Sprawdzanie Numeru VIN

MINIOS · 23-02-2010, 07:43

Mam problem ze swoim monkiem tdci 2003 przy zimnym silniku pod obciązeniem klekocze jakby zawory ? Po rozgrzaniu cichnie. Na wolnych obrotach też jest ok. Moc silnika ok. Nie mówcie że to wtryski bo są po wymianie na nowe 5 mcy temu. I były nie dawno sprawdzane i sa ok. Dopowiem że 12 tys. Km temu wymieniałem olej mobile esp 5w30 i go troche ubyło. Wiem ze ten watek już był ale wiekszośc to diagnoza wtryski. U mnie chyb nie ....
Czy może to być czujnik rozrzadu lub coś z zaworami a jak nie to co ?

Pablo_X · 23-02-2010, 17:41

Zrób taki eksperyment, i zobacz czy będzie różnica.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Czy twoje auto chodziło podobnie?

picio_18 · 23-02-2010, 17:46

A może nowe kody do wtryskiwaczy trzeba wprowadzić ??

jendrekmak · 23-02-2010, 20:41

a wtryskiwacze wstawiłeś nowe czy regenerowane?
w 16 zaworowych silnikach oleju może ubyć po takim przebiegu

krisje · 24-02-2010, 11:55

Pablo X a jesli jest zmiana to co się rozwaliło jakiś czujnik ?

Pablo_X · 24-02-2010, 20:09

Nic się nie rozwaliło.
Wystarczyło wszystko wyczyścić i auto nie do poznania Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jewro · 24-02-2010, 21:13

siema a co czysciłeś żeby osiagnac taki efekt???

Pablo_X · 24-02-2010, 22:38

Najpierw EGR, potem kolektor a na koniec inwerter ciśnienia.
Oczywiście cudów nie ma się co spodziewać (nie zawsze wychodzą), bo to zależy od indywidualnych preferencji silnika. Ale różnica jest odczuwalna Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

sebapl01 · 25-02-2010, 08:55

A co myślicie o środkach do czyszczenia EGR?
Chodzi mi o takie, które stosuję się przy włączonym silniku,np.:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Zastanawiam się czy nie zrobi to jakiejś szkody silnikowi.
A szczerze mówiąc,to nie chce mi się grzebać przy EGR za bardzo.

MINIOS · 25-02-2010, 08:59

KOLEGO PABLOX U MNIE CHCIAŁEM ZROBIĆ PRÓBĘ TJ. NA VIDEO, ALE TE PRZEWODY TROCHE INACZEJ SIĘ ŁĄCZĄ - WCHODZĄ DO TAKIEGO JAKBY GRZYBKA NA KTÓRYM JEST CZUJNIK I U GÓRY GRUBSZY PRZEWÓD. Z TEGO CO WIDZĘ MUSZĘ POŁĄCZYĆ 2 CIENKIE PRZEWODY. JEShJkCL5Zj
DZIE POPRWA TO ZNACZY ŻE EGR I KOLEKTOR DO CZYSZCZENIA ? CZY NA TAK POŁĄCZONYCH PRZEWODACH JAK PREZENTOWAŁEŚ MOŻNA JEŹDZIĆ CZY TO TYLKO PRÓBA. DODAM ŻE PO ODPALENIU MI TROSZKĘ FALUJĄ OBROTY. DZIEKI Z GÓRY

23-02-2010, 07:43	#1
MINIOS ford::beginner Zarejestrowany: 09-08-2008 Postów: 19	Zimny silnik -klekotanie Mam problem ze swoim monkiem tdci 2003 przy zimnym silniku pod obciązeniem klekocze jakby zawory ? Po rozgrzaniu cichnie. Na wolnych obrotach też jest ok. Moc silnika ok. Nie mówcie że to wtryski bo są po wymianie na nowe 5 mcy temu. I były nie dawno sprawdzane i sa ok. Dopowiem że 12 tys. Km temu wymieniałem olej mobile esp 5w30 i go troche ubyło. Wiem ze ten watek już był ale wiekszośc to diagnoza wtryski. U mnie chyb nie .... Czy może to być czujnik rozrzadu lub coś z zaworami a jak nie to co ?

23-02-2010, 17:41	#2
Pablo_X ford::specialist Zarejestrowany: 30-05-2007 Skąd: Nysa Model: BMW x1 Silnik: 2.0d TwinTurbo :-D Rocznik: 2018 Postów: 565	Odp: Zimny silnik -klekotanie Zrób taki eksperyment, i zobacz czy będzie różnica. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Czy twoje auto chodziło podobnie? __________________ FORD Club Polska

23-02-2010, 17:46	#3
picio_18 ford::average Imię: Piotr Zarejestrowany: 14-08-2005 Skąd: Poznań Model: Ford Mondeo MK3 kombi Silnik: 1,8 benzyna Rocznik: 2004 Postów: 196	Odp: Zimny silnik -klekotanie A może nowe kody do wtryskiwaczy trzeba wprowadzić ?? __________________ MKP, FCP

23-02-2010, 20:41	#4
jendrekmak ford::expert Zarejestrowany: 30-06-2008 Skąd: Warszawa Model: 2x Citroen C5 Tourer Silnik: 2.0 HDi Rocznik: 2012 Postów: 3,965	Odp: Zimny silnik -klekotanie a wtryskiwacze wstawiłeś nowe czy regenerowane? w 16 zaworowych silnikach oleju może ubyć po takim przebiegu

24-02-2010, 11:55	#5
krisje ford::beginner Zarejestrowany: 16-06-2008 Skąd: Warszawa Model: MK3 sedan Silnik: 2,0 TDCI Rocznik: 2003 Postów: 42	Odp: Zimny silnik -klekotanie Pablo X a jesli jest zmiana to co się rozwaliło jakiś czujnik ?

24-02-2010, 20:09	#6
Pablo_X ford::specialist Zarejestrowany: 30-05-2007 Skąd: Nysa Model: BMW x1 Silnik: 2.0d TwinTurbo :-D Rocznik: 2018 Postów: 565	Odp: Zimny silnik -klekotanie Nic się nie rozwaliło. Wystarczyło wszystko wyczyścić i auto nie do poznania Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ FORD Club Polska

24-02-2010, 21:13	#7
jewro ford::average Imię: Daniel Zarejestrowany: 11-04-2008 Skąd: Gdańsk Model: Mondeo Kombi TREND Silnik: 2.0 Tdci 130KM Rocznik: 2004 Postów: 133	Odp: Zimny silnik -klekotanie siema a co czysciłeś żeby osiagnac taki efekt???

24-02-2010, 22:38	#8
Pablo_X ford::specialist Zarejestrowany: 30-05-2007 Skąd: Nysa Model: BMW x1 Silnik: 2.0d TwinTurbo :-D Rocznik: 2018 Postów: 565	Odp: Zimny silnik -klekotanie Najpierw EGR, potem kolektor a na koniec inwerter ciśnienia. Oczywiście cudów nie ma się co spodziewać (nie zawsze wychodzą), bo to zależy od indywidualnych preferencji silnika. Ale różnica jest odczuwalna Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ FORD Club Polska

25-02-2010, 08:55	#9
sebapl01 ford::advanced Zarejestrowany: 01-01-2009 Skąd: Daventry (UK) Model: Mondeo MK4 Silnik: 2.0TDCi 140KM Rocznik: 2008 Postów: 329	Odp: Zimny silnik -klekotanie A co myślicie o środkach do czyszczenia EGR? Chodzi mi o takie, które stosuję się przy włączonym silniku,np.: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Zastanawiam się czy nie zrobi to jakiejś szkody silnikowi. A szczerze mówiąc,to nie chce mi się grzebać przy EGR za bardzo.

25-02-2010, 08:59	#10
MINIOS ford::beginner Zarejestrowany: 09-08-2008 Postów: 19	Odp: Zimny silnik -klekotanie KOLEGO PABLOX U MNIE CHCIAŁEM ZROBIĆ PRÓBĘ TJ. NA VIDEO, ALE TE PRZEWODY TROCHE INACZEJ SIĘ ŁĄCZĄ - WCHODZĄ DO TAKIEGO JAKBY GRZYBKA NA KTÓRYM JEST CZUJNIK I U GÓRY GRUBSZY PRZEWÓD. Z TEGO CO WIDZĘ MUSZĘ POŁĄCZYĆ 2 CIENKIE PRZEWODY. JEShJkCL5Zj DZIE POPRWA TO ZNACZY ŻE EGR I KOLEKTOR DO CZYSZCZENIA ? CZY NA TAK POŁĄCZONYCH PRZEWODACH JAK PREZENTOWAŁEŚ MOŻNA JEŹDZIĆ CZY TO TYLKO PRÓBA. DODAM ŻE PO ODPALENIU MI TROSZKĘ FALUJĄ OBROTY. DZIEKI Z GÓRY