|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
30-10-2011, 16:53 | #1 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 13-04-2011
Skąd: Bydgoszcz
Model: S-MAX
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2006
Postów: 49
|
Indeks ładowności dla opony
Zamierzam kupić opony na zimę Michelin Alpin A4 225/50 R17 V, ze względu na ich trwałość i pytanie czy indeks ładowności 94 jest wystarczający. Mój poprzednik dał mi opony zimowe z indeksem 94, ale zastanawiam się czy nie był on za niski. O ile się nie mylę indeks 94 = 670 kg, 98 = 750 kg. Wychodzi na to, że 98 do S-Maxa to minimum. Jeszcze jedno pytanie, co w oponach Michelin oznacza index XL - czy to jakieś dodatkowe wzmocnienie.
__________________
|
30-10-2011, 17:12 | #2 |
ford::professional
Imię: Piotr
Zarejestrowany: 10-05-2010
Skąd: Warszawa
Model: S-Max FL +Mondeo5Vig
Silnik: 2.0TDCi 140KM +180KM
Rocznik: 09.2010 +08.2017
Postów: 1,467
|
Odp: Indeks ładowności dla opony do S-MAXA
eXtra Load - wzmocnienie krawędzi bocznych opony, zalecane do S-Maxa
98 => 750kg (na takich mój eSio przyjechał z fabryki) 99 => 775kg (takie mam zimówki) |
30-10-2011, 18:10 | #3 |
ford::average
Zarejestrowany: 04-06-2010
Model: S-MAX MK2, S-MAX TITANIUM
Silnik: 2.0TDCI 210km, 2.0TDCI 140km
Rocznik: 2015, 2007
Postów: 98
|
Odp: Indeks ładowności dla opony do S-MAXA
index fabryczny nośność 98, prędkość W, oznaczenie xl to wzmocnione boki opony, niekoniecznie musi być szczególnie przy zimówkach ze względu na komfort jazdy, ja w swoim letnie fabryczne miałem runflaty i jest za twardy, na zimówkach aż miło się jeździ opony 215/55/16 98W Michelin polecam.
__________________
Pozdrawiam Piotr |
07-11-2011, 20:21 | #4 | |
FORD|AUTHORIZED
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 13,981
|
Odp: Indeks ładowności dla opony do S-MAXA
Cytat:
Oczywiście opona z oznaczeniem XL może mieć wzmocnione boki, ale nie musi. Myślę, że chodziło ci o oznaczenie FR - oznacza oponę z rantem ochronnym na felgę. Spotyka się oznaczenia: FR, RFP lub MFS. Opona z rantem ochronnym najczęściej występują w oponach niskoprofilowych, o profilu 55 lub niższym, w których ryzyko uszkodzenia felgi jest większe. Natomiast opona Run Flat to jeszcze co innego - pozwala na jazdę na takiej oponie po utracie ciśnienia, na pewnym dystansie. Faktycznie mają wzmacniane boki. Oznaczane są bardzo różnie przez poszczególnych producentów: - Bridgestone RFT (Run Flat Tire), - Continental SSR (Self Supporting Runflat), - Goodyear ROF (RunOnFlat), - Dunlop ROF, - Michelin ZP (Zero Pressure), - Dunlop DSST (Dunlop Self-Supporting Technology), - Firestone RFT (Run Flat Tire), - Goodyear EMT (Extended Mobility Technology), - Kumho XRP, - Pirelli (Run Flat Technology, Self-Supporting Run Flat), - Yokohama Run Flat.
__________________
Zgredzik Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 07-11-2011 o 21:03 |
|