[Mondeo 2007-2014] Nowe Mondeo - Jakieś nowinki ? (dyskusje)

[antyrama]

2,0 ON ma 140 kucy. Dwulitrowa benzyna ma 145. W każdym razie mnie też cieszy, że Ford w końcu poszedł po rozum do głowy. Są spore szanse, że jak wejdzie nowy model w 2012 roku to będzie to właśnie Mondziak z turbinową benzyną. Bo kocham ten samochód, a ciśnieniu prestiżu jakoś się nie poddaję- póki co Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[zdzislaw]

Cos sie zminenia.Jeszcze pare miesiecy temu dyskusja na temat Pb i klekotow skonczylaby sie krwawo.A teraz wypowiedzi klekotow sa bardzo stonowane.Chyba sie nawracaja powoli.
Byc moze cena paliwa ma na to duzy wplyw.
Pozdrowienia.

[PAFFCIO]

Napisał antyrama Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bo kocham ten samochód, a ciśnieniu prestiżu jakoś się nie poddaję- póki co Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

nie poznaję kolegi, tyle sentymentu zamiast prozy.... oczywiście to żaden przytyk z mojej strony, bo sam już dawno jestem w szponach afektu ;-)

Napisał zdzislaw Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Cos sie zminenia.Jeszcze pare miesiecy temu dyskusja na temat Pb i klekotow skonczylaby sie krwawo.A teraz wypowiedzi klekotow sa bardzo stonowane.Chyba sie nawracaja powoli.
Byc moze cena paliwa ma na to duzy wplyw.
Pozdrowienia.

Nawracają? Ale na co? różnica w cenie wciąż kilkadziesiąt groszy na korzyść ON ;-p
Po prostu tolerancja, każdy ma to co chce i lubi i bądźmy szczerzy dzisiejsze diesle to już na prawdę inne silniki niż kiedyś, a co za tym idzie zacierają się różnice między nimi...tak czy siak, chętnie sprawdziłbym się swoim 2.0 TDCi z 2.0 Pb, z czystej ciekawości bo pamiętam z Modlina co klekoty Ronina i Heka wyczyniały na 1/4 :-D

[fred33]

Napisał PAFFCIO Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

nie poznaję kolegi, tyle sentymentu zamiast prozy.... oczywiście to żaden przytyk z mojej strony, bo sam już dawno jestem w szponach afektu ;-)

Nawracają? Ale na co? różnica w cenie wciąż kilkadziesiąt groszy na korzyść ON ;-p
Po prostu tolerancja, każdy ma to co chce i lubi i bądźmy szczerzy dzisiejsze diesle to już na prawdę inne silniki niż kiedyś, a co za tym idzie zacierają się różnice między nimi...tak czy siak, chętnie sprawdziłbym się swoim 2.0 TDCi z 2.0 Pb, z czystej ciekawości bo pamiętam z Modlina co klekoty Ronina i Heka wyczyniały na 1/4 :-D

No ale dodaj że po virusie, a nie fabryczne parametry...

[ethernal]

Napisał Tjara Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zauważ, że większość użytkowników jest w błędzie myśląc, że 2,0 ON 130 KM, śmiga lepiej od 2,0 PB. Wszystkie dane jakie widziałem, wykazują, że benzyna do 100km/h rozpędza sie szybciej, w niektórych testach jest to prawie sekunda i nie potrzebuje do tego turbiny.

od zera do 100km/h rzeczywiście lepiej przyspiesza benzyniak, ale w czasie jazdy bardziej liczy sie przyspieszenie na IV biegu od 60-80km/h i na V biegu od 80-120 km/h, a tu lepiej spisuje sie diesel (bo ma turbinę). Natomiast nie ma wątpliwości ze benzyna z turbiną jest (na razie) poza zasięgiem turbo dieseli.

[Pastoo]

Jak porównywać serię, to z serią.
Samochody po jakiejkolwiek ingerencji to już inna kategoria, bo gdyby różnicę w cenie 2.0TDCi + wirus włożyć w 2.0 PB, to byłoby ciekawie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
ethernal, a kto przy zdrowych zmysłach leci w wolnossącym silniku 60-80 km/h na IV? Redukcja na III i jedziemy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. , od tego jest skrzynia biegów. Lubię takie testy samochodów, w których podaje się przyspieszenie w danym zakresie na najniższym możliwym biegu i na IV/V - wtedy daje to jakieś pojęcie o osiągach i elastyczności samochodu.

[Tjara]

Napisał Pastoo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak porównywać serię, to z serią.
Samochody po jakiejkolwiek ingerencji to już inna kategoria, bo gdyby różnicę w cenie 2.0TDCi + wirus włożyć w 2.0 PB, to byłoby ciekawie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
ethernal, a kto przy zdrowych zmysłach leci w wolnossącym silniku 60-80 km/h na IV? Redukcja na III i jedziemy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. , od tego jest skrzynia biegów. Lubię takie testy samochodów, w których podaje się przyspieszenie w danym zakresie na najniższym możliwym biegu i na IV/V - wtedy daje to jakieś pojęcie o osiągach i elastyczności samochodu.

Dokładnie tak. Jaki sens ma porównywanie przyspieszenia na IV, czy V biegu. W benzynce redukujesz, obroty rosną i strzała.

[Leonzaw]

dlatego dziwi mnie dlaczego podają przyspieszenie np 80->120 na tym samym biegu ON i Pb ... wiadomo że inaczej pracuje ON przy 80 na V biegu a inaczej Pb

Napisał antyrama Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

2,0 ON ma 140 kucy. Dwulitrowa benzyna ma 145. W każdym razie mnie też cieszy, że Ford w końcu poszedł po rozum do głowy.

Mnie też to cieszy bardzo, choć szkoda że nie dał 2,0T ze zwykłą skrzynią 6tką tak jak jest to w ON - MPS6 to dodatkowo 10k i nie każdy bedzie chciał, albo miał żeby dołożyć, a chciałby mieć benzyniaka z turbinką.
Jakoś Ford sie nie popisuje pomysłowością w Pb ... w 2,0 TDCi masz do wyboru 6 różnych modeli a w 2,0T tylko jeden ;(

[radzio_s]

Napisał azet Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

a oczym tu wogóle dyskutować,jak leonzaw prawi, wystarczy teraz porównać 2,0 ON- 145 KM, i 2,0 PB- 200 KM, toż w dislu nawet po chipie nie ma tyle mocy ,albo jak chwali się ford że da- 1,6 150 KM
ps. oczywiście chodzi mi o porówanie jednostek z turbinką

to porównaj sobie do diesla BMW 2,0 204 PS lub Vw BiTurbo w nowym passacie 2011 -210 PS.
To że Ford nigdy nie miał dobrego diesla w ofercie to wiemy od dawna, a już nie daj Boże jak sam wyprodukował to płacz i szczekanie zębów (MK III 20 TDCI,focus mk I 1,8 TDCI).
Jedyny silnik turbo benzyna w mondeo to 2,5 i prawie każdy ma niedobory mocy i około 200 PS.
Natomiast każdy diesel ma bonusy.

[radzio_s]

Napisał Tjara Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dokładnie tak. Jaki sens ma porównywanie przyspieszenia na IV, czy V biegu. W benzynce redukujesz, obroty rosną i strzała.

W dieslu też redukujesz tylko że masz zawsze ok 100 NM więcej pod nogą.