|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
23-12-2010, 22:10 | #11 |
ford::average
Zarejestrowany: 17-11-2007
Skąd: Strzelin
Model: był Galaxy Mk1, jest Sharan 2
Silnik: TDI AHU + Wolf, TDI ASZ
Rocznik: 1997/2003
Postów: 188
|
Odp: Po odpaleniu gdy zimny obroty idą do 1000obr.
Chętnie się z nimi zapoznam. To ja zacząłem, od przelutowania R109. Potem miałem słabą masę na karoserii, a teraz nawet po wymianie baterii, czasem obserwuję ten objaw.
|
24-12-2010, 10:39 | #12 |
ford::average
Imię: Kuba
Zarejestrowany: 18-11-2010
Skąd: Łódź
Model: Ford Mondeo Mk4
Silnik: 2.0 TDCI 140->163KM
Rocznik: 2011
Postów: 154
|
Odp: Po odpaleniu gdy zimny obroty idą do 1000obr.
Dołaczam sie do osób z w/w objawem. Myślałem że to normalne bo silnik bardziej obciążony na poczatku...
|
24-12-2010, 11:18 | #13 |
ford::average
Imię: Maciej
Zarejestrowany: 19-11-2010
Skąd: Mazowieckie - Otwock
Model: VAG Group
Silnik: TDI
Rocznik: 2002
Postów: 127
|
Odp: Po odpaleniu gdy zimny obroty idą do 1000obr.
Panowie.
Problem [choc w niektorych przypadkach nie jest to porblem a normalne zachowanie] polega na kilku rzeczach. W zimne dni temperatura jest ujemna takie zachowanie [po odpalniu wolne obroty wchodzą na chwile na wartośc 1000 obr ] jest normalne, sterownik na podstawie temp [ujemnej] podwyzsza obroty i zwieksza dawke paliwa. Trwa to kilka seund potem obroty wrcaja do nominalnych wartosci. Co do podwyzszonych obrotow w przypadku temp dodoatnich, problemu zaczal bym szukac od czujnika temperatury a drugie miejsce w przypadku gdy obory np. utrzymuja sie dluzej na poziomie 1000-1200 rpm od czujnika polozenia pedalu gazu [jego uszkodzeniu lub zalaniu woda - gdzies ktos nawet pisal ze ma podwyzszone oborty jak pada]. w jednym i drugim przypadku potrzebne jest popdpicie pod Vag'a. Pozdrawiam.
__________________
Regulamin §23 |
24-12-2010, 15:32 | #14 |
ford::average
Zarejestrowany: 30-10-2009
Skąd: Krosno
Model: sharan smax
Silnik: 1,9 140 km -ford 163km
Rocznik: 1998-2012
Postów: 127
|
Odp: Po odpaleniu gdy zimny obroty idą do 1000obr.
Prawdopodobnie znalazłem przyczynę.Doskwierało mi to ze 2 lata jak odcisk na nodze.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Pojeżdżę ze dwa dni i jak będzie ok to oczywiście napisze co sprawdzić.
Jeśli mam rację to rozwiązanie tego problemu jest tak proste ze aż śmieszne.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
28-12-2010, 16:05 | #15 |
ford::average
Zarejestrowany: 30-10-2009
Skąd: Krosno
Model: sharan smax
Silnik: 1,9 140 km -ford 163km
Rocznik: 1998-2012
Postów: 127
|
Odp: Po odpaleniu gdy zimny obroty idą do 1000obr.
Chyba tak jest skonstruowana mapa sterownika.Gdy napięcie spadnie poniżej,około 12,8 V to sterownik podwyższa obroty.
U mnie działo się tak Jak włączyłem światła albo np. podgrzały świece. Zacząłem podejrzewać alternator,ale po zmierzeniu napięcia woltomierzem na zaciskach akumulatora podczas pracy okazało się ze wynosi ono 14,25 ,a VAG(kanał 12-16) pokazuje napięcie sterownika 12,9-Różnica ponad 1V. Przeczściłem zaciski i przewody od nich ,ponownie już nie wiem który raz sprawdziłem przekaźnik 109 i też nic. Został więc tylko do sprawdzenia bezpiecznik (nr 14)i to on właśnie okazał się całym winowajcą.Wystarczyło kilka razy powkładać i napięcie na sterowniku wzrosło do 14,2 czyli prawie takie samo jak na klemach. Teraz już nie podnosi obrotów i jest ok ale jak włącze wszystkie odbiorniki na raz (siedzenia ,szyba przednia i tylna,swiatła)to tak zrobi ale po wyłączeniu któregoś za chwile obroty wracają do norm. Zacznijcie od sprawdzenia różnicy napięć,jak są inne to albo bezpiecznik albo przekaźnik.Powodzenia!!Napiszcie czy się udałoGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ostatnio edytowane przez malaki ; 09-01-2011 o 12:22 |
28-12-2010, 23:30 | #16 | |
ford::advanced
Zarejestrowany: 01-02-2009
Skąd: mazowsze
Model: Galaxy
Silnik: 1,9TDI WGR/ 2.0 TDCI 140
Rocznik: 98/ 2007
Postów: 207
|
Odp: Po odpaleniu gdy zimny obroty idą do 1000obr.
Cytat:
Dzisiaj stał w garażu. Zapalił idealnie nie męcząc akumulatora. Obroty nie podskoczyły stabilne poniżej 1K. Ostatnio edytowane przez radzioradzio ; 29-12-2010 o 09:34 |
|
09-01-2011, 10:49 | #17 | |
ford::average
Imię: slawek
Zarejestrowany: 22-07-2008
Skąd: włocławek
Model: Galaxy
Silnik: TDI 110KM
Rocznik: 1997
Postów: 150
|
Odp: Po odpaleniu gdy zimny obroty idą do 1000obr.
Cytat:
u mnie jak pisze grzela33starachowice w deszczowe ale nie do końca u mnie deszcz może padać 10 min i jest ok ale jak już zaczynają się tworzyć kałuże no właśnie pierwsza kałuża i obrot wzrastają mi na 1100 a że nie mam osłony pod sinikiem tak się dzieje. Wydaje się jak by na coś chlapała woda. Może jakieś sugestie jakby temu zapobiec(wiem założyć osłone) Dodam że jak już mam 1100 obr na liczniku po wjechaniu w kałuże wystarczy wyłączyć silnik zapalić i wszystko wraca do normy aż do pierwszej kałuży |
|
12-01-2011, 15:01 | #18 |
ford::average
Imię: slawek
Zarejestrowany: 22-07-2008
Skąd: włocławek
Model: Galaxy
Silnik: TDI 110KM
Rocznik: 1997
Postów: 150
|
Odp: Po odpaleniu gdy zimny obroty idą do 1000obr.
nikomu sie nie przytrafia taka sytuacja?
|
12-01-2011, 15:15 | #19 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 09-12-2010
Skąd: Pruszcz Gdański
Model: FordGalaxy mk3 2009 Ford focus mk3 2009 Ford Transit custom 2016
Silnik: 2,0 tdi
Rocznik: 2009
Postów: 14
|
Odp: Po odpaleniu gdy zimny obroty idą do 1000obr.
podczepie sie pod temat bo ja mam caly czas 1000 obrotow...a ile powinno byc???
|
12-01-2011, 15:28 | #20 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 14-05-2009
Skąd: Pomorskie GCH
Model: sharan1.9TDI 90km
Silnik: 1Z
Rocznik: 1996
Postów: 44
|
Odp: Po odpaleniu gdy zimny obroty idą do 1000obr.
Powinno być 890 obrotów/min.
|