|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
13-10-2011, 11:45 | #11 |
ford::amateur
Imię: Mikołaj
Zarejestrowany: 30-01-2009
Skąd: Opole
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 TDCi 130KM
Rocznik: 2003
Postów: 2
|
Odp: Wspomaganie kierownicy - głośna praca
Widzę, że wątek dość stary ale się dołączę. Miałem to samo - wymieniłem na regenerowaną pompę we Wrocławiu za 300 zł (koszt pompy) i całkiem fajnie działa.
__________________
Pozdrawiam Mikołaj |
19-10-2011, 07:42 | #12 | |
ford::advanced
Zarejestrowany: 30-06-2010
Skąd: Poznań
Model: Mondeo III kombi
Silnik: 2,2 TDCi
Rocznik: 2005
Postów: 402
|
Odp: Re: [MK3] Wspomaganie kierownicy - głośna praca
Cytat:
__________________
AKuba Mondeo III 2005 kombi, 2,2 TDCi |
|
25-10-2011, 22:40 | #13 |
ford::beginner
Imię: roman
Zarejestrowany: 03-03-2008
Skąd: Wrocław
Model: MK 3
Silnik: TDCi
Rocznik: 2002
Postów: 12
|
Odp: Wspomaganie kierownicy - głośna praca
Mój układ wspomagania kierownicy też zaczął głośno pracować podczas kręcenia kierownica w lewo i prawo przy włączonym silniku. Sprawdziłem poziom oleju w zbiorniczku wyrównawczym i był ok. Pod autem i w okolicy pompy, przewodów nie zauważyłem wycieków.
Dziwne pomyślałem i sie zmartwiłem, że będzie wydatek. Nowe pompy drogie, regenerowane trochę tańsze, wołają też jakaś kaucję. Olej w zbiorniczku był czarny i rzadki. Przez ostatnie 3 lata nie wymieniałem go, a czy poprzedni właściciel wymieniał też nie wiadomo. Postanowiłem dolać na max świeżego oleju i sie przejechałem. O dziwo z każdą minutą było coraz ciszej przy skrętach aż ucichło całkowicie. Podejrzewam, że z oleju zrobiła sie woda i kiedy temperatura na dworze spadła do -3 stopni C to zawiesił sie zawór przelewowy w pompie. Oczywiście jak byłem u mechanika to stwierdził, ze pompa do wymiany. Teraz muszę zlać stary "olej" i zalać nowym i mam nadzieje, że będzie ok. Myślę, że mój opis pomoże i uchroni właścicieli aut od zbędnych wydatków. |
26-10-2011, 04:08 | #14 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 01-12-2009
Skąd: Lublin
Model: MK3 kombi
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2003 FL
Postów: 281
|
Odp: Wspomaganie kierownicy - głośna praca
u mnie tez olej w zbiorniczku był czarny, jak smoła. Po wymianie i przepłukaniu układu mozna było już rozpoznac kolor ale po jakims czasie znów plyn się zabrudził. To wymieniłem jeszcze raz, a pozniej wymieniałem ze 3 razy w samym zbiorniczku (odciągajac strzykawką). Płyn się ciagle barwi na szarawo. Magiel niestety mam do regeneracji (mocne przełamanie na zimnym silniku na środkowym położeniu kierownicy). Powodem jest wyrobiona i ciagle wyrabiająca się obudowa przekładni, aluminiowa. W dodatku jadąc na wprost czuje jakies lekkie pukniecia w kierownicy (pewnie własnie ten luz na maglu, bo zawieszenie zrobione, lącznie z amortyzatorami). Postanowiłem że.. jednak się tym zajmę (miałem to robic dopiero po zimie) i prawdopodobnie odstawiam w czwartek na 1 dzien bolida na warsztat.
|
26-10-2011, 07:21 | #15 | |
ford::advanced
Zarejestrowany: 30-06-2010
Skąd: Poznań
Model: Mondeo III kombi
Silnik: 2,2 TDCi
Rocznik: 2005
Postów: 402
|
Odp: Wspomaganie kierownicy - głośna praca
Cytat:
__________________
AKuba Mondeo III 2005 kombi, 2,2 TDCi |
|
26-10-2011, 07:27 | #16 | |
ford::advanced
Zarejestrowany: 30-06-2010
Skąd: Poznań
Model: Mondeo III kombi
Silnik: 2,2 TDCi
Rocznik: 2005
Postów: 402
|
Odp: Wspomaganie kierownicy - głośna praca
Cytat:
__________________
AKuba Mondeo III 2005 kombi, 2,2 TDCi |
|
26-10-2011, 12:54 | #17 |
ford::beginner
Imię: roman
Zarejestrowany: 03-03-2008
Skąd: Wrocław
Model: MK 3
Silnik: TDCi
Rocznik: 2002
Postów: 12
|
Odp: Wspomaganie kierownicy - głośna praca
Nie wiem czy w moim przypadku poziom płynu w zbiorniczku podnosił się. Dziś odciągnąłem strzykawką z wężykiem stary olej i uzupełniłem nowym i problem zniknął. Planuje przepłukanie całego układu wspomagania i zalanie świeżym olejem jak będę gdzieś na kanale.
|
26-10-2011, 13:57 | #18 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 23-10-2011
Skąd: Wrocław
Model: Ford Mondeo
Silnik: 2.0
Rocznik: 2005
Postów: 26
|
Odp: Wspomaganie kierownicy - głośna praca
Panowie doradźcie mi przy moim problemie, mianowicie.
Gdy odpalę silnik w moim Fordzie Mondeo 2005r. Diesel 2.0 i powiedzmy wyjeżdżam z parkinu wykonując pełny lub ostry skręt w lewo czy to w prawą stronę, kierownica albo to " coś " o czy nie mam pojęcia wydaje piszczący, skrzypiący dźwięk. Podczas normalniej jazdy w mieście nie ma tego dźwięku, słyszę go tak jak opisałem przy ostrym skręcie gdy ruszam autem. Dźwięk na pewno wydaje kręcenie kierownicą - sprawdzałem kręcąc kierownicą w miejscu. Co to może być ? Czy może to być pasek od wspomagania kierownicy który jest za luźny czy za mocno naciągnięty - jakie są wasze sugestie, gdyż ja jestem zielony w sprawach wspomagania i układu kierowniczego. |
11-03-2012, 15:42 | #19 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 17-12-2010
Skąd: Mielec
Model: Ford Mondeo Mk3
Silnik: 2.5 V6
Rocznik: 2001
Postów: 5
|
Odp: Wspomaganie kierownicy - głośna praca
proszę o pomoc mam problem z moim mondeo 2.5 V6. padł mi alternator to go wymieniłem . podczas pracy zauważyłem zużytą rolkę napinacza więc też ją wymieniłem. również wymieniłem simering na wale bo lekko się pocił. i jeszcze na dodatek zauważyłem że wąż ciśnieniowy wspomagania też się poci. chciałem go wymienić ale nowy dużo kosztuje więc dorobiłem go w firmie która się zajmuje takimi sprawami. i teraz mam problem ponieważ podczas skręcania bardzo głośno pracuje wspomaganie (przedtem ak nie było) i troszkę słabiej wspomaga kierownicę. płyn się nie pieni. nie ma wycieków. co to może być? proszę o pomoc!!!!!!!!
|
20-03-2012, 16:36 | #20 |
ford::amateur
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 09-07-2008
Skąd: Włocławek
Model: Mondeo Mk III
Silnik: 2.0 TDCI 115km
Rocznik: 2003
Postów: 5
|
Odp: Wspomaganie kierownicy - głośna praca
Ja też dołączyłem do grona tych, co hałasuje im wspomaganie.
I tu moje pytanie:Czy jeśli płyn w zbiorniczku się pieni to jest to normalny objaw czy oznacza ewidentnie nieszczelność? Dodam, że rok temu miałem wymienianą dwumasę i już w kilku miejscach znalazłem "kwiatki" w postaci luźnych śrub.Np.: jakiś czas temu zaczęło mi stukać w układzie kierowniczym, miałem już kupiony nowy drążek kierowniczy i po rozebraniu okazało się, że mam poluzowaną maglownicę.Dociągnąłem śruby i spokój. Dziś byłem u mechanika, ten pokręcił kierownicą i stwierdził,że pompa do wymiany ale znalazł jakąś następną odkręconą śrubę.Szlag mnie już trafia.Może lepiej pojechać na kanał i sprawdzić wszystkie możliwe śruby?Śruba, która dziś została znaleziona luźna znajduje się pod pompą z prawej strony silnika ale bardzo blisko samej pompy.Czy może to być śruba trzymająca pompę? |