Sprawdzanie Numeru VIN

stachumal · 12-04-2009, 17:20

Zacznę od tego że ciężko mi się połapać na tym odnowionym forum. Mam jednak pytanie jakiej firmy polecacie ( końcówka drążka kierowniczego i łącznik stabilizatora) do galaxy 95r. Proszę też o namiary na wysyłkowe sklepy godne zaufania.

Pozdrawiam Staszek.

P>S. Gdzie szukać moich postów?

motorek26 · 12-04-2009, 18:03

Cytat:

Napisał stachumal Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Proszę też o namiary na wysyłkowe sklepy godne zaufania.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

stachumal · 16-05-2009, 19:07

Witam . Łączniki i końcówki wymienione . Dzięki forum poradziłem sobie sam w 3,5 godziny . Faktycznie mała szlifierka się przydała.

Pozdrawiam Staszek.

nikilauda · 27-07-2009, 10:08

Właśnie wymieniłem samodzielnie łącznik stabilizatora w MK1. Oświecony forum zakupiłem dwie sztuki na allegro. Koszt 2x 18 zł + 11 zł przesyłka (odpowiednik polski z metalowymi miseczkami). Wcześniej coś mi pukało przy kręceniu fajerą i po jeździe po nierównościch. Zrobiłem próbę - przy zapalonym silniku na postoju syn delikatnie kręcił kierownicą, a ja "wymacałem", że puka właśnie ww. łącznik. Zdecydowałem się na razie na wymianę jednej strony. Naprawę robiłem bez odkręcania koła, tylko przy maksymalnym skręcie, tak by ładnie pokazał się łącznik. Górna nakrętka puściła z trudem i zaczęła się po chwili kręcić wraz ze śrubą. Pomógł uniwersalny klucz i kontra w miejscu gumowej uszczelki. Dolna śruba - masakra - najszybciej pomogła szlifierka i o dziwo było jeszcze dojście. Zauważyłem, że podnoszenie koła powoduje tylko klinowanie się łącznika - całość wychodzi gładko jak samochód stoi na kołach. Przykręcenie nowego to już "bułka z masłem". I czas na jazdę próbną. Stuki jeszcze większe! Szukanie przyczyny. Okazuje się, że śruba dolna nie była dokręcona zbyt mocno. Ostatecznie dokręciłem ją dobijając klucz młotkiem i pomogło. Zero pukania, zero stukania.

darekzz · 27-07-2009, 20:17

nikilauda mam pytanko czy te stuki występują przy zapalonym silniku przy kręceniu kierą lekko lewo-prawo bo mam z tym problem i nie mogę zlokalizować ( zero luzów na drążkach końcówkach krzyżakach kolumny i maglownicy ???)

nikilauda · 28-07-2009, 07:58

Dokładnie. W moim przypadku przy jeździe po nierównościach nie było źle. Denerwowało mnie pukanie przy kręceniu kierownicą i było ona słyszalnie w kabinie również na postoju, przy zapalonym silniku i niewielkim kręceniu kierownicą w lewo-prawo. Proponuję zrobić próbę. Niech ktoś przy zapalonym silniku lekko ruszą kierownicą tak by było słyszalne pukanie, a Ty spróbuj ostrożnie (!!!) dotknąć łącznik stabilizatora (zakładam, że wiesz która to część) lewego i prawego koła. Pukanie na łączniku powinno być od razu wyczuwalne pod ręką.

darekzz · 28-07-2009, 20:41

Cytat:

Napisał nikilauda Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dokładnie. W moim przypadku przy jeździe po nierównościach nie było źle. Denerwowało mnie pukanie przy kręceniu kierownicą i było ona słyszalnie w kabinie również na postoju, przy zapalonym silniku i niewielkim kręceniu kierownicą w lewo-prawo. Proponuję zrobić próbę. Niech ktoś przy zapalonym silniku lekko ruszą kierownicą tak by było słyszalne pukanie, a Ty spróbuj ostrożnie (!!!) dotknąć łącznik stabilizatora (zakładam, że wiesz która to część) lewego i prawego koła. Pukanie na łączniku powinno być od razu wyczuwalne pod ręką.

Niestety nadal nie mam pewności czy to łącznik zrobiłem jak pisałeś ale nie czuć wyraźnego stukania lecz bardziej jak by coś w pewnym momencie (stuku) przeskakiwało lecz czuć to na obydwu stronach a nawet na kolumnie i kole??? Czy może aż tak przenosić? Dla spokoju i tak raczej wymienie stabilizatory a jak nie pomoże będe się zastanawiał dalej.

camel1313 · 29-07-2010, 14:18

Witam. Mam pytanie, jakiej firmy polecacie łącznik stabilizatora?

sto2 · 30-07-2010, 04:25

Cytat:

Napisał darekzz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Niestety nadal nie mam pewności czy to łącznik zrobiłem jak pisałeś ale nie czuć wyraźnego stukania lecz bardziej jak by coś w pewnym momencie (stuku) przeskakiwało lecz czuć to na obydwu stronach a nawet na kolumnie i kole??? Czy może aż tak przenosić? Dla spokoju i tak raczej wymienie stabilizatory a jak nie pomoże będe się zastanawiał dalej.

witam
kolego to niby stukanieto moze nie byc stukanie tylko sprezyna skacze po obudowie amortyzatora jak skrecasz kolami(u mnie to bylo po jednej stronie) a powod? zatarlo sie lozysko w gumowej obudowie. opisuje moje niby stukanie po wymianie wszystko ucichlo

jak sprawdzic? niech ktos usiadzie za kierownica i na zapalonym silniku niech kreci kierownica a ty zlap za sprezyne bedzie czuc jak sprezyna skacze.pozdrawiam

sto2 · 30-07-2010, 04:29

Cytat:

Napisał camel1313 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam. Mam pytanie, jakiej firmy polecacie łącznik stabilizatora?

niewiem jakie zdanie maja inni ale ja kupilem optimala narazie ok

12-04-2009, 17:20	#1
stachumal ford::advanced Zarejestrowany: 05-10-2008 Skąd: Świecie kuj pomorskie Model: galaxy Silnik: 2.0 DOHC Rocznik: 1995r Postów: 341	zawieszenie Zacznę od tego że ciężko mi się połapać na tym odnowionym forum. Mam jednak pytanie jakiej firmy polecacie ( końcówka drążka kierowniczego i łącznik stabilizatora) do galaxy 95r. Proszę też o namiary na wysyłkowe sklepy godne zaufania. Pozdrawiam Staszek. P>S. Gdzie szukać moich postów? __________________ Akwarystyka jest super!!!!

16-05-2009, 19:07	#3
stachumal ford::advanced Zarejestrowany: 05-10-2008 Skąd: Świecie kuj pomorskie Model: galaxy Silnik: 2.0 DOHC Rocznik: 1995r Postów: 341	Odp: zawieszenie Witam . Łączniki i końcówki wymienione . Dzięki forum poradziłem sobie sam w 3,5 godziny . Faktycznie mała szlifierka się przydała. Pozdrawiam Staszek. __________________ Akwarystyka jest super!!!!

27-07-2009, 10:08	#4
nikilauda ford::beginner Zarejestrowany: 05-11-2008 Model: VW Sharan Silnik: 1,9 tdi Rocznik: 1998 Postów: 23	Odp: zawieszenie Właśnie wymieniłem samodzielnie łącznik stabilizatora w MK1. Oświecony forum zakupiłem dwie sztuki na allegro. Koszt 2x 18 zł + 11 zł przesyłka (odpowiednik polski z metalowymi miseczkami). Wcześniej coś mi pukało przy kręceniu fajerą i po jeździe po nierównościch. Zrobiłem próbę - przy zapalonym silniku na postoju syn delikatnie kręcił kierownicą, a ja "wymacałem", że puka właśnie ww. łącznik. Zdecydowałem się na razie na wymianę jednej strony. Naprawę robiłem bez odkręcania koła, tylko przy maksymalnym skręcie, tak by ładnie pokazał się łącznik. Górna nakrętka puściła z trudem i zaczęła się po chwili kręcić wraz ze śrubą. Pomógł uniwersalny klucz i kontra w miejscu gumowej uszczelki. Dolna śruba - masakra - najszybciej pomogła szlifierka i o dziwo było jeszcze dojście. Zauważyłem, że podnoszenie koła powoduje tylko klinowanie się łącznika - całość wychodzi gładko jak samochód stoi na kołach. Przykręcenie nowego to już "bułka z masłem". I czas na jazdę próbną. Stuki jeszcze większe! Szukanie przyczyny. Okazuje się, że śruba dolna nie była dokręcona zbyt mocno. Ostatecznie dokręciłem ją dobijając klucz młotkiem i pomogło. Zero pukania, zero stukania. Ostatnio edytowane przez nikilauda ; 27-07-2009 o 10:12

27-07-2009, 20:17	#5
darekzz ford::average Imię: Darek Zarejestrowany: 07-02-2009 Skąd: Sanok Model: C-max Silnik: 2.0 Tdci Rocznik: 2004 Postów: 58	Odp: zawieszenie nikilauda mam pytanko czy te stuki występują przy zapalonym silniku przy kręceniu kierą lekko lewo-prawo bo mam z tym problem i nie mogę zlokalizować ( zero luzów na drążkach końcówkach krzyżakach kolumny i maglownicy ???)

28-07-2009, 07:58	#6
nikilauda ford::beginner Zarejestrowany: 05-11-2008 Model: VW Sharan Silnik: 1,9 tdi Rocznik: 1998 Postów: 23	Odp: zawieszenie Dokładnie. W moim przypadku przy jeździe po nierównościach nie było źle. Denerwowało mnie pukanie przy kręceniu kierownicą i było ona słyszalnie w kabinie również na postoju, przy zapalonym silniku i niewielkim kręceniu kierownicą w lewo-prawo. Proponuję zrobić próbę. Niech ktoś przy zapalonym silniku lekko ruszą kierownicą tak by było słyszalne pukanie, a Ty spróbuj ostrożnie (!!!) dotknąć łącznik stabilizatora (zakładam, że wiesz która to część) lewego i prawego koła. Pukanie na łączniku powinno być od razu wyczuwalne pod ręką.

29-07-2010, 14:18	#8
camel1313 ford::average Imię: Jacek Zarejestrowany: 14-12-2008 Skąd: Warszawa Model: S-max TITANIUM S Silnik: 2.0 TDCI 183KM 395Nm Rocznik: 2011 Postów: 163	Odp: zawieszenie Witam. Mam pytanie, jakiej firmy polecacie łącznik stabilizatora?