[Mondeo 2007-2014] kończy się sprzęgło

[keisim]

Odświerzam temat.

Dzisiaj sprzęgło zaczęło mi ślizgać na wyższych biegach Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dla mnie naturalnym odruchem byłaby wymiana kompletu sprzęgła... ale w wątku pojawiały się informacje o mozliwej awarii pompy, etc.

No więc jak to jest? Jest szansa, że to nie sprzęgło? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[snupolek]

mi na poczatku po kupnie ciągle gasł
chyba trafiałem wciąz na turbo dziurę między 1 a 2

[keisim]

snupolek, nic dziwnego - ja też musiałem przystosować się do tej wyjątkowo wrednej charakterystyki naszego (i pewnie nie tylko) dizelka.

...a wracając do sprzęgła? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[snupolek]

nowe sprzęgło u nas na wsi oryginał kosztuje 1300 zł wieć trochę będzie bolało
w sumie to nie wiem kiedy się kończy
kiedyś w fieście dojechałem na samej obudowie do Międzyzdrojów i poznałem po dymie

[danielr]

Ja zacząłem ten wątek więc wrzucam małą aktualizację:

1/ Nie wymieniałem sprzęgła ani wysprzęglika.
2/ Pomimo braku jakichkolwiek komunikatów dolałem trochę płynu hamulcowego, bo był praktycznie na poziomie minimum.
3/ ociepliło się (moim zdaniem to ma znaczenie).

w efekcie problem zniknął i na szczęście nie wraca. Mam obecnie ponad 95 tys. przejechane i odpukać nic się nie dzieje. Możliwe, że u mnie znaczenie miały niskie temperatury rzędu -18 , -20 stopni i długa jazda na jednym biegu na trasie (a więc nie używałem sprzęgła więc może coś tam podmarzało w tym płynie i hydraulika głupiała). Płyn miałem fabryczny zalany i jego wiek w momencie gdy wystąpił problem to ok 2 lata.
Co ciekawe, w tym samym okresie kolega miał identyczny problem w swojej Hondzie CR-V.
Sprzęgło ślizgało mu się do tego stopnia, że tempomat mu się wyłączał samoistnie a obroty nagle rosły przy stałej prędkości. Po ociepleniu i uzupełnieniu płynu hamulcowego - problemy znikły tak samo jak u mnie.

[keisim]

Nie mogłem uwierzyć, że u Ciebie objawy same od siebie ustąpiły ale...

Wczoraj sprzęgło mi ślizgało, ewidentnie ślizgało! na 5-ce, 6-ce... Pojechałem więc do pracy innym autkiem a następnie umówiłem się na wymianę w Ford Sławek Katowice (reklamuje się u nas na forum), poprosiłem jednak o możliwość potwierdzenia wieczorem, po jeszcze jednej przejażdżce autem. No i !... jeździłem ponad pół godz. po okolicy i nic! Męczyłem, męczyłem i nie ślizgało Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jutro jadę Mondziem... ciekawe co z tego wyjdzie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Gulag]

W moim mondeo MK1 1.8 benzyna mam objawy wyglądające na ślizgające się sprzęgło. Jest to dziwna sprawa gdyż występują one bardzo nieregularnie - były jak kupiłem auto 1.5 roku temu, później zanikły a teraz pojawiają się od czasu do czasu. Teraz szczegóły, objawy występują (sporadycznie ale jak raz wystąpią to potem przez dłuższy czas pojawiają się) przy zmianie biegu (tylko) na 4 lub 5. Po zmianie biegu puszczeniu sprzęgła i dodaniu gazu przez sekundę samochód jedzie normalnie przyspiesza, po czym mam objaw jakbym wcisnął sprzęgło obroty lecą mi o około 1000 w górę a auto nie przyspiesza! Po 2-3 sekundach obroty spadają, a auto znowu przyspiesza. Zazwyczaj raczej robię tak że odpuszczam gaz i wciskam ponownie i wtedy jest ok. Myślałem że to sprzęgło ale czytając wątek zastanawiam się czy to nie jest coś innego? Dziwi mnie to że objawy występowały 1,5 roku (30 tyś kilometrów temu) potem zniknęły a teraz pojawiają się nieregularnie. Na pierwszej stronie było pytanie o tankowanie paliwa, nie wiem jaki to może mieć związek ale kiedyś właśnie mi się wydawało że objawy pojawiają się jak długo nie zatankuje benzyny - tankuję ją raz na 3-4 miesiące.

[heko]

Napisał keisim Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No i !... jeździłem ponad pół godz. po okolicy i nic! Męczyłem, męczyłem i nie ślizgało Jutro jadę Mondziem... ciekawe co z tego wyjdzie

...tylko "zawieszający" się wysprzęgnik może spowodować taki efekt...ale w tedy powinno być wyczuwalne podniesienie się pedału sprzęgła...zmniejszenie się luzu na nim...

[johop]

Mam ten sam problem z tym, że w S-Maxie (też 2.0 TDCI). Od kilku dni przy zmianie biegów z 4 na 5 (podczas dynamicznego przyspieszania) co jakiś czas wyraźnie obserwuję ślizganie się sprzęgła. Trwa to 1-2 sekundy.
Dodatkowo już od jakiegoś czasu podczas przyspieszania na 5 biegu od ok. 80 km/h i mocniejszym wciśnięciu gazu auto wpada w drgania (podobnie jak u danielr) jakby się przejeżdżało przez "tarkę" przed np. pasami, a zaraz po odjęciu pedału ustepuje. Poza tym ok.
Proszę o jakąś podpowiedź czy to tarcza, czy co innego... Też mam obawy, że jak podjade do serwisu to wymienią mi pół auta. Może doszliście już do przyczyn objawów w Waszych autkach. Temperaturę zewnętrzną wykluczam, bo dzisiaj było 12 st. Przebieg 89.000.

[danielr]

U mnie problem wrócił... nieregularnie raz na jakiś czas ale ostatnio coraz częściej mi się zdarza drżenie. Pewnie za chwilę znów zacznie się ślizgać to sprzęgło.
Pytanie do heko: jak można zdiagnozować podwieszający się wysprzęglik ? Od czego może się podwieszać ? Może to być kwestia ilości/jakości płynu hamulcowego ? Pamiętam, że jak walczyłem z problemem ok. 30-40 tys km. temu (teraz mam już 113 tys km. ) to dolałem trochę płynu hamulcowego i problem jakby lekko ustąpił...