Sprawdzanie Numeru VIN

mjprzem · 28-03-2012, 09:47

proba olejowa w nowych silnikach jest do niczego Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Napisz lepiej jakie bylo normalnie cisnienie bo takie testy z probami olejowymi to mozna w starych silnikach z plaskimi tlokami robic a i tak takie probu sa malo wiarygodne.

Najpewniejsze pomiary sa na sucho-(zawsze po odlaczeniu wtryskiwaczy) mozna sprawdzic dokladnie nawet gdzie jest dziura tylko potrzeba sie dobrze przygotowac i poswiecic troszke czasu na takie pomiary i zabawy z silnikiem.

28-03-2012, 18:23

Witam gignasiak, masz rację co do tego że dziury niema , bo na większych obrotach by nie palił, jest to silnik starszego typu USA, produkowany w Kanadzie, napewno można założyć pierścienie, średnica tłoka jest 87 mm, ale nie wiem czy daradę zrobić wymianę pierścieni bez wyjmowania silnika.

28-03-2012, 18:30

Witam mjprzem, bez olejowej próby miał na yrzech cylindrach po 9 atm, a na czwartym cylindrze 4 atm.
Jest to amerykański silnik Split Port 2.0 starego typu z la 90 tych,więc napewno już nic mu nie zaszkodzi.Jest to silnik benzynowy z LPG,a tłoki ma denka zaokrąglone lekko wypukłe, 8 zaworów, wałek rozrządu w głowicy, popychacze zaworów olejowe .A oleju w filtrze powietrza nie ma, bo odmę z pokrywy silnika puściłem bezpośrednio do kolektora ssacego.

mjprzem · 29-03-2012, 08:01

jezeli niema wgłebien na tlokach to mozna robic probe olejowa ale i tak uwazam ze to potrzeba bardzo starannie robic aby jakies wnioski wyciagnac. Jak jest lpg to pewnie zaworki sie poupalały. jak trafisz na kumatego mechanika to bedzie wiedzial jak sprawdzic co jest uszkodzone bez sciagania glowicy ale i tak glowice masz do sciagniecia-wiec w sumie i do tlokow sie dostaniesz.

29-03-2012, 18:10

Ja wiem ,że dotłoków się dostanę od góry, ale żeby wyjąć tłoki trzeba zwalać miskę olejową, a wyjmować silnika nie chciałbym.Myślę że to jednak coś jest z zaworem wydechowym ,bo na wolnych obrotach pryka w tłumiku.

Już wiem na 100 procent, miskę w tym silniku można zdjąć bez wyjmowania silnika .

mjprzem · 30-03-2012, 08:17

najpierw posprawdzaj cisnienie sprezania... a jezeli masz plaskie tloki to zrob dokladnie jeszcze raz probe z olejem.

jezeli nadal cisnienia beda slabe to skup sie tylko na glowicy..bedzie mniej roboty i kosztow a pewnie tam bedzie caly problem.

Kamils37 · 15-04-2012, 07:27

Witam trochę odkopię temat, mianowicie jak już wcześniej pisałem mi też bierze olej (trochę za dużo), niedawno zauważyłem też że ucieka bardzo powoli płyn chłodniczy (czyżby uszczelka pod głowicą?) Kopcenia nie widzę, jedynie jak jest chłodniejszy/ mokrzejszy dzień widać z wydechu białą parę, na początku myślałem że to benzyna nie taka i wodę przepala czy coś w tym stylu, później aż zaczęło kapać z tłumika, lecz nie widzę tam oleju. Samochód stał się bardzo zamulony... Dodam że pod korkiem od oleju nie ma żadne paćki

I pytanko w związku z tym: ucieka olej i płyn chłodniczy czy to uszczelka pod głowicą?
Jeśli tak jakie mnie więcej koszty mnie czekają?
Pozdrawiam

korek007 · 15-04-2012, 09:19

Cytat:

Napisał Kamils37 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...Kopcenia nie widzę, jedynie jak jest chłodniejszy/ mokrzejszy dzień widać z wydechu białą parę, na początku myślałem że to benzyna nie taka i wodę przepala czy coś w tym stylu, później aż zaczęło kapać z tłumika...

Witam
To jest raczej normalne zjawisko. W tłumiku skrapla się para i później podczas jazdy odparowuje. Co do ubytku płynu chłodzacego - oblukaj układ chłodzący - obudowę termostatu (przede wszystkim), pompę wody, chłodnicę, wszelkie łączenia węży.
Ile oleju zużywa silnik ? (mój bierze 0,35 l na 1 kkm i jest to najprawdopodobnie wina pierścieni)

Kamils37 · 15-04-2012, 09:57

Nie no to mój dużo więcej, ~~ 0,8 na 1000 km... a zmieniałem jeszcze na mineralkę z nadzieją że mu przejdzie

Kamil33 · 15-04-2012, 12:04

A czy przypadkiem nie masz instalacji na gaz?

28-03-2012, 09:47	#31
mjprzem ford::expert Zarejestrowany: 25-02-2008 Skąd: podkarpackie, mielec klimatyzacja napełnianie Model: focus sedan ghia Silnik: tddi Rocznik: 2000 Postów: 3,108	Odp: nadmierne zużycie oleju proba olejowa w nowych silnikach jest do niczego Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Napisz lepiej jakie bylo normalnie cisnienie bo takie testy z probami olejowymi to mozna w starych silnikach z plaskimi tlokami robic a i tak takie probu sa malo wiarygodne. Najpewniejsze pomiary sa na sucho-(zawsze po odlaczeniu wtryskiwaczy) mozna sprawdzic dokladnie nawet gdzie jest dziura tylko potrzeba sie dobrze przygotowac i poswiecic troszke czasu na takie pomiary i zabawy z silnikiem.

28-03-2012, 18:23	#32
salom Postów: n/a	Odp: nadmierne zużycie oleju Witam gignasiak, masz rację co do tego że dziury niema , bo na większych obrotach by nie palił, jest to silnik starszego typu USA, produkowany w Kanadzie, napewno można założyć pierścienie, średnica tłoka jest 87 mm, ale nie wiem czy daradę zrobić wymianę pierścieni bez wyjmowania silnika.

28-03-2012, 18:30	#33
salom Postów: n/a	Odp: nadmierne zużycie oleju Witam mjprzem, bez olejowej próby miał na yrzech cylindrach po 9 atm, a na czwartym cylindrze 4 atm. Jest to amerykański silnik Split Port 2.0 starego typu z la 90 tych,więc napewno już nic mu nie zaszkodzi.Jest to silnik benzynowy z LPG,a tłoki ma denka zaokrąglone lekko wypukłe, 8 zaworów, wałek rozrządu w głowicy, popychacze zaworów olejowe .A oleju w filtrze powietrza nie ma, bo odmę z pokrywy silnika puściłem bezpośrednio do kolektora ssacego. Ostatnio edytowane przez salom ; 28-03-2012 o 18:37

29-03-2012, 08:01	#34
mjprzem ford::expert Zarejestrowany: 25-02-2008 Skąd: podkarpackie, mielec klimatyzacja napełnianie Model: focus sedan ghia Silnik: tddi Rocznik: 2000 Postów: 3,108	Re: nadmierne zużycie oleju jezeli niema wgłebien na tlokach to mozna robic probe olejowa ale i tak uwazam ze to potrzeba bardzo starannie robic aby jakies wnioski wyciagnac. Jak jest lpg to pewnie zaworki sie poupalały. jak trafisz na kumatego mechanika to bedzie wiedzial jak sprawdzic co jest uszkodzone bez sciagania glowicy ale i tak glowice masz do sciagniecia-wiec w sumie i do tlokow sie dostaniesz. Ostatnio edytowane przez mjprzem ; 29-03-2012 o 08:04

29-03-2012, 18:10	#35
salom Postów: n/a	Ja wiem ,że dotłoków się dostanę od góry, ale żeby wyjąć tłoki trzeba zwalać miskę olejową, a wyjmować silnika nie chciałbym.Myślę że to jednak coś jest z zaworem wydechowym ,bo na wolnych obrotach pryka w tłumiku. Już wiem na 100 procent, miskę w tym silniku można zdjąć bez wyjmowania silnika . Ostatnio edytowane przez Wojtek ; 01-08-2012 o 20:00 Powód: Nie piszemy dwóch postów pod rząd. Proszę stosować EDYCJĘ.

30-03-2012, 08:17	#36
mjprzem ford::expert Zarejestrowany: 25-02-2008 Skąd: podkarpackie, mielec klimatyzacja napełnianie Model: focus sedan ghia Silnik: tddi Rocznik: 2000 Postów: 3,108	Re: nadmierne zużycie oleju najpierw posprawdzaj cisnienie sprezania... a jezeli masz plaskie tloki to zrob dokladnie jeszcze raz probe z olejem. jezeli nadal cisnienia beda slabe to skup sie tylko na glowicy..bedzie mniej roboty i kosztow a pewnie tam bedzie caly problem.

15-04-2012, 07:27	#37
Kamils37 ford::specialist Imię: Kamil Zarejestrowany: 03-11-2010 Skąd: 100-Lica Model: Focus Kombi Silnik: 1.6 TDCI 109 kunia Rocznik: 2006 Postów: 556	Odp: nadmierne zużycie oleju Witam trochę odkopię temat, mianowicie jak już wcześniej pisałem mi też bierze olej (trochę za dużo), niedawno zauważyłem też że ucieka bardzo powoli płyn chłodniczy (czyżby uszczelka pod głowicą?) Kopcenia nie widzę, jedynie jak jest chłodniejszy/ mokrzejszy dzień widać z wydechu białą parę, na początku myślałem że to benzyna nie taka i wodę przepala czy coś w tym stylu, później aż zaczęło kapać z tłumika, lecz nie widzę tam oleju. Samochód stał się bardzo zamulony... Dodam że pod korkiem od oleju nie ma żadne paćki I pytanko w związku z tym: ucieka olej i płyn chłodniczy czy to uszczelka pod głowicą? Jeśli tak jakie mnie więcej koszty mnie czekają? Pozdrawiam __________________ “Proste są dla szybkich samochodów. Zakręty - dla szybkich kierowców”

15-04-2012, 09:57	#39
Kamils37 ford::specialist Imię: Kamil Zarejestrowany: 03-11-2010 Skąd: 100-Lica Model: Focus Kombi Silnik: 1.6 TDCI 109 kunia Rocznik: 2006 Postów: 556	Odp: nadmierne zużycie oleju Nie no to mój dużo więcej, ~~ 0,8 na 1000 km... a zmieniałem jeszcze na mineralkę z nadzieją że mu przejdzie __________________ “Proste są dla szybkich samochodów. Zakręty - dla szybkich kierowców”

15-04-2012, 12:04	#40
Kamil33 ford::advanced Zarejestrowany: 09-05-2009 Skąd: Ciechanów Model: Focus I Hatchback Silnik: 1.8 TDDI 90 KM teraz Peugot 607 2,2 HDI 136 km. Rocznik: 2000 r.2004r. Postów: 227	Odp: nadmierne zużycie oleju A czy przypadkiem nie masz instalacji na gaz?