[Ogólne] powershift szarpie przy zmianie biegów

[marwyk]

...

[wrzoch]

Napisał orion512 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zaraz zaraz jakich zegarów? Zegary nic nie maja do skrzyni i ich akurat nie trzeba dotykać.

Trzeba, chociaż w Mondeo/S-max jest to zmiana w Central Configuration typu skrzyni na manualną. W manualu konfiguracja trzymana jest w BCM i IPC (zegary) backup.

[Yakac]

Kurcze, chyba macie rację, że to za duże zagadnienie z tą wymianą PS na manual.
Pytałem dlatego, że skrzynia mi dziwnie pracuje, szczególnie podczas jazdy pod górkę, w górach itp. Wachluje biegami co 2 sekundy (widać po obrotach) jakby nie mogła się zdecydować, który bieg wrzucić, przy czym nie mogę ustalić którym wachluje bo na wyświetlaczu nie pokazuje aktualnego biegu tylko D, ale obstawiam, że między 3 i 4. Różnica w obrotach niewielka więc to pewnie 2 sąsiednie biegi. To wszystko odbywa się bez poszarpywania jak w tytule postu. Pomaga przełączenie w tryb sport (wtedy wchodzi na wyższe obroty). Przy spokojnej jeździe miejskiej pracuje normalnie, bez szarpnięć.
Przebieg aktualny ok 98tys. olej w skrzyni zmieniany przy ok. 60tys w ASO, update oprogramowania, adaptacja, moc 140->163 (mayak).
Dodam, że padł mi akumulator i to tak zupełnie, kończył się od dłuższego czasu, ale bagatelizowałem objawy. Myślicie, że taka praca skrzyni może być wynikiem awarii akumulatora?

[mayak]

Napisał wrzoch Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

IPC (zegary) backup.

to akurat nie ma kompletnie żadnego znaczenia dla funkcjonowania auta

[muli9]

Sam byłem ciekaw takiej przekładki tyle ze w benzynie. Skrzynie manualne oscylowaly w granicach od 1500 wiec koszta nie do konca takie tyle ze mnóstwo roboty ale kosztem trwałej zmiany na cos mniej awaryjnego o tańszego w obsłudze

[Dudi_81]

Napisał Yakac Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pytałem dlatego, że skrzynia mi dziwnie pracuje, szczególnie podczas jazdy pod górkę, w górach itp. Wachluje biegami co 2 sekundy (widać po obrotach) jakby nie mogła się zdecydować, który bieg wrzucić, przy czym nie mogę ustalić którym wachluje bo na wyświetlaczu nie pokazuje aktualnego biegu tylko D, ale obstawiam, że między 3 i 4

To nie koniecznie zła praca tej skrzyni, skoro piszesz, że to robi płynnie.
W trybie D przełącza biegi przy bardzo niskich obrotach, mogą one być za niskie na jazdę pod górkę i dlatego tak wachluje. Dlatego tryb S może być lepszym wyborem lub nawet M.
Jak chcesz widzieć który bieg masz zapięty to wgraj u któregoś kolegów z forum zmodyfikowanego Conversa.

[orion512]

Gdyby kolega Yakac jeszcze nie widział to na converse+ wygląda to tak
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[l0rak]

Niestety i ja trafiam do grona osób mających problem ze skrzynia powershift. Posiadam owa skrzynie w Mondeo mk5 2.0TDCI. Wracając z podróży (1200km) wyskoczył mi błąd że mam się skontaktować z serwisem, skrzynia przestała poprawnie działać.
Objawy były przy przełączaniu biegów, skrzynia nie robiła tego poprawnie. Bieg się przełączał na wyższy z dużym problem, obroty szły do góry i auto wyło.
Niestety moja podróż skończyła się na lawecie. Auto trafiło do serwisu Forda.
Dzisiaj go odebrałem niby naprawionego, wymienili olej + aktualizacja sterowników do silnika i skrzyni. Pojechałem na test, po około 80 min stało się to samo.
Jak na ta chwile straciłem 350euro za ta przyjemność. Auto znowu jest w serwisie i czekam na diagnozę.
Znajomy mechanik z Polski stwierdził, że problem będzie leżał po stronie elektrozaworów. Jak olej w skrzyni jest zimny auto działa bez zarzutu, gdy gęstość oleju się zmienia po dłuższej jeździe wystepuję problem.
Czy ktoś z forumowiczów miał taki problem ?

[l0rak]

Servis Forda stwierdził że winny jest moduł EGR. Podobno jak występuje problem silnik zaczyna wysyłać zle informacje do skrzyni i przez to są takie obiawy. Koszt naprawy między 800 a 1000 euro. Nie wiem czy to zlecać bo mogą być to pieniądze wyrzucone w błoto. Prosze podpowiedzcie co mam robic.
Pozdrawiam

Temat który znalazłem na stronie angielskojęzycznej.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Napisał l0rak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Niestety i ja trafiam do grona osób mających problem ze skrzynia powershift. Posiadam owa skrzynie w Mondeo mk5 2.0TDCI. Wracając z podróży (1200km) wyskoczył mi błąd że mam się skontaktować z serwisem, skrzynia przestała poprawnie działać.
Objawy były przy przełączaniu biegów, skrzynia nie robiła tego poprawnie. Bieg się przełączał na wyższy z dużym problem, obroty szły do góry i auto wyło.
Niestety moja podróż skończyła się na lawecie. Auto trafiło do serwisu Forda.
Dzisiaj go odebrałem niby naprawionego, wymienili olej + aktualizacja sterowników do silnika i skrzyni. Pojechałem na test, po około 80 min stało się to samo.
Jak na ta chwile straciłem 350euro za ta przyjemność. Auto znowu jest w serwisie i czekam na diagnozę.
Znajomy mechanik z Polski stwierdził, że problem będzie leżał po stronie elektrozaworów. Jak olej w skrzyni jest zimny auto działa bez zarzutu, gdy gęstość oleju się zmienia po dłuższej jeździe wystepuję problem.
Czy ktoś z forumowiczów miał taki problem ?

[Yakac]

Jeżeli to EGR to weź go zaślep blaszka i zobacz czy problem ustanie.