[Mondeo 1993-1996] Dziwny dźwięk na wolnych obrotach

[zsberg]

Witajcie.
Chcę się doradzić Was w pewnej kwestii.

Otóż w moim TD na wolnych obrotach dość często słychać metaliczne rzężenie/chrobotanie z okolic skrzyni biegów, (a raz na jakiś czas podczas jazdy wibruje lewarek zmiany biegów). Dzieje się to na luzie, na wciśniętym sprzęgle lub na wciśniętym sprzęgle + wbitym biegu. Wystarczy np lekko zacząć ruszać, stanąć pod górkę lub lewarek ustawić tak jakby chciało się wbić bieg bez sprzęgła - wtedy robi się cichutko (oczywiście poza klekotem).

Auto ma tę wadę od początku, tzn od 3 lat i jakiś 100kkm. Mechanik obstawił na padające sprzęgło. Pod maskę zawitał cały zestaw firmy LuK. Sprężynki w tarczy miały luz, tarcza dość cienka, a wysprzeglik sam się rozpadł.

Nastąpiła poprawa na jakieś pół roku, chociaż czasami hałas się pojawiał.

Następnie pod nóż poszła poduszka skrzyni biegów, która była wyrwana. Wymieniłem na FEBI-ego. Do tego poszedł świeży olej do skrzyni biegów FEBI, ale z normą forda wg instrukcji obsługi + preparat LiquiMolly polepszający zmianę biegów i regenerujący skrzynie.

Efekt jest taki, że sprzęgło chodzi bardzo lekko, a biegi daje się wbijać jednym palcem, jednak coś nadal hałasuje.

Ostatnio dopatrzyłem się, że górna poduszka skrzyni biegów jest przykręcona inaczej niż była przed wymianą sprzęgła.

Co sądzicie o regulacji silnika na poduszkach? Mi ten dźwięk przypomina coś jakby delikatnie próbować wbijać bieg bez sprzęgła - może silnik jest źle ustawiony i napiera na ten wybierak biegów? Jak myślicie?

[davidcie]

Hm, jak na moje to nie brzmi jak problem z osiowaniem. Nie ma chyba na poduszkach takiego zakresu, żeby powodować problemy, o których piszesz. Ale podrzuć fotkę górnej poduszki, która jest "przykręcona inaczej", zobaczymy czy nie jest do góry nogami Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zastanawia szczególnie metaliczne chrobotanie. Moim skromnym zdaniem — nie popartym niestety własnym doświadczeniem w tej materii — skrzynia do wyciągnięcia i wymiany/regeneracji, gdzieś w okolicach wałka obracającego się na luzie może być coś nie tak. I chyba nie czekałbym z tym bardzo długo, żeby nie rozpadło się jakieś łożysko podczas jazdy bo może być... jazda Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[zsberg]

Co ciekawe brat cioteczny miał mk1, ale jesienią uderzył w kamień i zatarł silnik. Jego auto miało ten sam objaw. Po rozebraniu ani skrzynia, ani sprzęgło nie miało jakiś niepokojących śladów. Taki rozebrany samochód zaciągnął do mechanika, by ten włożył drugi silnik. Teraz jest ok, wiec dlatego stawiam, że może coś być nie tak z ustawieniem silnika i stąd drgania.

Wymieniałem olej i siedząc w kanale nie słychać tego, natomiast słychać od góry.

[davidcie]

Ciekawa historia, i że Tobie się w jakimś sensie powtarza... Nie wiem czy na oko da się ocenić niepokojące ślady w skrzyni — niekoniecznie. Wystarczy mały luzik gdzieś na łożysku i już przy dużej ilości obrotów będzie sobie szumieć, albo niewyważenie jakiegoś wałka spowodowane niewielką krzywizną.

Pisałeś wcześniej, że dzieje się to "na wciśniętym sprzęgle lub na wciśniętym sprzęgle + wbitym biegu". Rozumiem, że to przejęzyczenie, a chodzi o "luz z wyciśniętym sprzęgłem lub na wciśniętym sprzęgle i wrzuconym biegu"?

[zsberg]

Mechanik podczas wymiany sprzęgła mówił, że ciężko było mu ustawić silnik, bo coś stukało (podobno tłumik o zderzak??) i zrobił mały wspornik łożyska podpory półosi. Teraz uszczelniałem pompe oleju i to wyjąłem, bo pękło. To taka blaszka była wypierająca łożysko przykręcona do pompy oleju. Wychodzi na to, że jakieś drgania dziwne są. Cóż, skoro 2 dni później zgubiłem osłonę zderzaka, przednia poduszka nie była przykręcona, a kabel masowy oberwany z otuliny i nie obizolowany chociaż dla względów estetycznych, to się nie dziwie, że mógł też nie przykręcić poduszki pod filtrem powietrza. I to niby jeden z najlepszych warsztatów w mieście :/

Tak tak, chodzi mi o to, że dzieje sie to na luzie podczas postoju i praktycznie na ciepłym silniku. Wystarczy bez sprzęgła lekko próbować wbić bieg, wjechać pod lekkie wzniesienie lub bokiem stanąć i nie drży.

[davidcie]

Czyli masz do dokładnego sprawdzenia wszystko to, czego dotykali i ew. spaprali? Eh dlatego lubię robić samemu, w razie czego wiem, kto spaprał i komu nie należy się Coca-Cola w nagrodę za dobrze wykonaną robotę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[zsberg]

Niemal wszystko przy aucie robie sam, bo mam czas na umycie elementów i dokładne poskładanie, ale przy sprzęgle w tym aucie jest masa roboty + wizja ukręcenia śrub od sanek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Jak tylko sie uporam z tematem dam znać, bo wiele osób opisywało podobną przypadłość i ludzie stawiali na wysprzęglik hydrauliczny, ale nikt tematu jakoś nie rozwiązał.

[zsberg]

To co widać od góry - śruba na pewno nie jest tak jak była oryginalnie - aż strach się bać co zobacze po demontażu obudowy filtra powietrza.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[zsberg]

No i po zabiegu.

W zamienniku dostępna jest tylko tylna poduszka skrzyni biegów i ją kiedyś tam wymieniłem. Tą pod filtrem powietrza, przednią silnika i boczną silnika można kupić tylko jako oryginał lub używkę.

Tą pod filtrem kupiłem z anglika, ale przednią cieżko jest dostać w przyzwoitym stanie, a oryginalna kosztuje ok 800zł Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Poszperałem i znalazłem poduszkę firmy SRL z POLCARU (symbol S2232009) w cenie ok 80zł - sęk w tym, że opisana jest jako do skrzyni automatycznej (no bo przecież pełno automatów w mondkach, nie? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ).

Zamówiłem i na pierwszy rzut oka wyglądała tak samo - jedyne co, to zmiana konstrukcyjna samej gumy.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Otwieram pudełko, a tu o zgrozo - oryginał Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Radość nie trwała długo, bo mocowania nie pasowały... <beczy> <beczy> <beczy> ale ja się bez walki nie poddaje - wymontowałem i przełożyłem sam wkład i gitarka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Samochód śmiga jak należy.

Aha, da się to zrobić od góry. Silnika nie trzeba lewarować bo nie opada.

[Basra]

Witam

Jeżeli opuszkiem palca próbujesz wbić bieg i terkotanie ustępuje, to przyczyną jest zbyt duży luz, palca selektora w wycięciach widełek włączających biegi.Typowa usterka w skrzyniach MTX-75.Skrzynia pracuje poprawnie, tylko słyszymy terkotanie.

pozdrawiam