350 bar. U mnie po awarii było 0 bar Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. SORRY. Dopiero teraz zauważyłem, że chodzi o benzynkę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

09-03-2018, 09:01	#18
hindus ford::expert Imię: Marek Zarejestrowany: 22-07-2014 Skąd: Wejherowo Model: Focus MK2 FL Silnik: 1.6 TDCI 90KM Rocznik: 2008 Postów: 4,544	Odp: Prozaiczne - Zgasł i nie odpala To w benie nie ma pompy paliwa? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Zresztą @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] pisze, że paliwo płynie.