|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
05-09-2012, 14:38 | #11 | |
ford::advanced
Imię: Krzysztof
Zarejestrowany: 19-11-2010
Skąd: Łódź
Model: Xsara Picasso Exclusive
Silnik: 1,8 16V KME Nevo
Rocznik: 2002
Postów: 289
|
Odp: Szarpanie Silnikiem na jałowym
Cytat:
po pierwsze przewody wysokiego napięcia lub świece, po drugie idąc za prawidłowością wykonanego pomiaru w Austrii, stawiałbym na skasowany luz na zaworze, zaworach pierwszego cylindra. W drugim przypadku nie koniecznie musi dymić, w przypadku rozgrzanego silnika mieszanka się i tak spali, tracisz tylko kompresję, zgadzało by się z tym zauważonym przez Ciebie spadkiem mocy. Co do tego czy dojedziesz to decyzję pozostawiam Tobie.
__________________
"Wszystko co najlepsze jest w ludziach" "Mózg jest jak spadochron, działa jak jest otwarty" |
|
16-09-2012, 17:47 | #12 | |
ford::amateur
Zarejestrowany: 12-06-2009
Skąd: prawie Szczecin
Model: Focus
Silnik: 1.8 ZETEC + LPG
Rocznik: 1999
Postów: 3
|
Odp: Szarpanie Silnikiem na jałowym
Cytat:
Panie kolego, chyba dobrze trafiles ze swoja diagnostyka: wymienilem swiece i kable WN (wymiane cewki juz sobie odpuscilem) - odpalilem i nadal tak samo. Zdjalem pokrywe zaworow i okazuje sie, ze na pierwszym cylindrze na ssaniu, pomimo, ze krzykwi walka rozrzadu byly w gorze, to szczelinomierz nie wchodzil pomiedzy nie a plytki zaworow. Wiec prawodopodbnie stad ta nierowna praca silnika i nizsza kompresja (czesciowo otwarte zawory). Teraz pytanie kontrolne - ile mechanik powininen skasowac za regulacje zaworow a takze pytanie do ludzi ze Szczecina - ktory warsztat jest godny zaufania do naprawy tej usterki ? Silnik 1.8 Zetec w gazie, rocznik '99 |
|
16-09-2012, 19:53 | #13 |
ford::advanced
Imię: Darek
Zarejestrowany: 08-07-2009
Skąd: ze wsi
Model: Focus
Silnik: 1,8 16V+LPG
Rocznik: 1999
Postów: 217
|
Odp: Szarpanie Silnikiem na jałowym
Sama regulacja luzów zaworowych może nic nie pomóc. Jeżeli jeździłeś z podpartymi zaworami dłuższy czas to może się okazać że gniazda zaworowe będą wypalone.
Płytka regulacyjna w ASO kosztuje 10 zł, do regulacji luzów zaworowych niestety trzeba rozpiąć rozrząd. To tyle złych wiadomości na początek.
__________________
Moja Foczka a na pokładzie foczki Uniden PC78 LTW + Sirio Performer 5000 + Densei 2002 www.monsterbus.pl |
16-09-2012, 20:16 | #14 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 07-03-2009
Skąd: POLSKA
Model: Focus Mk1 / C-max
Silnik: 2.0 LPG 131km/ 2.0 145km
Rocznik: 1999 / 2005
Postów: 327
|
Odp: Szarpanie Silnikiem na jałowym
A ja ciebie pociesze i napisze ze sa specjalne narzedzia i nie tzreba naruszac rozrzadu ! Tylko nie kazdy mechanik to umie.
|
16-09-2012, 20:25 | #15 |
ford::advanced
Imię: Darek
Zarejestrowany: 08-07-2009
Skąd: ze wsi
Model: Focus
Silnik: 1,8 16V+LPG
Rocznik: 1999
Postów: 217
|
Odp: Szarpanie Silnikiem na jałowym
To ja dopisze że żadnym narzędziem nie da rady bez uniesienia wałka do góry.
Ja u siebie wymieniałem bez rozpinania rozrządu ale to było moje ryzyko bo odkręcanie wałka i podnoszenie go do góry bez rozpięcia rozrządu morze się źle skończyć.
__________________
Moja Foczka a na pokładzie foczki Uniden PC78 LTW + Sirio Performer 5000 + Densei 2002 www.monsterbus.pl |
16-09-2012, 20:43 | #16 |
ford::average
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-05-2012
Skąd: Nowy Targ
Model: Fiat Panda 100HP
Silnik: 1.4 100KM
Rocznik: 2008
Postów: 153
|
Odp: Szarpanie Silnikiem na jałowym
Kolego... Skoro będziesz robił z zaworami i najprawdopodobniej z uszczelniaczami na zaworach, to może warto zrobić przy okazji rozrząd? Będzie pewność, ze wszystko jest okey Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Poza tym też nie pisałeś kiedy ostatnio robiłeś z rozrządem więc może się po prostu czasowo zejdzie? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
16-09-2012, 23:56 | #17 | ||
ford::amateur
Zarejestrowany: 12-06-2009
Skąd: prawie Szczecin
Model: Focus
Silnik: 1.8 ZETEC + LPG
Rocznik: 1999
Postów: 3
|
Odp: Szarpanie Silnikiem na jałowym
Cytat:
Cytat:
|
||