|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
12-12-2012, 12:04 | #1 |
ford::amateur
Imię: Michał
Zarejestrowany: 06-06-2012
Skąd: Sandomierz
Model: Escort
Silnik: 1.8 TD Endura
Rocznik: 1999
Postów: 3
|
Zawory 1.8 D do 1.8 TD.
Cześć.
Powiedzcie mi czy zawory od zwykłego 1.8 D będą pasować do 1.8 TD ENDURA-DE ? Pozdrawiam. |
12-12-2012, 12:22 | #2 |
ford::professional
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 22-06-2008
Skąd: Dąbrowa Górnicza
Model: Ford fiesta mk4, mondeo mk4
Silnik: 1.8MTDI/170KM 2.0TDCI/140KM
Rocznik: 1998/2010
Postów: 1,771
|
Odp: Zawory 1.8 D do 1.8 TD.
Będą. Głowice są takie same.
__________________
"Diesel jak każdy, musi puścić porządnego bąka żeby się cieszyć zdrowiem. " |
13-12-2012, 11:04 | #3 |
ford::amateur
Imię: Michał
Zarejestrowany: 06-06-2012
Skąd: Sandomierz
Model: Escort
Silnik: 1.8 TD Endura
Rocznik: 1999
Postów: 3
|
Odp: Zawory 1.8 D do 1.8 TD.
Pytanie jeszcze jedno... Czy głowice żeliwną od 1.8TD koniecznie trzeba planować ?
|
13-12-2012, 11:57 | #4 |
ford::professional
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 22-06-2008
Skąd: Dąbrowa Górnicza
Model: Ford fiesta mk4, mondeo mk4
Silnik: 1.8MTDI/170KM 2.0TDCI/140KM
Rocznik: 1998/2010
Postów: 1,771
|
Odp: Zawory 1.8 D do 1.8 TD.
Nie zaleca się planować tych głowic... Ale i tak wszyscy to robią, i nic się nie dzieje.
__________________
"Diesel jak każdy, musi puścić porządnego bąka żeby się cieszyć zdrowiem. " |
13-12-2012, 12:49 | #5 |
ford::amateur
Imię: Michał
Zarejestrowany: 06-06-2012
Skąd: Sandomierz
Model: Escort
Silnik: 1.8 TD Endura
Rocznik: 1999
Postów: 3
|
Odp: Zawory 1.8 D do 1.8 TD.
Właśnie to mnie interesowało. Wyczyszczę dobrze ze starej uszczelki i składam.
|
13-12-2012, 23:15 | #6 |
ford::average
Zarejestrowany: 20-12-2008
Skąd: Brzeg/OP
Model: Ford Ka ru8
Silnik: 1,2 benzyna
Rocznik: 2013
Postów: 149
|
Odp: Zawory 1.8 D do 1.8 TD.
Głowicę możesz sprawdzić przykładając jakiś równy przedmiot np krawędź linijki,płaskownika i sprawdzić szczelinę w wkładając szczelinomierz,dopuszczalna nie płaskość to chyba 0.1 mm.
Najlepiej wziąć szybę okleić papierem ściernym -ok 250 ,położyć na równą powierzchnię np płyta ,stół i wykonywać ruchy okrężne dolną stroną głowicy w celu równomiernego zebrania warstwy ,do zabielenia powierzchni,tak przygotowaną głowice możesz zakładać śmiało ,pamiętając o zasadzie i kolejności dokręcania śrub.Ja tak zrobiłem i jest OK |