[Mondeo 1993-1996] zawieszające sie obroty 1500 spadają po całkowitym zatrzymaniu

[komis_gsm1]

Witam

Przejrzałem wiele tematów lecz nie znalazłem odpowiedzi. Moje mondeo mk1 95r 1.8 16v ma problem z obrotami. Obroty po wciśnięciu sprzęgła zatrzymują sie na 1500 niekiedy wyżej a spadają dopiero po całkowitym zatrzymaniu pojazdu. Dodam że po rozgrzaniu silnika obroty po zatrzymaniu trzymają 900 i nie falują.
Podczas jazdy z górki na luzie im większa prędkość tym większe obroty. Nie ma problemów z odpalaniem.


Podczas zmuszenia silnika do zmniejszenia obrotów biegami np na 3 jade z obrotami 1000 i wcisnę sprzegło obroty podnoszą sie do 1500.

Mechanik stwierdził że to zawór wolnych obrotów albo wyczyścić albo wiercić i ustawić na stałe.

Czekam na wasze sugestie proszę o pomoc

[maximus999]

słabo szukałeś...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pierwsze to zmień mechanika bo z takimi pomysłami żeby rozwiercić i na stałe...

Zawór bocznikowy powietrza czyli jak to nazywacie silnik krokowy ( w rzeczywistości zawór elektromagnetyczny) jak Ci chodzi dobrze po zatrzymaniu tzn ze dobrze działa.
Parę osób doradzi Ci jeszcze odpięcie czujnika prędkości.. tylko że nie będziesz miał prędkościomierza i komputer traci dane o prędkości.. a wydaje mi się że one są też podstawą do ustalania pracy silnika.

U mnie powodem była jakaś strata na połączeniach kabli miedzy komputerem a silnikiem(czujnikami). Może tu być też brudna i niedomykająca się przepustnica. Możesz sprawdzić czujnik TPS ..czyli potencjometr przepustnicy i nie tylko sam w sobie ale też połączenie do kompa. ( i lepiej tu mierzyć jaki prąd przepuszcza a nie sam opór)

[kosteg]

mialem podobny problem objawiajacy sie "podtrzymaniem" obrotow - nie zwiazany z falowaniem. walczylem dlugo - mam w zapasie listwe wtryskow drugi silnik krokowy i wymienilem juz potencjometr przepustnicy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ani jeden z tych zabiegow nie spowodowal poprawy sytuacji. przyszly mrozy, a ze akumulator mam w fatalnym stanie to przy pierwszej okazji bez doladowywania (w pracy staralem sie go podpinac bez wyciagania z auta i doladowywac) padl. po wyciagnieciu, naladowniu i przeprowadzeniu pelnej adaptacji problem ustapil Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. nie wiem czemu nie sprawdzilem tego na poczatku, nie wiem teraz czy ktoras z prob naprawy pomogla + adaptacja czy moze sama adaptacja, faktem jednak jest ze dopiero po niej wszystko dziala jak nalezy. polecam wiec sprawdzic czy u Ciebie zadziala - odepnij akumulator na noc do domu, a rano podlacz i przeprowadz adaptacje - moze i u Ciebie zadziala.

[piootr78]

Witam a ja tez mam tak i sie zastanawiam czy tak czasem nie musi byc.
Auto podtrzymuje wyzsze obroty np przy dojazdach do celu a gdy auto zatrzymam calkowicie obroty ladnie schodza na 900, dodam ze zadnych problrmow z odpalaniem auta nie ma

[kowal2799]

Auto ma prawo podtrzymywać troche wyższe obroty podczas jazdy na "luzie" powoduje to podobno czyjnik Halla, ale 1500 obr/min to stanowczo za dużo

[kosteg]

czym innym jest powolne spadanie i delikatne podtrzymanie a czym innym jest wlasnie ok 1500-1600 rpm. u mnie jak napisalem odlaczenie akku okazalo sie zbawienne

[komis_gsm1]

spróbuje z tą samoadaptacją może coś da. Powiem tylko że odłączyłem jeszcze czujnik vss i nic to nie dało. Też uważam że "krokowiec " jest ok więc go nie ruszam. Przepływomierz wyczyszczony po odpięciu też nie ma zmian więc uznaje że jest ok. Według mnie nie powinny trzymać sie aż tak wysokie obroty powiem jeszcze że jak np na 2 mam wysokie obroty np 4 tys i wcisnę sprzęgło lub zatrzymam sie obroty nie wracają szybko na 1500 utrzymują sie bardzo długo

[kosteg]

potencjometr przepustnicy wymienilem z przepustnica bo sadzilem ze moze jego wina skoro nie faluje tylko "przytrzymuje". krokowy sprawdzil Pan Tomek a ze trafilem za przyzwoite pieniadze to kupilem pro forma razem z listwa wtryskowa bo sadzielm ze wtryski leja. listwy nie wymienilem bo przyszly mrozy i zapas czesci sie powiekszyl Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[jareckiwawa]

Mam tak samo z tymi obrotami i z tego co zauważyłem sporo ludzi ma ten problem.Mnie w zasadzie to nie przeszkadza,ale spróbuję z tym odłączeniem akumulatora.

[kosteg]

wszystko zalezy jak wysoko zostaja Ci obroty - jesli delikatnie powyzej 1tys + wolniejsze opadanie w czasie jazdy to ok, ale u mnie staly ok 1,5tys i dodatko jesli sie toczylem to nawet po hamowaniu silnikiem gdy mialem juz 1,2tys wracaly wyzej a tak byc nie powinno zdecydowanie