[Fusion - Mondeo USA] 2.0 240 km AWD- wtyczka 220 V w przednim zderzaku

[jimmy43]

Witam, mam pytanie- w przednim zderzaku mam wtyczkę na 220V, oczywiście model USA ����. Prośba o info czy podgrzewa zimą olej, czy też inne funkcje. Czy są jakieś reguły podłączania?
Pozdrawiam serdecznie
Kuba

[tomaszjan31]

Grzałka w bloku silnika w benzynie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ? Przecież ten silnik odpalasz i już masz ciepło...

Kiedyś sie spotkałem z zamontowanym prostownikiem pod maską n stałe, komuś sie nie chciało dźwigać maski więc wyprowadził przewód pod zderzak.
Zresztą teraz już można kupić "ładowarkę na zapalniczkę"

[kuba0005]

W zimnym stanie olej masz zimny przed odpaleniem wiec po tu grzałka a nie żeby tobie bylo ciepło.

[tomaszjan31]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] edytował tekst zmieniając całkowicie treść zapytania, stąd inna moja interpretacja...

Wiem kolego do czego służy grzałka w bloku, bo w niejednym sam zakładałem,
Głównie stosuje się je do ropniaków, by blok szybciej nabrał temperaturę w warunkach zimowych. A idea tego wynalazku rozpoczęła sie w zeszłym 1000-leciu, która pomagała w rozruchu zimnego motoru. Jeszcze wcześniej /dawniej/ przed grzałką, rozpalało sie specjalne paleniska ogniowe pod misą olejową.
Na dzien dzisiejszy robi sie już takie zestawy z grzałką w dolotach chłodnicy, który wstępnie podgrzewa cały układ z dodatkowym wentylatorem, który daje bezpośrednio nawiew do komory wnętrza samochodu i o takim zestawie myślałem pisząc post wyżej do pytającego. Ciekawostką jest że taki wypasiony zestaw wraz ze sterownikami podchodzi do kwoty porównywalnej z mokrym webasto, proszę nie mylić z suchym.
Jeszcze raz powtarzam, w moim przekonaniu grzałka w motorze kolegi, który założył temat niema sensownego uzasadnienia, przez wzgląd na prawie natychmiastowe osiągnięcie temperatury roboczej i zerowy problem rozruchowy zimnego motoru

[mario13]

Napisał tomaszjan31 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jeszcze raz powtarzam, w moim przekonaniu grzałka w motorze kolegi, który założył temat niema sensownego uzasadnienia, przez wzgląd na prawie natychmiastowe osiągnięcie temperatury roboczej

Większej bzdury nie czytałem.Co ma wspólnego czas osiągnięcia temperatury roboczej z rozruchem zimnego silnika w niskich temperaturach.Widziałeś konsystencję oleju silnikowego przy temperaturze -20 stopni Celsjusza albo niższej?

Napisał tomaszjan31 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wiem kolego do czego służy grzałka w bloku, bo w niejednym sam zakładałem,

Jak widać nie wiesz.

Napisał kuba0005 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W zimnym stanie olej masz zimny przed odpaleniem wiec po tu grzałka a nie żeby tobie bylo ciepło.

Dokładnie takie ma zadanie grzałka w silniku.Do podniesienia temperatury oleju i tym samym polepszeniu jego właściwości fizycznych.Zmniejszeniu jego gęstości a tym samym zwiększeniu prędkości przepływu.

[tomaszjan31]

Napisał mario13 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Większej bzdury nie czytałem.Co ma wspólnego czas osiągnięcia temperatury roboczej z rozruchem zimnego silnika w niskich temperaturach.Widziałeś konsystencję oleju silnikowego przy temperaturze -20 stopni Celsjusza albo niższej?

Więc mało czytałeś...

1 Ile razy w roku masz temp poniżej 10 st,
2 więc ile tych zimnych rozruchów będziesz miał okazje wykonać by wpłynął negatywnie na silnik
3 Nowoczesny silnik benzynowy błyskawicznie sie rozgrzewa, więc ten zagęszczony olej w fazie chwilowej/rozruchowej żadnej destrukcji nie wykona. Inaczej niż w ropniaku, że ten zagęszczony olej będzie długo nie spełniał swoich właściwości.

Napisał mario13 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak widać nie wiesz.

No własnie wiem, dlatego kilka razy grzałkę zakładałem.

[Piasek80]

Ale z tego co widziałem na prospektach grzałki montuje się w bloku silnika a nie w misie olejowej zatem nie podgrzewa ona oleju silnikowego (bo te to już do -50*C są płynne) a płyn w bloku, w układzie chłodzenia.
Natomiast bardzo często albo w kabinie jest specjalna "farelka" zasilana z układu która dogrzewa nam wnętrze albo jest to zintegrowane z układem chłodzenia/grzania kabiny. W pełnej opcji posiada jeszcze urządzenie do podtrzymywania stanu aku.
W Skandynawii dużo samochodów ma podobne rozwiązania i każdy sobie po południu podpina auto do słupka aby rano nie odkuwać szyb, drzwi i nie przymarzały łapy do kierownicy.
Defa Warm Up nazywa się podobne rozwiązanie
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
które można sobie zafundować i samemu zamontować jak który ma smykałkę.

[tomaszjan31]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Masz racje, grzałka w motorze jest zakładana w miejsce korka z boku bloku, która podgrzewa słupek i układ cieczy bez jej rozprowadzania w temperaturze ok 45st w zależności od mocy grzałki.
Wspomniany Przez Kolegę systemDefa /rozbudowanym pisałem w poście 4
Ten rozprowadza i podgrzewa cały układ cieczy z nawiewem do wewnątrz pojazdu

[zenq]

takie bajery wsadzali w Kanadzie - tam potrafi byc zimno. wtyczka/grzałka jest zapewne na 110v, a nie 220. Kabel leci bezposrednio do grzalki w bloku silnika, zadnych modułów, programatorów, czujnikow. Podpinasz i grzeje wode w bloku. Grzałki wyprodukowane w Szwecji, oni tez lubią takie bajery, choc glownie w klekotach.