[S-MAX 2006-2015] Różnica turbiny w Dw10c 140 vs 163 KM

[juri2069]

Witam Panowie.
Zaintrygował mnie trochę temat jak w tytule.
Pewna firma tuningowa twierdzi, że 140 to nie jest ten sam silnik, co 163, chociażby różnica w wydajności turbiny i jakąś odchudzoną ośką. Nie bardzo to rozumiem, ale ktoś ma wiedzę na ten temat? Taka wiedzę, żebym mógł się jakoś mądrze do tego ustosunkować z nimi?

Chodzi o jakiś wirnik 35/39, a w drugim silniku 37 /43.
Wszedłem z nimi w temat, bo pisali ze nie robi się chipa ze 163 koni, tylko ze 140 ze względu na te różnice.
Ja zgłupiałem

[Antej]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Tyle w temacie.
Dla dw10c jest wszystko wspólne.

[juri2069]

Ja znam ten temat. Po postu gość mi o jakichś wirnikach pisze i nie wiem jak się do tego odnieść, bo nie bardzo rozumiem o co chodzi. A głupio nie będę powtarzał 3 raz, że to ten sam silnik

Bump: Ostatni jego wpis o innej turbosprężarce

ale Pan już chyba się pogubił bo zadał Pan pytanie dlaczego nie bazowaliśmy na wersji 163 HP otóż napisałem Panu że to bez sensu ponieważ z wersji 163 HP wyszło by więcej koni niż z 140 HP ale w tym przypadku to bez sensu bo oprogramowania z 163 HP nie wykorzystali byśmy do końca ponieważ w tej słabszej wersji jest inna turbosprężarka to po co mieszać i kombinować jak efekt finalny byłby ten sam w tym przypadku

Bump: I wcześniejszy.

chyba nie do końca ma Pan rację ponieważ różnią się choćby nawet wydajnością turbiny jeden ma wirnik 35/39 a drugi 37/43 i w tym mocniejszym jest odchudzona ośka i może wejść na większe obroty więc chyba temat zamknięty


Dlatego mógłby mi ktoś to wyjaśnić o co mu chodziło? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Najlepiej ktoś w temacie. Bo już któryś raz z rzędu widzę u nich, że chipuja Dw10c ze 140 koni, więc zapytałem ich czy, i dlaczego nie, bazują na mocniejszej wersji, skoro to ten sam silnik

[drabina1993]

NIE CYTUJEMY CAŁYCH POSTÓW , A ZWŁASZCZA GDY ZNAJDUJĄ SIĘ BEZPOŚREDNIO NAD TWOIM !!!!!


Mówiąc o różnicy rozmiarów wirnika mają na myśli element wewnątrz turbiny, ten który się kręci i zasysa powietrze ( prosto mówiąc łopatki wiatraka ) w 140 konnej wersji jest on mniejszy a w silniejszej jest on większy. Gdyby zamienić oprogramowania nie pasowało by to z względu że obie turbiny mogą być takie same ale mają inną przepustowość

Wysłane z mojego ONEPLUS A6003 przy użyciu Tapatalka

[juri2069]

Idąc za tym co napisałeś , można wywnioskować że jednak turbiny z wersji 140 i 163 różnią się od siebie. Pytanie tylko , czy to na serio prawda , czy tamten gość wymyśla.
Tym bardziej patrząc nawet na turbiny na sklepie forda , to dokładnie ta sama jest do obu wersji
Dzięki za wyjaśnienie

[drabina1993]

Wizualnie mogą się nie różnić. Wystarczy różnica jednak jednej części w środku i to sprowadza się do tego że są takie same a jednak inne.


Znalazłem jeszcze coś takiego na internecie, różniące się silniki okresami produkcji


Wysłane z mojego ONEPLUS A6003 przy użyciu Tapatalka
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[juri2069]

Tu masz rację. Mi chodzi tylko o silnik od 2010 roku , czy dw10c PSA Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Tylko widzisz , tutaj jest napisane 163 , a nie np 140/163

[tedi_k]

Napisał drabina1993 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wizualnie mogą się nie różnić. ...

BZDURA!!!

Turbiny zawsze były TAKIE SAME dla wersji DW10C 115/140/150/163KM.
Mają ten sam numer katalogowy (tylko modyfikowany w latach...).

Różnica mocy realizowana jest zmianą wartości ogranicznika momentu obrotowego (parametr w PCM) oraz innym algorytmem sterowania zmienną geometrią (czyli zmianą algorytmu sterowania ciśnieniem doładowania) a także innym algorytmem sterowania ciśnieniem paliwa na szynie CR.

Goście potrafią wypisywać głupoty "z innych aut", bo już im się wszystkie auta w jedno "sklejają".

[drabina1993]

Poszperałem trochę głębiej i jedno jest pewne. Te turbiny są różne. Zdecydowanie. Różnią się wydajnościowo. 140 a 163 zwyczajnie są to 2 różne części Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wysłane z mojego ONEPLUS A6003 przy użyciu Tapatalka

[tedi_k]

Napisał drabina1993 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

....Znalazłem jeszcze coś takiego na internecie, różniące się silniki okresami produkcji...

Dwa zupełnie inne silniki - jeden to DW10C (o którym jest mowa powyżej) a drugi to DW10 (przedliftowy, "stary" z zupełnie innym osprzętem - w tym także turbosprężarką oczywiście).