[Mondeo 2007-2014] dlaczego na wstecznym dymi na czarno?

[kopydleusz]

Napisał Jarek_Lodz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

EGR działający :
Komputer pobiera dane z przepływomierza i na tej podstawie stwierdza, że będzie szła sadza z wydechu, to przełącza EGRa i spaliny idą do kolektora dolotowego.

Na mój chłopski rozum, sytuacja wygląda całkiem inaczej:

EGR sprawny (całkiem lub częściowo):
Komputer stwierdza, że należy wepchać spaliny jeszcze raz do silnika w celu podniesienia ekologii spalin (pod publiczkę). Wtedy pojawia się sadza z powodu niewystarczającej ilości tlenu w mieszance. Dlatego leci dymek z wydechu (a węgiel nie jest trujący dla środowiska). Zapycha się przy okazji DPF, ale ten jest wypalany (tu o ekologii się milczy, bo kto się przyzna do dwukrotnie podniesionego spalania).

EGR zaślepiony - nie ma spalin w dolocie, więc chmur nie powinno być. Interesuje mnie tylko, czy wtedy nie dzieje się coś złego z silnikiem, skoro EGR to zawór upustowy, a z zaślepionym silnik może mieć podwyższone ciśnienie.

P.S. nie jestem mechanikiem, więc jeśli się mocno mylę, to proszę o sprostowanie.

[jaceks]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Jarek_Lodz]

No i niestety ale zaślepiłem. Przydymiał, aktualnie przestał.

Widzę, że żeby nie zaślepiać to trzeba by czyścić EGR pewnie co pół roku (przy mojej jezdzie - praktycznie tylko miasto i krótkie odcinki).

[jaceks]

czy demontaż/czyszczenie jest jakoś kłopoliwe technicznie?
dotychczas używałem chemii, ale efektu nigdy nie widać gołym okiem

[agassii]

Napisał Jarek_Lodz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Widzę, że żeby nie zaślepiać to trzeba by czyścić EGR pewnie co pół roku (przy mojej jezdzie - praktycznie tylko miasto i krótkie odcinki).

Niekoniecznie Jarek. Ja już 2,5 roku jeżdżę swoim, zrobiłem ponad 60 tysi i zero dymienia. EGR oczywiście niezaślepiony...

[Jarek_Lodz]

2,5 roku 60 tys - Twoje.
Ja jeżdżę głównie w odcinkach ca. 3 km.

Jeżdżę praktycznie tylko po mieście, więc dość niskie obroty, więc i EGR cały czas otwarty, no i sadza się osadza na grzybku, chłodnicy i takich tam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Stąd też myślę, że trzeba by co pół roku czyścić.

Pozdrawiam
Jarek

[maaariuszekkk22]

Podczepie sie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Mam tylko jedno pytanie- jak odpale rano silnik to po chwili troche kopci na bialo- czy to normalne? Po przejechaniu okolo 13 km i przystaniu jak przygazuje to samochod nie kopci, ale jak przestanecgazowac to po okolo 5 sekundach leci bialy dym- nie mocno ale widac. Czy to normalne. Jak robilem test komputera to na wylaczonym pokszuje wartosc akumulatora 11,6 a na odpalonym komputer samochodowy pokszuje 13,6 czy tak moze byc ?

[Jarek_Lodz]

Powrócę do tematu, ponieważ postanowiłem jednak wyjąć zaślepkę i wyczyścić EGR.

Da radę to zrobić bez wchodzenie pod samochód, trzeba tylko (do śruby 5-imbus) zrobić "narzędzie specjalne".

Jak je wykonać :
- Wykręcić śrubę 5-imbus z rury podtrzymującej przelot z EGR do kolektora dolotowego (będzie służyla za przymiar).
- Przyciąć i obszlifować (ogradować) po przycięciu klucz tak, aby krótkie ramię miało niezbędną (nie większą) długość do wejścia w gniazdo w śrubie (ca. 3-4 mm).
- Klucz wchodzi wzdłuż silnika w kierunku akmulatora

Mnie zajęło zrobienie narzędzia oraz wykręcenie śruby ca. 15 min.

Czyściłem specjalistycznym środkiem BRUDPUR Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zawór po czyszczeniu :

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]


Pozdrawiam
Jarek

[piter2010]

Panowie,chciałem się was zapytać,czy jest normą,aby mondek który jest wyposażony standardowo w DPF-a,zakopcił na wstecznym.Miałem sytuację gdzie mechanik z ASO wsiadł mi do samochodu i przy ruszaniu na wstecznym,zapomniał że jest zaciągnięty "ręczny" i przy próbie ruszania samochód zakopcił.Wiem że jest silnik w danej sytuacji obciążony i podawane jest minimalnie większa dawka paliwa,ale zapalił mi się znak zapytania nad głowąGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.,dlatego kieruje do was to pytanie,czy nie ma jakiś odstępstw od normy i czy jest to normalny proces.Dziękuję za pomoc i pozdrawiam.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Jarek_Lodz]

Jak miałem zaślepionego EGRa to nie dymił w ogóle.

Jak był brudny - sypał.

Teraz czysty - w tym momencie nie sypie.

===

Wykonałem test, na niskiej prędkości (10 km/h), włożona dwójka i pedał przyspieszenia w podłogę. Nie zadymił nawet trochę.

Tak więc jak dymi - na początek wyczyść/zaślep EGRa. Niesprawny EGR może zapchać DPFa.