|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
09-01-2013, 20:50 | #11 |
ford::professional
Imię: x
Zarejestrowany: 19-08-2009
Model: x
Silnik: x
Rocznik: x
Postów: 1,259
|
Odp: Kabelkologia mojego ECU nie pasuje do żadnego dostępnego opisu
Nie ma za co przepraszać, obaj w tym momencie głośno myślimy. Może się zgłosi a może nieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. a może być i tak, że wsad nie zawiera funkcji MIL i nigdy nic tam się nie zgłosi.
W każdym bądź razie ja już na 100% nie dopiszę sobie w ECU funkcji MIL bo jestem na to za cienki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. EDIT: Znalazłem opisy gdzie pompa by się zgadzała [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] EDIT 2: Chyba powyższa rozpiska jest najbliższa mojemu ECU. Zgadza się 95,96,70,20-wtryski ; 42-kontrolka PATS; 54 - pompa paliwa innych pinów nie testowałem. Na pinie 2 niestety nie działa MIL Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ostatnio edytowane przez lukaszek_socho ; 10-01-2013 o 11:38 |
10-01-2013, 14:42 | #12 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 30-09-2007
Skąd: near Kraków
Model: Escort MK7 Sedan/Orion
Silnik: 1.3 Endura-E
Rocznik: 1997
Postów: 331
|
Odp: Kabelkologia mojego ECU nie pasuje do żadnego dostępnego opisu
Rozpiska dla Focusa - w sumie to europejski Focus jest bliższy Escortowi, niż jakiś amerykański krążownik - więc i rozpiska jest podobna Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Szkoda tylko że MIL nie działa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
10-01-2013, 15:12 | #13 |
ford::professional
Imię: x
Zarejestrowany: 19-08-2009
Model: x
Silnik: x
Rocznik: x
Postów: 1,259
|
Odp: Kabelkologia mojego ECU nie pasuje do żadnego dostępnego opisu
Może MIL jest w innym miejscu, bo na tej rozpisce wcale go nie ma ujętego.
Przydał by się ktoś kto ma takie ECU u siebie w Focusie i powie jak u niego jest podłączona kontrolka check engine bo focusy chyba w większości ją posiadały. Swoją drogą wkurzony jestem, że się nadłubałem, naszukałem i nie działa. Ostatnio edytowane przez lukaszek_socho ; 10-01-2013 o 15:19 |
10-01-2013, 18:07 | #14 |
ford::professional
Imię: Sławek
Zarejestrowany: 25-09-2012
Skąd: Warszawa
Model: Focus 3 kombi
Silnik: 1.6 TDCi DV6C
Rocznik: 2012
Postów: 1,357
|
Odp: Kabelkologia mojego ECU nie pasuje do żadnego dostępnego opisu
wtyczka od ECU ma ponumerowany każdy pin, ale jest to widoczne od strony kabelków.
w focusie pin2 jest wolny jesli wtyczka 104piny, jesli 60pin, to na pinie 2 jest knock sensor (czujnik spalania stukowego) |
10-01-2013, 18:24 | #15 |
ford::professional
Imię: x
Zarejestrowany: 19-08-2009
Model: x
Silnik: x
Rocznik: x
Postów: 1,259
|
Odp: Kabelkologia mojego ECU nie pasuje do żadnego dostępnego opisu
Ja też mam numerki od strony kabli.
Jeśli PIN 2 jest wolny to ciekawe gdzie podłączona jest lampka błędu silnika. |
10-01-2013, 18:42 | #16 |
ford::professional
Imię: Sławek
Zarejestrowany: 25-09-2012
Skąd: Warszawa
Model: Focus 3 kombi
Silnik: 1.6 TDCi DV6C
Rocznik: 2012
Postów: 1,357
|
Odp: Kabelkologia mojego ECU nie pasuje do żadnego dostępnego opisu
nie mam pojęcia z którego pinu ECU idzie sygnał do mikroprocesora w zegarach aby ten "zaświecił" kontrolkę MIL.
Dorwij zegary od focusa, i znajdź pin który zwarty, albo podany sygnał + zaświeca kontrolkę, to podam Ci który to pin w ECU. W Pumie rocznik 2000+(silnik zetec se) jest na pinie 2 jesli wtyczka ECU 104 piny, lub na pinie 52 jesli wtyczka ECU 60 pin. W Rocznikach -2000 kontrolka nie jest wykorzystywana. W zegarach to pin 14 Ostatnio edytowane przez Slawko ; 10-01-2013 o 18:53 |
10-01-2013, 20:09 | #17 |
ford::professional
Imię: x
Zarejestrowany: 19-08-2009
Model: x
Silnik: x
Rocznik: x
Postów: 1,259
|
Odp: Kabelkologia mojego ECU nie pasuje do żadnego dostępnego opisu
|
10-01-2013, 20:22 | #18 |
ford::professional
Imię: Sławek
Zarejestrowany: 25-09-2012
Skąd: Warszawa
Model: Focus 3 kombi
Silnik: 1.6 TDCi DV6C
Rocznik: 2012
Postów: 1,357
|
Odp: Kabelkologia mojego ECU nie pasuje do żadnego dostępnego opisu
A w czyms bys chciał sie polapać. To sa zegary od focusa i ten schemat blokowy nic Ci nie pomoże.
W focusie sygnał MIL i dzie do procka w zegarach. Dopero on steruje kontrolką. Bez schematu ideowego( w sieci niedostepny, w ASO też) nic nie zrobisz. Poza tym w focusie jest zupelnie inne ECU niz w escorcie. To tak jakbys porównywał schematy od BMW w Mercedesie |
10-01-2013, 20:37 | #19 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 30-09-2007
Skąd: near Kraków
Model: Escort MK7 Sedan/Orion
Silnik: 1.3 Endura-E
Rocznik: 1997
Postów: 331
|
Odp: Kabelkologia mojego ECU nie pasuje do żadnego dostępnego opisu
Zapewne ten prostokąt to "control unit" w zegarach.
Zresztą tak by wynikało z tego schematu (pdf) - (diagram Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] q - lampka MIL podłączona z jednej strony do wsólnego potencjału, a z drugiej do "control unit" oznaczonego jako "a". A control unit z kolei na pewno jest sterowane jakąś szyną danych. Coś jak Elektroniczne Zegary w Escorcie. Jeżeli mamy się czymś sugerować, to z focusem od 2001 i młodszych na pewno będzie ciężko. EDIT: Wpadłem na schemat elektryczny Forda Fiesty MK5, w tym również schemat dla silnika Endura-E i wynika że Check Engine mamy pod pinem 52 w tym samochodzie, ale ECC jest tam chyba 60 pinowy. Do ściągnięcia 11 części, trzeba klikać po kolei w "multipart" i ściągać download z każdej nowej strony, a potem wypakować. Najciekawsza są w tym pdf strony począwszy od 13 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Ostatnio edytowane przez TKr ; 10-01-2013 o 21:13 |
10-01-2013, 21:48 | #20 |
ford::professional
Imię: x
Zarejestrowany: 19-08-2009
Model: x
Silnik: x
Rocznik: x
Postów: 1,259
|
Odp: Kabelkologia mojego ECU nie pasuje do żadnego dostępnego opisu
Na schemacie deski są diody LED, w focusie jest kontroler zegarów. Może na pinie MIL jest tylko kilkadziesiąt mA i nie radzi żarówki 1,2W a woltomierz daje znów za małe obciążenie i ECU myśli, że pin MIL jest wolny Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Jutro tam spróbuję podpiąć LEDa. |