|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
24-07-2012, 22:14 | #1 |
ford::beginner
Imię: Robert
Zarejestrowany: 05-09-2007
Skąd: Żyrardów
Model: Ford Galaxy Style
Silnik: 2,8 V6
Rocznik: 2003
Postów: 35
|
Wymiana lewego przegubu wewnętrznego
Witam wszystkich forumowiczów
Posiadam galaxy 1,9 TDI z 1999 roku MK1. Zamówiłem w sklepie wewnętrzny przegub od strony kierowcy i jutro chcę go wymienić. W sobotę wyjeżdżam nad morze więc się muszę ogarnąć. Przeszukałem forum ale nic podobnego nie znalazłem owszem do MK2 są posty, ale nie do mojego. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Czy jest z tym dużo dłubania ?? Czy muszę spuścić olej ze skrzyni biegów ??. Czy po prostu odkręcać wszystkie potrzebne śruby i wymienić na nowy ??. Wszelkie klucze mam, z tym nie będzie problemu, tylko potrzebuję krótkiej instrukcji. Z góry dziękuję i pozdrawiam |
25-07-2012, 21:59 | #2 |
ford::beginner
Imię: Robert
Zarejestrowany: 05-09-2007
Skąd: Żyrardów
Model: Ford Galaxy Style
Silnik: 2,8 V6
Rocznik: 2003
Postów: 35
|
Odp: Wymiana lewego przegubu wewnętrznego
Dziękuję wszystkim zainteresowanym
Sam doszedłem do rozwiązania. Liczyłem na jakąś podpowiedź, ale nie wyszło. Jak by ktoś miał jakieś pytanie co do tego problemu i modelu, ceny itp to piszcie, chętnie pomogę. Pozdrawiam |
26-07-2012, 07:29 | #3 |
Moderator
Imię: Wojtek
Zarejestrowany: 08-07-2010
Skąd: Poznań
Model: Galaxy MK2
Silnik: 2,3 Benzyna z LPG
Rocznik: 2000
Postów: 804
|
Odp: Wymiana lewego przegubu wewnętrznego
Easy-rider a może napisz tu dla potomnych co i jak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
26-07-2012, 23:41 | #4 |
ford::beginner
Imię: Robert
Zarejestrowany: 05-09-2007
Skąd: Żyrardów
Model: Ford Galaxy Style
Silnik: 2,8 V6
Rocznik: 2003
Postów: 35
|
Odp: Wymiana lewego przegubu wewnętrznego
Witam wszystkich
Napiszę wszystko co i jak dla potomnych Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Wczoraj nie miałem wiele czasu na rozpisywanie się. Sprawa nie jest trudna. Po pierwsze nie można kupić przegubu wewnętrznego z lewej strony ( czyli od strony skrzyni, kierowcy). Trzeba kupić całą półoś, razem z przegubem wewnętrznym i zewnętrznym. Trochę się za tym pokręciłem i ceny są różne. Mi się udało kupić w sklepie za 400 zł (nówka sztuka z gwarancją), mogę podać namiary na sklep w Skierniewicach. Po drugie nie trzeba spuszczać oleju ze skrzyni, nie trzeba też kanału. Wystarczy wysoko podnieść auto lewarkiem trapezowym progowym, to wystarczy. Klucze nasadowe i płaskie oczkowe 17, 19, 24. Do tego spory młotek, kawałek twardego drewna Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum., klucz dynanometryczny, lub rurka do przedłużenia, jak ktoś wie ile siły użyć. Trzeba odkręcić jedną śrubę drążka stabilizatora, drążek kierowniczy, wahacz od spodu (przy tarczy hamulcowej), no i półoś od tarczy. Jak wszystko odkręcicie to tarcza wraz z amortyzatorem idzie na bok. Macie dostęp do pół osi. Młotkiem lub łomem trzeba wybić pół oś ze skrzyni. Tak samo wkładacie nową. Jak wejdzie na frezy w skrzyni biegów trzeba ją dobijać młotkiem przez twarde drewno, aż dojdzie do końca. Na końcu frezów jest zabezpieczenie, więc trzeba troszkę siły. Potem składacie wszystko w odwrotnej kolejności do kupy. Śruby nowe na klej itp, a nakrętki z "mięsem" też nowe. Wszystko zajęło mi to 2,5 godzinki przy piwku. Jak ktoś by miał jakieś pytania piszcie proszę. Nie jestem specjalistą ale chętnie pomogę. Opis dotyczył wersji Galaxy Mk1 z 1999 roku 1,9 TDI. Objawem były drgania kierownicy przy przyspieszaniu od 80 do 120 km/h, to samo przy hamowaniu z tej prędkości tyle że z hałasem i drganiem pod pedałami. Teraz jest wszystko oki. W sobotę Łeba wita Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Życzę powodzenia i pozdrawiam |
02-06-2016, 10:28 | #5 |
ford::amateur
Imię: Tutik
Zarejestrowany: 23-05-2016
Skąd: Parczew
Model: Galaxy
Silnik: AFN
Rocznik: 1998
Postów: 1
|
Odp: Wymiana lewego przegubu wewnętrznego
U mnie do wymiany była osłona przegubu wewnętrznego. Sprawa prosta jako że półośkę z przegubami miałem już w imadle. Czyżby? Jak zdjąć przegub wewnętrzny z półośki? Stukanie młotkiem nic nie da, gdyż w przegubie od strony osłony jest zabezpieczenie, które trzeba rozchylic. Wtedy przegub schodzi bez użycia młotka. Na foto może słabo widać to zabezpieczenie, ale sam opis myślę że też jest pomocny.
Pozdrawiam |
03-06-2016, 01:17 | #6 |
ford::advanced
Imię: Paweł
Zarejestrowany: 18-06-2014
Skąd: Okolice KRK
Model: Galaxy
Silnik: 1.9TDI & 2.0 163 KM 1.8TDCi - było
Rocznik: 1999 & 2011 2006-było
Postów: 319
|
Odp: Wymiana lewego przegubu wewnętrznego
Ja dodam filmik z akcji demontażu, może komuś pomoże.
Pozdro. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
__________________
"Człowiek wydaje pieniądze, których nie ma, na rzeczy, których nie potrzebuje, by imponować ludziom, których nie lubi " Danny Kaye |
28-06-2016, 09:08 | #7 |
ford::professional
Zarejestrowany: 10-01-2008
Skąd: Lublin Polska G
Model: Galaxy, Santa Fe
Silnik: AUY, D4EB - 2.2 16V R4 CRDi
Rocznik: 2001, 2008
Postów: 1,064
|
Odp: Wymiana lewego przegubu wewnętrznego
Przeguby występują luzem zarówno wewnętrzne jak i zewnętrzne też kupisz luzem łożysko podporę prawej półosi jak i frez z prawej ten wchodzący do skrzyni. Sprzedawcy idą na łatwiznę i twierdzą że nie ma tylko całe półośki. dla potomnych dodam ze ford po 2001 roku proponuje wymianę półosi na cieńsze od mk 3 twierdząc że zmieniła się technologia
( niewątpliwie nie ściągają części od VW tylko pakują swoje ). trzeba poszukać i można dostać płaciłem nie dalej jak 2 tygodnie temu za wewnętrzny 109 pln a zewnętrzny 126 pln oba ruwila ( czy jak to się tam pisze. ). za kompletną półoś po regeneracji czyli stara półoś i nowe przeguby pan ma na półce cenę 750 pln za montaż jak dla mnie za dużo sobie liczą. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum., i jeszcze oddajesz starą część. |
24-02-2019, 22:14 | #8 |
ford::advanced
Imię: Darek
Zarejestrowany: 13-04-2009
Skąd: Bełchatów
Model: S Max
Silnik: 2.0 TDCI 180KM
Rocznik: 2007
Postów: 492
|
Odp: Wymiana lewego przegubu wewnętrznego
Wymieniałem ostatnio przegub wewnętrzny w prawdzie nie z lewej strony tylko z prawej ale wymiana może być bardzo podobna.
Więc jak to zrobiłem - wjazd na kanał bo łatwiej bez kanału też się da koła w prawą stronę na maksa lewarek koło do góry oczywiście wcześniej wykręciłem śrubę od piasty trzymającą przegub klucz numer 27. Następnie do kanału wysunełem przegub z piasty no prawie bo brakło kilka milimetruw ale breszka naciągnąłem trochę silnik w lewą stronę i przegub z piasty wyszedł bez problemu. Od strony skrzyni przyłożyłem breszkę na przegubie i młotkiem po breszce pukając wsunąłem przegub wewnętrzny. Dla pewności policzyłem ilość zębów na starym i nowym przegubie a że się zgadzało to zabrałem się do montażu oczywiście w odwrotnej kolejności wsunąłem przegub na wieloklin od strony skrzyni potem popychając breszką za przegub zewnętrzny popchnąłem do końca aż coś zaskoczyło jakby jakieś zabezpieczenie potem zaczęły się schody przegub zewnętrzny nie chciał wejść w piastę ale pomóc dwóch osób i poszło bez problemu. Jedna osoba trzymała kierownicę na maksa w prawo a druga naciągnęła silnik w lewą stronę a ja miałem dwie wolne ręce żeby wsunąć przegub w piastę. Cała robota zajęła mi dwie godziny ale z tą wiedzą co teraz mam to jest 10 minut wyjęcie ośki i góra 20 minut włożenie jej z powrotem. Ośke kupiłem całą z dwoma przegubami nową 190 zł z tego co patrzyłem to na Allegro można kupić sam przegub wewnętrzny za jakieś 90 zł ale myślę że nie warto paprać się w smarach i przekładać ten jeden przegub tylko lepiej wymienić od razu całą ośkę z dwoma przegubami. |
25-02-2019, 09:14 | #9 | |
ford::professional
Zarejestrowany: 10-01-2008
Skąd: Lublin Polska G
Model: Galaxy, Santa Fe
Silnik: AUY, D4EB - 2.2 16V R4 CRDi
Rocznik: 2001, 2008
Postów: 1,064
|
Odp: Wymiana lewego przegubu wewnętrznego
Cytat:
|
|
10-03-2019, 00:57 | #10 |
ford::advanced
Imię: Darek
Zarejestrowany: 13-04-2009
Skąd: Bełchatów
Model: S Max
Silnik: 2.0 TDCI 180KM
Rocznik: 2007
Postów: 492
|
Odp: Wymiana lewego przegubu wewnętrznego
Odkopałem bo chciałem się podzielić moją wiedzą w tym temacie, ale widzę że chyba źle zrobiłem, bo to chyba innym przeszkadza, a skoro zadałeś już pytanie to Ci odpowiem.
Jak ktoś chce i widzi sens tak jak Ty, to może sobie wszystko wymienić czy warto - tego nie wiem. Ja chciałem wymienić tylko przegub w sposób prosty łatwy i szybki a że według mnie nie warto jest paprać się z tym jednym przegubem to zrobiłem to tak jak zrobiłem i wymieniłem całą półoś a ten jeszcze dobry zewnętrzny leży sobie i czeka na swoją kolej aż któryś padnie i dopiero wtedy go przełożę, czyli suma sumarum o jedną przekładkę mam mniej. |