Sprawdzanie Numeru VIN

swdn · 07-01-2013, 15:18

Witam mam taki problemik że gdy autko się odpali czasem ma swoje dziwne trzaski a mianowicie silnik jak by sła i znów normalnie pracował i przygasał i znów łapał i szarpało nim troszkę wedle mechanika jest to problem z przewodami do pompy bo są lutowane Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. dodam że tak się działo na rozgrzanym silniku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wojtek · 07-01-2013, 18:07

Poprawiłem Twój tytuł tematu na bardziej konkretny , bo z tego co był niewiele wynikało.
Zwracaj następnym razem na to uwagę.

Przenoszę do działu Diesel.

Pozdrawiam
Wojtek

wojtas28 · 12-01-2013, 19:54

Może filtr nie puszcza tak jak trzeba,może zaworek zwrotny ,może załóż przezroczysty wężyk przed pompą paliwa i sprawdź czy nie zaciąga ci powietrza ,u mnie winny był przycisk pompki paliwa przy filtrze,lub wymień te lutowane przewody.
Ale chyba sączyło by się z nich jeśli byłyby nieszczelne,bo jest tam nadciśnienie,a przed pompą podciśnienie (efekt zassania).

swdn · 11-03-2013, 18:12

Witam ponownie po długich wizytach itp... dotarłem do diagnosty i teraz moje pytanie czy te objawy pasują do KOLEKTOR SSĄCY + EGR wyszło że czujnik jest walnięty Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.^^ dodam że sprawdzany był na zapłonie bez odpalania autka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Pompa wtryskowa bez błędów pozdrawiam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

07-01-2013, 15:18	#1
swdn ford::amateur Zarejestrowany: 07-01-2013 Model: Focus Silnik: 1.8 TDDI Rocznik: 2000 Postów: 8	Przygasanie i szarpanie na rozgrzanym silniku. Mogą to być przewody od pompy ? Witam mam taki problemik że gdy autko się odpali czasem ma swoje dziwne trzaski a mianowicie silnik jak by sła i znów normalnie pracował i przygasał i znów łapał i szarpało nim troszkę wedle mechanika jest to problem z przewodami do pompy bo są lutowane Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. dodam że tak się działo na rozgrzanym silniku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ostatnio edytowane przez Wojtek ; 07-01-2013 o 18:08

07-01-2013, 18:07	#2
Wojtek ford::expert Imię: Wojtek Zarejestrowany: 11-12-2005 Skąd: Warszawa , Łódz czasami... Model: Mondeo Mk4 , Opel Movano Silnik: 2.0 TDCI , 2.3 DCI-by V-tech 130KM / 170KM Rocznik: 2008 , 2011 Postów: 3,636	Odp: Szarpanie Silnikiem Poprawiłem Twój tytuł tematu na bardziej konkretny , bo z tego co był niewiele wynikało. Zwracaj następnym razem na to uwagę. Przenoszę do działu Diesel. Pozdrawiam Wojtek __________________ Liczą się ludzie - nie samochody. Samochód jest tylko dodatkiem do człowieka i nigdy nie powinno być odwrotnie ! Nie ważne gdzie , nie ważne kiedy , nie ważne po co , ważne z kim. KU PRZESTRODZE ! http://www.youtube.com/watch?v=PAWZHL46B9Q 18+ !!!

12-01-2013, 19:54	#3
wojtas28 ford::average Zarejestrowany: 20-12-2008 Skąd: Brzeg/OP Model: Ford Ka ru8 Silnik: 1,2 benzyna Rocznik: 2013 Postów: 149	Odp: Przygasanie i szarpanie na rozgrzanym silniku. Mogą to być przewody od pompy ? Może filtr nie puszcza tak jak trzeba,może zaworek zwrotny ,może załóż przezroczysty wężyk przed pompą paliwa i sprawdź czy nie zaciąga ci powietrza ,u mnie winny był przycisk pompki paliwa przy filtrze,lub wymień te lutowane przewody. Ale chyba sączyło by się z nich jeśli byłyby nieszczelne,bo jest tam nadciśnienie,a przed pompą podciśnienie (efekt zassania). Ostatnio edytowane przez wojtas28 ; 12-01-2013 o 19:57

11-03-2013, 18:12	#4
swdn ford::amateur Zarejestrowany: 07-01-2013 Model: Focus Silnik: 1.8 TDDI Rocznik: 2000 Postów: 8	Odp: Przygasanie i szarpanie na rozgrzanym silniku. Mogą to być przewody od pompy ? Witam ponownie po długich wizytach itp... dotarłem do diagnosty i teraz moje pytanie czy te objawy pasują do KOLEKTOR SSĄCY + EGR wyszło że czujnik jest walnięty Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.^^ dodam że sprawdzany był na zapłonie bez odpalania autka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Pompa wtryskowa bez błędów pozdrawiam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.