|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
14-03-2015, 15:21 | #1 |
ford::average
Imię: sugaro
Zarejestrowany: 23-08-2010
Model: ford focus automat
Silnik: 1,6 TDCI DPF CVT(109KM)
Rocznik: 2007
Postów: 100
|
drgania kierownicy przy 120-140
Witam od dłuższego czasu zmakam się z problem drgań kierownicy otóż wystepują one w przedziale 120-140 , do tego dochodzi sciaganie w prawo, nie pisałem wczesniej gdyz pewnie kazdy pokoleji by wszystko wymieniał wiec trochę rzeczy juz zrobiłem.....a, wiec wymieniełem tuleje wahaczy, drązki kierowniczy i koncówki drożków, sworznie wachaczy oczywscie prawa i lewa strona , zbierznośc ustawiona przód i tył....koła wyważna stalowe i alusy... czy mogą być winne łaczniki stabilizatorów? prosze o pomoc jesli ktoś miał podobny problem ....
|
14-03-2015, 15:57 | #2 |
ford::specialist
Imię: Paweł
Zarejestrowany: 23-05-2014
Skąd: Białystok
Model: Focus MK2 FX Gold
Silnik: 1.6VTi-VCT 115KM
Rocznik: 2005
Postów: 515
|
Odp: drgania kierownicy przy 120-140
tak, mogą być
|
14-03-2015, 16:37 | #3 |
ford::average
Zarejestrowany: 25-07-2013
Model: Ford Kuga
Silnik: 1.5 EcoBoost
Rocznik: 2016
Postów: 76
|
Odp: drgania kierownicy przy 120-140
prędzej stawiałbym na przeguby wewnętrzne, problem poruszany na forum tutaj nie raz ,poczytaj...
|
14-03-2015, 16:42 | #4 |
ford::amateur
Imię: Wojtek
Zarejestrowany: 16-02-2015
Skąd: pomorze
Model: C-MAX, Focus I
Silnik: 1.8tdci, 1.8tddi
Rocznik: 2007, 2001
Postów: 7
|
Odp: drgania kierownicy przy 120-140
Patrząc po roczniku Twego auta, możesz mieć ESP. Jeśli tak, podłącz auto pod komputer i sprawdź czy przypadkiem nie przyhamowuje delikatnie Ci przy wyższych prędkościach (teoretycznie powinna mrygać kontrolka od ESP, której nie mógłbyś nie zauważyć, ale praktyka zna różne przypadki niedziałania rzeczy sprawnych). Bo oprócz łączników i ciśnienia w oponach (które pewnie sprawdzałeś n-razy) zrobiłeś już wszystko. No chyba, że auto było walone w bok (tzw. banan) to wtedy nawet ustawienie geometrii na postoju nic nie da. Pomiary będą dobre, a w czasie jazdy i tak będzie ściągał, ale w takim przypadku będzie darł opony w ekspresowym tempie.
|
14-03-2015, 18:06 | #5 |
ford::average
Imię: sugaro
Zarejestrowany: 23-08-2010
Model: ford focus automat
Silnik: 1,6 TDCI DPF CVT(109KM)
Rocznik: 2007
Postów: 100
|
Odp: drgania kierownicy przy 120-140
opony sie nie niszczą, owszem auto bylo udezone ale od tamtego czasu przejechane ok. 10 tys. samochód nie ma błedów w kompie. czemu geometria na postoju nic nie da?
|
14-03-2015, 18:49 | #6 |
ford::average
Imię: Bartek
Zarejestrowany: 11-06-2009
Model: Ford Focus MK2 kombi
Silnik: 1.8 TDCI 115KM
Rocznik: 2007
Postów: 106
|
Odp: drgania kierownicy przy 120-140
A tarcze? Może prawa jest lekko zwichrowana i powoduje bicie oraz lekkie przyhamowywanie. Przy hamowaniu z większej prędkości też jest bicie?
|
14-03-2015, 21:12 | #7 |
ford::average
Imię: sugaro
Zarejestrowany: 23-08-2010
Model: ford focus automat
Silnik: 1,6 TDCI DPF CVT(109KM)
Rocznik: 2007
Postów: 100
|
Odp: drgania kierownicy przy 120-140
Klocki i tarcze nowe motocarfta , nie mam bicia kierownicy przy hamowaniu, byłem na stacji diagnostycznej niemam nigdzie luzow wszystko ok., przypuszczam tylko jeszcze laczniki stabilizatorra, może poduszka silnika nie mam pomysłów jedynie wszystko pokoleji wymieniać ale wiadomo wszystko kosztuje....
Ostatnio edytowane przez jonybravo ; 14-03-2015 o 21:16 |
19-06-2015, 19:40 | #8 |
ford::average
Imię: sugaro
Zarejestrowany: 23-08-2010
Model: ford focus automat
Silnik: 1,6 TDCI DPF CVT(109KM)
Rocznik: 2007
Postów: 100
|
Odp: drgania kierownicy przy 120-140
Witam nie chce otwierać kolejnego posta, także kontynuuje mój stary post a , więc dalej nie umiem sobie poradzić z wibracjami samochodu mam je na biegu halowym drgania są na postoju cały samochód wibruje , do tego dochodzą jeszcze drgania przy prędkości ok . 120-140km/h wszystko zostało sprawdzone większość wymieniona .....błędów w kompie brak samochód pracuje normalnie, zostały sprawdzone w nim wtryskiwacze medota przelewowa wyszło że pierwszy i ostatni wtrysk podaje za dużo paliwa teraz moje pytanie czy jeśli wtryskiwacz podaje nie równo paliwo czy to w jakiś sposób może wpływać na wibracje silnika który przenosi to na karoserię i kierownice? Pytanko cz wtrysku Siemensa można zregenerować? Jest możliwość wymiany samej końcówki?
|
19-06-2015, 21:12 | #9 |
ford::average
Imię: Konrad
Zarejestrowany: 03-03-2015
Skąd: Lublin
Model: focus mk2
Silnik: 1.6 TDCi 90 KM
Rocznik: 2007
Postów: 105
|
Odp: drgania kierownicy przy 120-140
gdzieś był post na forum, że wtryski Siemensa nie nadają się do regeneracji i żeby nie dać się nabrać.
|
02-07-2015, 21:49 | #10 |
ford::advanced
Imię: Tomek
Zarejestrowany: 28-12-2014
Skąd: Poznań
Model: Ford Focus 2 FL Trend
Silnik: 1.6 TDCi 109 ps (mod 131 ps)
Rocznik: 09.2009
Postów: 269
|
Odp: drgania kierownicy przy 120-140
Też odświeżę temat, mam podobną sytuacje, z tym że największe drgania są przy prędkości 90-140km/h. Najbardziej odczuwalne kiedy zdejmę nogę z gazu. drży nie tylko kierownica, ale i cała przednia część auta.
Wykluczyć mogę jedynie prawą pół ośkę ponieważ miała spory luz i została wymieniona na nową (swoją drogą jedna pół ośka Włoskiej firmy 650 zł) |
|
|
|