[Escort 1995-2001] Pęknięty wałek rozrządu - jakie skutki i przyczyny?

Witam wszystkich,
Mam pytanie odnośnie przyczyn pęknięcia wałka rozrządu w moim Escorcie MK7, 1.8 TD, 1997r. Chciałbym zaznaczyć, że nie jestem specjalistą w tych sprawach:/ mam ogólne pojęcie o tym silniku.
Ostatnio wracałem z pracy i po przejechaniu 200 metrów, przy prędkości 30km/h, ok. 1000 obr./m, usłyszałem lekki "strzał" i silnik zgasł. Okazało się, że pasek rozrządu pękł:/ Auto dałem do mechanika aby sprawdził co dokładnie rozwaliło i ku mojemu zdziwieniu okazało się, że pęknięty jest wałek rozrządu (na zdjęciach).
Moje pytanie, co mogło być przyczyną tego i czy wystarczy wymienić wałek i obejdzie się bez rozbierania głowicy?

Z góry dziękuje za odpowiedzi i pozdrawiam wszystkich

http://iv.pl/images/27380988895956788618.jpg
http://iv.pl/images/68482454061486842555.jpg
http://www.iv.pl/images/23741442653034402281.jpg

[ministerq]

Najprawdopodobniej najpierw pękł pasek rozrządu, a potem wałek, nie odwrotnie.

Rozrząd pewnie nie był zbyt młody, prawda?
Raczej nie obejdzie się bez ściągania głowicy (co najmniej wymiana pogiętych zaworów).

Na tym felernym pasku przejechałem 62 tys. km. Miałem właśnie go wymieniać, ale chyba będę musiał wymienić cały silnik:/

[ministerq]

On nie był felerny, przejechał więcej niż jest zalecane. (60kkm).
Wymiana całego silnika to średni pomysł (chyba że masz pewniaka na oku), ale rób jak chcesz.

Jeżeli twój silnik nie brał oleju, zapalał dobrze, to radziłbym zrobić remont.
Wymiana rozrządu, zdjęcie głowicy i kompleksowa naprawa głowicy. Wtedy wiesz na czym jeżdzisz. Poczytaj posty tych co kupili używane silniki, jakie mają problemy.
Koszt naprawy u ciebie powinien się zamknąć maks do 2500 zł.

[Magik123]

Wałek pękł od uderzenia tłoka w zawór/zawory, a to źle wróży gdyż mogło dojść do skrzywienia korbowodu, uszkodzenia panewki, czy tłoka. Wałek sam z siebie nie pęka. No i ciekawe w jakim stanie głowica. Ale rozebrać trzeba.

W pierwszej kolejności planuje zakupić sam wałek rozrządu, założyć wałek, następnie pasek i pokręcić kluczem silnik, jeśli nic nie będzie blokowało to czy można próbować odpalić? Nie chce na darmo rozbierać głowicy:/ ale wszystko na to wskazuje, że bez tego się nie obejdzie:/

[ministerq]

Napisał Magik123 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

gdyż mogło dojść do skrzywienia korbowodu, uszkodzenia panewki, czy tłoka.

Właśnie dlatego ze wałek się poddał, myślę ze to mało prawdopodobny scenariusz.

[wojtas28]

Miałem to samo przy 58 tyś ,już miałem wymienić i strzelił ,i pasek i wałek (wyrwało drugą krzywkę) .
Dostałem głowicę od kolegi ,jemu pękła w mondeo, przełożyłem graty (założyłem tylko nowy pasek od wałka ) i śmigam już ponad rok,koszt to zgrzewka piwa i nowa uszczelka pod głowicę 85 zł bez planowania,klucz do odkrecenia głowicy (T18 ?),uszczelniacze, robota moja pod chmurką.
Jesli chodzi o sam wałek to nie wystarczy ,na pewno zawory są pokrzywione zdziwisz sie jak bardzo (u mnie 3 szt) ,panewkę i mostek też miałem uszkodzone ,uszczelniacze przy okazji warto zmienić (20 zł),
Także znajdź graty lub głowicę i przekładaj graty i będzie ok.

Gibany 3 , jak jesteś szczęściarzem, to załóż wałek, ustaw rozrząd, spróbuj zapalić, jak odpali posłuchaj jak pracuje. Zmierz ciśnienie w cylindrach i będziesz wiedział czy konieczne jest zdejmowanie głowicy, a nie od razu ci doradzajązdejmuj. Po kolei sprawdzaj. Może nie będzie konieczne.