Sprawdzanie Numeru VIN

wiewior7 · 08-10-2016, 16:32

Mam pytanie, chciałbym wymienić pasek wieloklinowy w Mondeo mk4 2.0 benzyna wraz z napinaczem i rolką czy jest jeszcze coś do wymiany czy reszta są to koła od akcesoriów i nic się już nie wymienia? Jaki napinacz wziąć SKF czy Febi czy całkiem inny jakiś?

Thomsit · 09-10-2016, 07:49

witam

jaki jest powod wymiany napinacza? rozumiem ze pasek juz umiera?

wiewior7 · 09-10-2016, 12:27

Cytat:

Napisał Thomsit Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

witam

jaki jest powod wymiany napinacza? rozumiem ze pasek juz umiera?

Tak pasek umiera, a napinacz wydaje dziwne dźwięki - stuka. Dlatego też chciałbym wymienić pasek i napinacz do tego rolkę żeby już było wszystko za jednym zamacham zrobione. I stąd moje pytanie o to czy jeszcze coś ruchomego tam się wymienia aby mieć spokój przez dłuższy czas? Oraz jakiego producenta napinacza polecacie żeby za poł roku nie wymieniać znowu.

Thomsit · 09-10-2016, 19:28

Ja kupilem napinacz caly z rolka, jest mozliwsc samej rolki ale napinacz jest od nowsci widac wiec bzdura by bylo wymienic sama rolke a za kilka mesiecy napinacz szlak trafi tym bardzije ze w Finlandii bede jezdzk tym mondkiem. rolke posrednia tez wymienima ta wziolem z SKFu bo juz jest wychulana. Pasek polecam contitecha sam mam taki i s poprzednich autach tez z tego paska korzystalem.

Posprawdzaj sprzegielko alternatora jeszcze.

Moim zdniem wiecje jezeli nic Ci nie daje znakow umierania nie ma sensu wymieniac.

Ewentulanie rzypagrzec sie kolu pasowemu co na wale jest.
Niewiem jak w fordach tu niech sie wypowiedza wlasciciele co maja forda dluzej jest z tym kolem ale mialem poprzednio alfa romeo w dieslu i tam mialo znacznie producent tego kola bo wieksozc producentow robilo poprostu kupe a nie kola.

wiewior7 · 10-10-2016, 20:48

Ok dzięki wielkie też biorę skf zobaczymy jak długo pochodzi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Radi73 · 11-10-2016, 11:30

Ja kupiłem napinacz paska klinowego marki: DAYCO indeks: DAYAPV2424, wszystko bowiem wskazuje, że to on robi dla Forda na tzw. OEM, czyli oryginał Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

horak · 01-02-2017, 02:15

Czy miał ktoś doczynienia z paskami wieloklinowymi Gates czy tańszy Dayco ? Znalazłem te zamienniki w imternecie. Jak się sprawują? Polecacie je czy może jakiś inny sprawdzony ? Ja mam przebieg 160 tyś i przy okazji roboty zawieszenia mechanik zalecił mi jego wymianę bo widać jego zużycie itp. Ja nic nie widzę ale zaufam mu że tak jest. Mam nadzieję, że nie będzie nic piszczeć bo teraz jest cisza.

bartoszek · 01-02-2017, 07:14

Ja przy c.a. 130 tys wymieniałem cały układ z paskiem Gates. Teraz mam ca. 195tys (3 lata) i pasek już nosi ślady zużycia. Jednak jeszcze bardziej daje o sobie znać napinacz.

horak · 01-02-2017, 07:46

Mój nie wiem czy w ogóle był wymieniany, a nawet jeśli to nie wiem kiedy. Może oko mechanika widzi, że jest zużyty. Więc raczej go wymienię na tego Gates skoro auto i tak będzie stało. Boję się, że mówił iż warto, ja to oleje a w trasie mi pęknie.

bieniek247 · 11-06-2017, 14:11

Witam, wymieniłem około miesiąca temu pasek wieloklinowy oryginał Ford, i od wczoraj po odpaleniu auta zaczęły dochodzić dziwne dźwięki z okolic napinacza chyba? Dźwięk ten jest tylko przez kilka sekund potem już go nie ma, i pytanie moje czy to jest rolka napinacza? cały napinacz? czy może rolka alternatora jak to dokładnie zdiagnozować ? Dźwięk to tak jakby sie coś zacierało/ zgrzyt metaliczny. Rolka napinacza wraz z napinaczem pracuje tzn rusza się góra/dół względem paska tak jakby na pasku było np zgrubienie. Nie wiem czy tak powinno być ponieważ napinacz eliminuje drgania w ten sposób.
I czy wymieniać samą rolkę czy cały napinacz?

08-10-2016, 16:32	#1
wiewior7 ford::advanced Imię: Daniel Zarejestrowany: 05-02-2009 Skąd: Elbląg Model: Mondeo mk5 i mk4, Kuga mk1 Silnik: 1.5 Ecoboost, 2.0 Duratec-HE, 2.0 TDCI Rocznik: 2015, 2007 i 2008 Postów: 234	Wymiana paska wieloklinowego Mam pytanie, chciałbym wymienić pasek wieloklinowy w Mondeo mk4 2.0 benzyna wraz z napinaczem i rolką czy jest jeszcze coś do wymiany czy reszta są to koła od akcesoriów i nic się już nie wymienia? Jaki napinacz wziąć SKF czy Febi czy całkiem inny jakiś?

09-10-2016, 07:49	#2
Thomsit ford::average Imię: Zbyszek Zarejestrowany: 16-07-2016 Skąd: Lublin Model: Ford Mondeo Sport Estate Silnik: 2,0 TDCI 141KM 353Nm Rocznik: 10/2009 Postów: 119	Odp: Wymiana paska wieloklinowego witam jaki jest powod wymiany napinacza? rozumiem ze pasek juz umiera?

09-10-2016, 19:28	#4
Thomsit ford::average Imię: Zbyszek Zarejestrowany: 16-07-2016 Skąd: Lublin Model: Ford Mondeo Sport Estate Silnik: 2,0 TDCI 141KM 353Nm Rocznik: 10/2009 Postów: 119	Odp: Wymiana paska wieloklinowego Ja kupilem napinacz caly z rolka, jest mozliwsc samej rolki ale napinacz jest od nowsci widac wiec bzdura by bylo wymienic sama rolke a za kilka mesiecy napinacz szlak trafi tym bardzije ze w Finlandii bede jezdzk tym mondkiem. rolke posrednia tez wymienima ta wziolem z SKFu bo juz jest wychulana. Pasek polecam contitecha sam mam taki i s poprzednich autach tez z tego paska korzystalem. Posprawdzaj sprzegielko alternatora jeszcze. Moim zdniem wiecje jezeli nic Ci nie daje znakow umierania nie ma sensu wymieniac. Ewentulanie rzypagrzec sie kolu pasowemu co na wale jest. Niewiem jak w fordach tu niech sie wypowiedza wlasciciele co maja forda dluzej jest z tym kolem ale mialem poprzednio alfa romeo w dieslu i tam mialo znacznie producent tego kola bo wieksozc producentow robilo poprostu kupe a nie kola.

10-10-2016, 20:48	#5
wiewior7 ford::advanced Imię: Daniel Zarejestrowany: 05-02-2009 Skąd: Elbląg Model: Mondeo mk5 i mk4, Kuga mk1 Silnik: 1.5 Ecoboost, 2.0 Duratec-HE, 2.0 TDCI Rocznik: 2015, 2007 i 2008 Postów: 234	Odp: Wymiana paska wieloklinowego Ok dzięki wielkie też biorę skf zobaczymy jak długo pochodzi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

11-10-2016, 11:30	#6
Radi73 ford::average Imię: Radosław Zarejestrowany: 03-01-2013 Skąd: Staniszów k/J. Góry Model: FORD Mondeo Mk4 Titanium Silnik: 2.0 TDCi (140 KM) Rocznik: 2007 Postów: 69	Odp: Wymiana paska wieloklinowego Ja kupiłem napinacz paska klinowego marki: DAYCO indeks: DAYAPV2424, wszystko bowiem wskazuje, że to on robi dla Forda na tzw. OEM, czyli oryginał Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Jeżdżę tylko na VREDESTEIN Giugiaro Design

01-02-2017, 02:15	#7
horak ford::beginner Zarejestrowany: 07-10-2016 Model: Mondeo Silnik: 2.0pb Rocznik: 2007 Postów: 49	Re: Wymiana paska wieloklinowego Czy miał ktoś doczynienia z paskami wieloklinowymi Gates czy tańszy Dayco ? Znalazłem te zamienniki w imternecie. Jak się sprawują? Polecacie je czy może jakiś inny sprawdzony ? Ja mam przebieg 160 tyś i przy okazji roboty zawieszenia mechanik zalecił mi jego wymianę bo widać jego zużycie itp. Ja nic nie widzę ale zaufam mu że tak jest. Mam nadzieję, że nie będzie nic piszczeć bo teraz jest cisza. Ostatnio edytowane przez horak ; 01-02-2017 o 02:23

01-02-2017, 07:14	#8
bartoszek ford::specialist Imię: Bartosz Zarejestrowany: 13-05-2013 Skąd: Łódź Model: Mondeo MK4 Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2009 Postów: 756	Odp: Wymiana paska wieloklinowego Ja przy c.a. 130 tys wymieniałem cały układ z paskiem Gates. Teraz mam ca. 195tys (3 lata) i pasek już nosi ślady zużycia. Jednak jeszcze bardziej daje o sobie znać napinacz. __________________ §23

01-02-2017, 07:46	#9
horak ford::beginner Zarejestrowany: 07-10-2016 Model: Mondeo Silnik: 2.0pb Rocznik: 2007 Postów: 49	Odp: Wymiana paska wieloklinowego Mój nie wiem czy w ogóle był wymieniany, a nawet jeśli to nie wiem kiedy. Może oko mechanika widzi, że jest zużyty. Więc raczej go wymienię na tego Gates skoro auto i tak będzie stało. Boję się, że mówił iż warto, ja to oleje a w trasie mi pęknie.

11-06-2017, 14:11	#10
bieniek247 ford::beginner Imię: Kamil Zarejestrowany: 22-10-2016 Model: Mondeo Mk4 Silnik: 2.0 Tdci Rocznik: 2008 Postów: 42	Odp: Wymiana paska wieloklinowego Witam, wymieniłem około miesiąca temu pasek wieloklinowy oryginał Ford, i od wczoraj po odpaleniu auta zaczęły dochodzić dziwne dźwięki z okolic napinacza chyba? Dźwięk ten jest tylko przez kilka sekund potem już go nie ma, i pytanie moje czy to jest rolka napinacza? cały napinacz? czy może rolka alternatora jak to dokładnie zdiagnozować ? Dźwięk to tak jakby sie coś zacierało/ zgrzyt metaliczny. Rolka napinacza wraz z napinaczem pracuje tzn rusza się góra/dół względem paska tak jakby na pasku było np zgrubienie. Nie wiem czy tak powinno być ponieważ napinacz eliminuje drgania w ten sposób. I czy wymieniać samą rolkę czy cały napinacz?