[Escort 1995-2001] Demontaż alternatora wersja giha

[Escortowiec]

Witam, mam problem z alternatorem dioda od ładowania sie żarzy. Chciałbym wyciągnąć alternator ale w wersji GIHA wydaje mi się że jest to bardzo trudne. Z boku alternatora idzie rurka od klimy u góry pompa od wspomagania. Czy ktoś wyciągał alternator w tym modelu? Albo wymieniał szczotki z regulatorem? Dajcie znać bo mi sie wydaje że bez rozpinania klimy lub demontażu chłodnicy nie da sie go wyjąć. czekam na jakieś triki. pozdrawiam

[Magik123]

Ktos kiedys pisał ze trzeba wyjac sprezarke klimy, gdyz altek w wersji bez klimy wychodzi do dołu bez zadnych problemow. Ale tutaj nie mam pwenosci.

Z drugiej strony zamiast ,eczyc sie z wyciaganiem, wez miernik, zmierz dokładnie ladowanie, na altku, popraw przewody przy nim, jesli sie nie poprawi, to najprawdopodobniej szczotkotrzymacz z reg. do wymiany, koszt nie duzy, ale trzeba sprawdzic, wyjecie nie berdzo Ci pomoze.

[kosciak]

ja wymieniałem, i regenerowałem alternator.

1. Ściągasz zderzak ( co prawda nie musisz ale bez tego bedzie dużo trudniej dostać się do śrub i regulacji paska klinowego ), zderzak siedzi na 4 głównych śrubach jakby po bokach chłodnicy ( po dwie po jednej stronie ) odkręcasz je od środka ( chyba 14stki ) plus po dwie przy kole takie małe śrubki / wkręty.

2. Odkręcasz sprężarkę od klimy ( cztery śruby od dołu ), ściągasz sprężarkę i pasek.

3. Teraz altek. On wisi jakby na zawiasach ( luzujesz te zawiasy - dwie śruby ) popuszcza na regulacji no i potem już wszystkie śrubki co tam są musisz wykręcić, troche jest z tym zabawy.

U mnie najpierw altek się zacioł i do wymiany, potem okazało się ( bo wsadziłem używkę ) że ten znowu ma walnięty regulator napięcia. No to znowu wymiana i do regeneracji. Zrobili mi i działa do tej pory, z tym że mam z****ną regulację naciągu paska ( przekręciłem raz śrubę i sie u****ł ten uchwyt i mam teraz problemy z naciągnięciem odpowiednim bo piszczy no ale już trudno Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Escortowiec]

Czyli bez rozpinania klimy sie nie obejdzie. Czyli do kosztu naprawy dojdzie jeszcze napełnienie klimy.
Oczywiście posprawdzałem wszystko co sie da. Ewidentnie szczotki są zurzyte. Jak zaczyna jarzyć to pare razy młotkiem i działa przez jakiś czas.

Jeszcze sobie tak myśle, że skoro i tak musze klime rozpinać to może rozkręce tą rurkę od klimy co blokuje mi dostęp do pokrywy alternatora i sprawnymi rękami wymienie regulator ze szczotkami. Robił ktoś tak??

[wojtekcichy]

Nie musisz jej rozszczelniać. Odkręcasz ją i odsuwasz na bok, podwieszasz na jakimś drucie i jest bez odpinania przewodów.

[bp7612]

Robisz wszystko z kanału bez odkręcania przedniego zderzaka.
A więc - odkręcasz sprężarkę klimatyzacji są cztery śruby i ściągasz ją z paska klinowego i podpinasz ją na jakimś drucie z drugiej strony auta, rurki od klimy są długie i starczą do podwiązania. potem całkiem ściągasz pasek klinowy. Następnie z jednej strony odkręcasz wspornik od chłodnicy (dwie śrubki w okolicy alternatora) tak aby była luźna i dała się odchylić w momencie wyjmowania alternatora.
Teraz zabierasz się za odkręcenie alternatora, najpierw odkręcamy miejsce gdzie naciąga się pasek klinowy przy alternatorze a następnie odkręcamy nakrętki od alternatora i wyciągamy dwie śruby od niego i tym sposobem mamy luźny alternator który możemy wyjąć poprzez miejsce gdzie mamy luźną chłodnicę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Zabieramy się za wówczas za naprawę alternatora wygodnie na stole Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Radzę zrobić to porządnie aby nie było kłopotów z nim później.
Wymień regulator ze szczotko-trzymaczem, łożyska i sprawdź wszystkie uzwojenia i diody czy nie są walnięte, po sprawdzeniu dokładnie zmontuj i sprawdź przed montażem czy wszystko ok i dopiero zamontuj w aucie.

Pozdrawiam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Escortowiec]

No witam, ale te przewody do sprężarki u mnie nie są elastyczne. Są to sztywne aluminiowe rurki.

[kosciak]

ale da sie lekko odgiąć Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Escortowiec]

Witam
dzięki za pomoc. Alternator już wymieniony. pozdrawiam

[kosciak]

No problem kolego, szerokości!