[Mondeo 2007-2014] Wymiana paska wielorowkowego

[mtsl]

Witam

Z racji że pasek wielorowkowy w moim mondeo posiada coraz mniej rowków... i pojawiły się w ostatnich mroźnych dniach pęknięcia na jego powierzchni zdecydowałem o jego wymianie.

Do wymiany idą również napinacz, rolka i z racji intensywnego rzężenia z okolicy paska podczas mocnego obciążenia prądowego (szyby, grzane fotele) rolka - sprzęgło alternatora - bo tu wydaję się być problem.

Jeśli sama wymiana paska wydaję się być prosta to mam pytanie odnośnie napinacza, rolki i rolki alternatora. Czy do tego będą potrzebna jakieś super specjalne narzędzia? Szczególnie do wymiany tej rolki alternatora?

[aurerum]

do wymiany rolki alternatora potrzebny specjalny klucz

[Goora]

Jak już robisz kompleksowo to ja bym rozważył jeszcze koło pasowe wału. Też potrafi hałasować.
Co prawda z innym autem, ale miałem taki przypadek, że koło się rozwulkanizowało przy prebiegu 200k km.

No jeszcze zależy jaki masz przebieg.

[mtsl]

Napisał aurerum Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

do wymiany rolki alternatora potrzebny specjalny klucz

Jakieś namiary na taki klucz? Dostałem już części i widzę mniej więcej jak by miał wyglądać.

Przebieg 189tys...

[aurerum]

jest tego trochę na aledrogo [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[koszka]

Napisał Goora Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak już robisz kompleksowo to ja bym rozważył jeszcze koło pasowe wału. Też potrafi hałasować.
Co prawda z innym autem, ale miałem taki przypadek, że koło się rozwulkanizowało przy prebiegu 200k km.

No jeszcze zależy jaki masz przebieg.

A kolega założyciel tematu to ma silnik 2,0 ale co ? PB czy diesel. Nie wiem jak w dieslu ale w benzynie żeby wymienić kolo paasowe wału korbowego trzeba zablokować rozrząd , bo kolo pasowe nie ma żadnego klina ani nic i dociska kolo zębate napędu rozrządu.

[mtsl]

Napisał koszka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A kolega założyciel tematu to ma silnik 2,0 ale co ? PB czy diesel. Nie wiem jak w dieslu ale w benzynie żeby wymienić kolo paasowe wału korbowego trzeba zablokować rozrząd , bo kolo pasowe nie ma żadnego klina ani nic i dociska kolo zębate napędu rozrządu.

Silnik tdci, nawet nie zauważyłem ze w profilu niej est napisane :-}

Bardziej chodziło mi o konkretny klucz lub przynajmniej jakich powinien być rozmiarów...

i z tego co widze to powinno być coś takiego [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[macieklag]

Do sprzegla klucz specjalny, jeśli masz w okolicy jakiś warsztat, podjedź zapytaj. Ja tak zrobiłem podczas wymiany, zawiozłem sam alternator i za piwo przysłowiowe, kluczem pneumatycznym bez problemu to odkręcili. Operacja jednorazowa więc szkoda pieniędzy żeby kupować cały zestaw

[middle_finger]

Witam,

Czy posiada ktoś schemat do rozrządu ,co gdzie blokować w silniku 2.0 TDci moc 115 km ?
Znalazłem na forum instrukcję wymiany rozrządu ,ale dla mocy 140 km. Czy to będzie tak samo ?

[aurerum]

to samo