porada przed zakupem - czy ford rowiazał swoje problemy?

Koledzy koleżanki,
dużo jest postów na podobny do mojego temat ale mimo wszystko w żadnym nie doczytałem się interesujących mnie informacji. Jeśli ktoś natknął się na podobny temat, proszę o podanie linka i nie kasowanie od razu mojego postu.
A więc... przymierzam się ponownie do Forda, myślę o dieslu kombi roczniki 2003-2005. Miałem rok remu mondeo 2001 2.0 tddi, tak wiec mniej wiecej wiem o co chodzi.

Moje pytanie jest następujące, czy Ford zajął się awaryjnością wtrysków w generacji silników TDCi i od którego rocznika są one poprawione (jeśli są Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ), no i co z dwumasówką, czy tez coś w nowszych rocznikach wymyślono lepszego. Gdzieś czytałem że od 2005 chyba Ford ponownie stosował części Bosha przy wtryskach, tak jak przy starszych silnikach tddi, ale może cos pomyliłem

Będę wdzięczny za podpowiedzi,
pozdrawiam

[EMILIAN]

tyle co sie orientuje od 2004 uklad wtryskowz jest mniej awaryjny.
pozdro

[cornholio01]

po 2004 tak

aha, czyli jednak dobrze słyszałem. A jakieś szczegóły może, co się zmieniło po tym 2004 roku?

[aprox99]

A teraz bez jaj,wtryski padaja,kolo pasowe buczy dalej,ogrzewane siedzenia nie funkcjonuja(do 2004 byly bezawaryjne).Mialem oba modele przed i po liftingu,przed liftingiem motor tdci 130 km o wiele mocniejszy jak po 2004r z 6 biegowa skrzynia,nie ma rdzya reszta tak sobie

aprox, a dlaczego nadal jeździsz Fordem?

[aprox99]

Wlasnie chce go sprzedac,chociaz oprocz tych problemow to super auto

[mmw]

Zacznijmy od tego, że większość tych aut nie ma 100 albo 150 tys km tylko 300-400 tys km, to co się dziwić, że się psują. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

zgadzam sie, chyba tylko Polska to taka piękna kraina gdzie wszystkie auta mają 1 z przodu na liczniku...




Ale koledzy, poświęccie mi minutkę, na pewno wiecie coś więcej o tych nowych silnikach TDCi po 2004r., czy były jakieś zmiany..
Ostatnio naczytałem sie na forum o DPF-ach aż mnie głowa rozbolałą, ale domyślam się że to bolączka nie tylko Fordów, ale wszystkich nowych diesli zgodnych z Euro4 czyli roczniki od 2005 o ile wiem.

[marcin89]

Napisał mmw Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zacznijmy od tego, że większość tych aut nie ma 100 albo 150 tys km tylko 300-400 tys km, to co się dziwić, że się psują. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tak to jest jak ktos za niska cene chce kupic jak najmlodsze auto z jak najbogatszym wyposazeniem i jeszcze z przebiegiem maks 150 kkm. nie ma nic za darmo.
my za nasze mondeo zaplacilismy sporo wiecej niz wolaja za podobne oferty na allegro, a przez 40 kkm od zakupu nie padlo nic oprocz weza od intercoolera i teraz cos sie stalo ze nie wysuwaja sie spryski xenonow.
i zobaczymy czy tak jak wszystkim co to maja "150 kkm przejechane" padnie dwumasa, wtryski zaczna lac i turbina padnie.
, a potem slyszysz "ford g***o wort"... ale to jeszcze ze 20 kkm do przejechania.