Naprawa sterownika pompy-kogo polecacie

[bobas4]

Witam sprawa prosta muszę na prawić sterownik pompy wtryskowej słynny już tranzystorek sam sie nie podejmę tego zadania może juz wymienialiście ten tranzystor polećcie jakiś dobrych fachowców za rozsądne pieniądze okolice Szczecinka woj. Zachodniopomorskie albo może byś drogą wysyłkową. Ja znalazłem na allegro
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
może ktoś korzystał z usług tego elektryka. Czekam na sugestie pozdrawiam

[Grumete]

ja robilem sterownik rok temu tu:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
co prawda jest to od ciebie na drugim końcu polski ale szczerze polecam gościa bo usługa była zrobiona expresowo i zbiłem cenę na 270 więc warto, a mondi działa znakomicie

[lobuz]

Napisał bobas4 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam sprawa prosta muszę na prawić sterownik pompy wtryskowej słynny już tranzystorek sam sie nie podejmę tego zadania może juz wymienialiście ten tranzystor polećcie jakiś dobrych fachowców za rozsądne pieniądze okolice Szczecinka woj. Zachodniopomorskie albo może byś drogą wysyłkową. Ja znalazłem na allegro
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
może ktoś korzystał z usług tego elektryka. Czekam na sugestie pozdrawiam

Tylko Bojarski w Gryfinie - wiem, wiem drogi, ale.... sterownik pompy VP przerabiałem jakiś czas temu w mojej byłej astrze z silnikiem 2.0 DTL. Też myślałem, że wlutuje się nowy tranzystor i po sprawie, ale mój znajomy mechanik powiedział mi, że może spróbować mi to zrobić, ale może być mechaniczna usterka pompy i dalej będzie to samo - było podstawowe pytanie - chcesz tym autem jeździć czy pozbyć się go?
Posłuchałem się (a chciałem autem pojeździć bo podobało mi się) dałem do Bojarskiego. Po diagnozie okazało się, że powodem uszkodzenia sterownika jest usterka mechaniczna - zatarcie jednego z tłoczków w pompie, oczywiście wymiana tłoczka, nowy sterownik, sprawdzanie na maszynie, kalibracja no i uzbierała się fakt faktem niemała sumka, ale przelatałem tak jeszcze dwa lata, zrobiłem jakieś 70 tyś. km, a że powiększyła się rodzina, a nie było to kombi, astra niestety z żalem została sprzedana.

Musisz sobie zadać pytanie co chcesz robić, sprzedać to auto czy nim jeździć. Bo to, że wydasz kasę na tranzystor to nie znaczy, że będziesz na tym bezproblemowo latał. Nie chcę przesądzać, ale m.in. z własnego doświadczenia i od tego co zasłyszałem od mechanika, najczęstszą przyczyna upalenia tranzystora jest sama usterka pompy np. jak u mnie tłoczek.

[Grumete]

Napisał lobuz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...zasłyszałem od mechanika, najczęstszą przyczyna upalenia tranzystora jest sama usterka pompy np. jak u mnie tłoczek...

a ja zasłyszałem od swojego mechanika że zastosowany tam tranzystor jest za słaby, a ponieważ pompa się nagrzewa sam tranzystor po prostu nie daje rady...podobne opisy czytałem w necie i na forum

czytałem też opinię, że przyczyną upalania się tranzystora w sterowniku jest przycieranie się nastawnika w pompie...

tak więc nie ma co sobie zadawać pytań i sprawiać dodatkowych kosztów tylko naprawiać małymi kroczkami (chyba że masz trafna diagnozę co u naszych mechaników jest rzadkie)

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[AdamJ.]

Napisał Grumete Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

a ja zasłyszałem od swojego mechanika że zastosowany tam tranzystor jest za słaby, a ponieważ pompa się nagrzewa sam tranzystor po prostu nie daje rady...podobne opisy czytałem w necie i na forum

czytałem też opinię, że przyczyną upalania się tranzystora w sterowniku jest przycieranie się nastawnika w pompie...

tak więc nie ma co sobie zadawać pytań i sprawiać dodatkowych kosztów tylko naprawiać małymi kroczkami (chyba że masz trafna diagnozę co u naszych mechaników jest rzadkie)

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Masz racje kolego co do tego przegrzewania się tranzystora i nie musi to być spowodowane przytarciem pompy....były przypadki kiedy ktoś mądry próbował na lince odpalać...auto szarpało zrywało....i wszystko szło na pompe i nie mowa tu o uszkodzeniach mechanicznych...zwykłe skoki powodujące niesynchroniczną pracę sekcji pompy wystarczało....

Bojarski....hmmm....w poprzedniej firmie, w której pracowałem wędrowało trochę do niego wtrysków, czy pomp...dobry był...ale jak to chłopaki powiedzieli- kiedyś...teraz to bardziej chęć na kase a do jakości to bardzo daleko, dlatego zaczęli wysyłać wtryski i pompy do Wachowiaka, gdzie było połowę taniej, szybciej i lepiej....poszukaj sobie kolego w Polsce firmy która to robi i wyślij...zrób ten tranzystor za 250zł a dopiero później w ostateczności jak to naprawdę nie pomoże idź w tysiące w naprawę pompy.

Powodzenia

[bobas4]

Dzięki koledzy za sugestie. Pozdrawiam