Forum Ford Club Polska

Sprawdzanie Numeru VIN





Wróć   Forum Ford Club Polska > Forum Ogólne > Ford Garage > Diesel

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 25-07-2012, 20:38   #1
denon2000
ford::advanced
 
Zarejestrowany: 10-04-2004
Skąd: LUBLIN
Model: Focus IIFL
Silnik: 1.6 TDCI
Rocznik: 2011
Postów: 427
Domyślnie Nowe filtry (już suche) cDPF w silnikach z EURO V

Będąc na rocznym przeglądzie w ASO spytałem miłego pana z obsługi jakie będą koszty przeglądów w przyszłych latach i przy jakim przebiegu przewidziano dla mojego auta dolewkę płynu EOLYS. Pan poklikał, poklikał w komputerze i stwierdził, że u mnie zamontowany jest filtr nie wymagający dodatku. W tym momencie trochę skrzywiłem się trochę i zapytałem się czy jest tego pewny ? Przecież w focusach są filtry "fap" z płynem. On odpowiedział, że nie we wszystkich i w moim akurat nie ma. Pomyślałem, że jeśli tak stwierdził no to ok.

Ale ta myśl nie dawała mi spokoju i zacząłem drążyć temat. A to co znalazłem:
- w katalogu z salonu kiedy kupowałem auto było napisane, że auto ma silnik z filtrem cDPF. Ważna jest ta literka "c".
- w necie w artykułach sprzed 2 lat znalazłem info, że : "Ford przygotował nowe silniki zgodne z Euro V wyposażone w filtry cząstek stałych z powłoką katalityczną (cDPF)"
- dalej znalazłem w niektórych publikacjach bardziej "fachowych" sposób oznaczania filtrów aDPF i cDPF. aDPF (filtr mokry z dodatkiem katalitycznym). cDPF (filtr suchy z powłoką katalityczną).
- na etis.ford.com po wybraniu modelu 1.6tdci focusa i wybraniu przeglądu przy 60'000 km podawana jest informacja o uzupełnieniu płynu jeśli jest norma Euro IV. Nic nie ma słowa o normie Euro V - czyli tak, jakby nie trzeba by tego robić.

Wniosek:
Z informacji które uzbierałem wynika, że Ford zaczął stosować filtry suche w silnikach z EURO V.

Do tej pory na forum wszędzie znajdowałem opinię, że w focusach występują tylko filtry mokre. To jak jest na prawdę z tym ? Ktoś coś wie ?

denon2000 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 27-07-2012, 17:17   #2
luki6262
ford::specialist
 
Avatar luki6262
 
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 28-04-2012
Skąd: Bielsko-Biała
Model: c-max/focus
Silnik: 1.6 TDCI/1.6 ti-vct
Rocznik: 2007/2009
Postów: 730
Domyślnie Odp: Nowe filtry (już suche) cDPF w silnikach z EURO V

Wybierz się do serwisu Peugeota albo Cytryny, gdyż to są silniki HDI. Oni sa tam bardziej ogarnięci w silnikach grupy PSA niż w fordzie.

Pozdrawiam
luki6262 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 26-10-2012, 18:29   #3
daniel_t
ford::beginner
 
Imię: Daniel
Zarejestrowany: 04-06-2012
Skąd: Luboń
Model: Focus MK3 1.0EB
Silnik: 1.0 EB 125KM
Rocznik: 2012
Postów: 33
Domyślnie Odp: Nowe filtry (już suche) cDPF w silnikach z EURO V

Witam,
ostatnio zostałem właścicielem focusa mk2 fl 1.6tdci z czerwca 2009r. Z etisa wynika, że mój samochód także spełnia normę euro V, na briefie także była wpisana taka norma. I faktycznie denon2000 może mieć rację co do suchego filtra cząstek stałych, ponieważ ja mimo usilnego szukania pojemnika fap stwierdziłem, że po prostu go nie ma (widziałem już focusa ze zbiorniczkiem). Nie ma też złącz elektrycznych pod fotelami z tyłu.
Pozdrawiam.
daniel_t jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 27-10-2012, 16:23   #4
hub19836
ford::beginner
 
Zarejestrowany: 07-02-2012
Model: Focus
Silnik: 1.6 duratorq 115 DPF
Rocznik: 2011
Postów: 42
Domyślnie Odp: Nowe filtry (już suche) cDPF w silnikach z EURO V

Witam,
posiadam Focusa mk3 z 1.6 tdci. W tym modelu filtr cząstek stałych jest już suchy. Silnik jest PSA ale ford stosuje filtr suchy w przeciwieństwie do Citroena i Peugeot.
hub19836 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 28-10-2012, 14:21   #5
luki6262
ford::specialist
 
Avatar luki6262
 
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 28-04-2012
Skąd: Bielsko-Biała
Model: c-max/focus
Silnik: 1.6 TDCI/1.6 ti-vct
Rocznik: 2007/2009
Postów: 730
Domyślnie Odp: Nowe filtry (już suche) cDPF w silnikach z EURO V

Daniel t - zapodaj numer vin to Ci to sprawdze.

Cytryna i Peugeot też stosowały suche filtry w nowej wersji 115 KM. Nie słyszałem nigdy o tym że ford się jakoś wybił i zmienił konstrukcje w silniku PSA jak w samym PSA pracują inżynierowie forda
luki6262 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 28-10-2012, 15:11   #6
daniel_t
ford::beginner
 
Imię: Daniel
Zarejestrowany: 04-06-2012
Skąd: Luboń
Model: Focus MK3 1.0EB
Silnik: 1.0 EB 125KM
Rocznik: 2012
Postów: 33
Domyślnie Odp: Nowe filtry (już suche) cDPF w silnikach z EURO V

---

Ostatnio edytowane przez daniel_t ; 24-02-2015 o 11:44
daniel_t jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 28-10-2012, 16:21   #7
Deryll
ford::professional
 
Avatar Deryll
 
Imię: Darek
Zarejestrowany: 27-04-2009
Skąd: Biała Podlaska
Model: Volvo XC90 / BMW X3 E83
Silnik: D5 2.4 185KM / 3.0D 218KM
Rocznik: 2007 / 2007
Postów: 1,947
Domyślnie Odp: Nowe filtry (już suche) cDPF w silnikach z EURO V

Cytat:
Napisał luki6262 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Nie słyszałem nigdy o tym że ford się jakoś wybił i zmienił konstrukcje w silniku PSA jak w samym PSA pracują inżynierowie forda
Np. silniki 2.0 od PSA w Mondeo mk4 mają suche DPFy a w Kudze i Foce są mokre.
Deryll jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 28-10-2012, 21:12   #8
luki6262
ford::specialist
 
Avatar luki6262
 
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 28-04-2012
Skąd: Bielsko-Biała
Model: c-max/focus
Silnik: 1.6 TDCI/1.6 ti-vct
Rocznik: 2007/2009
Postów: 730
Domyślnie Odp: Nowe filtry (już suche) cDPF w silnikach z EURO V

Cytat:
Napisał Deryll Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Np. silniki 2.0 od PSA w Mondeo mk4 mają suche DPFy a w Kudze i Foce są mokre.
nie wiedziałem o tymGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. wie ktoś może skąd wzięła się taka różnica?Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
luki6262 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 28-10-2012, 21:18   #9
tedi_k
FCP member
 
Avatar tedi_k
 
Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 04-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 16,985
Domyślnie Odp: Nowe filtry (już suche) cDPF w silnikach z EURO V

Cytat:
Napisał Deryll Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Np. silniki 2.0 od PSA w Mondeo mk4 mają suche DPFy a w Kudze i Foce są mokre.
Chyba jednak nie do końca...
Z tego co wiem, to ostatnimi silnikami Forda, które miały zbiornik na EOLIS (czyli filtry DPF wymagające dodatku do paliwa) były silniki 1,6tdci.
Osobiście nie znam w szczególności przypadku silnika 2.0tdci, który miałby zbiornik dodatku do paliwa. Na pewno nie ma go w Kudze 2.0tdci (posiadałem) i nie ma go w moim obecnym C-maxie 2.0tdci.
Nota bene sformułowanie "mokry DPF" w przypadku PSA jest zupełnie nieprawidłowe. Ewentualnie "mokre" to są filtry cząstek stałych w VAG, gdzie stosuje się AdBlue - czyli dodtatek dopalający dawkowany do układu wydechowego a nie do paliwa.
EOLIS jest dawkowany do paliwa (dawkowany automatycznie do zbiornika paliwa), więc nijak nie "moczy" DPFa...
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------
Nadal tu jestem - choć jeżdżę Mitsubishi Outlander PHEV 4x4 2019 224KM

Ostatnio edytowane przez tedi_k ; 28-10-2012 o 21:50
tedi_k jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 06-11-2012, 11:39   #10
Teres
ford::beginner
 
Imię: Tomek
Zarejestrowany: 24-07-2007
Skąd: Kraków
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.6 tdci 109KM
Rocznik: 2009
Postów: 38
Thumbs up Odp: Nowe filtry (już suche) cDPF w silnikach z EURO V

Aż sprawdzę u siebie przy najbliższej okazji czy mam zbiorniczek na Eolys. W sumie to bym się chyba ucieszył z suchego. U mnie warunki do wypalania ma bardzo dobre (sporo trasy).
Raz tylko go przyłapałem, podczas wjeżdżania do garażu, że włączył sobie wentylator i chyba dopalał.

EDIT: no i mam suchy DPF. ETIS też rozkodowuje VIN jako "cDPF".
__________________
Amsoil club, DPF club, Ecodriving club

Ostatnio edytowane przez Teres ; 08-04-2014 o 10:56 Powód: dodane info
Teres jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz

Tagi
filtr cząstek stałych


Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 08:19.


User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.