Sprawdzanie Numeru VIN

ziomalwroclaw · 05-10-2011, 02:54

witam
miałem wczoraj nieciekawą sytuację i nie jestem pewien czy nie odbije się w skutkach.
Po wymianie klocków hamulcowych z przodu, mechanik zapomniał zakręcić korek w zbiorniczku z płynem hamulcowym pod maską.
Wsiadłem do auta i zanim załapałem, o co chodzi - przejechałem z jakieś 300m pompując hamulec i zastanawiając się co jest!!!???

Zatrzymałem się kontrolnie, zaglądam pod maskę, a tam korek leży z boku.

Czy mogło to wyrządzić jakieś szkody???
- obawiam się zapowietrzenia???

Dodam, że sprawdzałem dzisiaj rano na zgaszonym silniku i pedał hamulca sztywno łapie i dosyć wysoko.
Płynu jest aż pod korek.
- proponujecie odessać do poziomu ____max ???
- czy zostawić ???

arturek · 05-10-2011, 05:28

Witam

Trochę dziwne - to tylko 300m
- przy wymianie klocków nie rozszczelniasz układu
- płyn się cofa, więc powinno go byc więcej w zbiorniku a nie ubywać
No chyba, że przy okazji, mechanik wymieniał płyn a nie odpowietrzył

No ale raczej trzeba by odpowietrzyć układ - może przy wymianie klocków, rozebrał cylinderki (np. do przeczyszczenia) i zapomniał odpowietrzyć

Jeszcze inna kwestia - płyn hamulcowy silnie chłonie wilgoć => obniza się jego odporność na wrzenie => przy ostrym / długim hamowaniu może wystąpić zjawisko "wpadania" hamulca
Właśnie dlatego, płyn hamulcowy powinien być nalewany ze świerzo otwartego opakowania, a nie starego stojącego gdzieś w warsztacie (nie wiadomo jak długo otwartego)
No ale to by wystąpiło gdybyś jechał 300km, a Ty jechałeś 300m

pozdrawiam
Arturek

ziomalwroclaw · 05-10-2011, 07:25

chyba nie do końca sie zrozumieliśmy...
- płyn nie był wymieniany
- a układ nie był rozszczelniany
Mechanik aby sobie coś ułatwić odkręcił korek pod maską i zapomniał mi go dokręcić na dowidzenia.
"no i jadąc przez te umowne 300m pedał hamulca mi się zapadał - a hamulec ledwie łapał", aż mnie coś tknęło - zaglądnąłem pod maskę i zakręciłem korek.

arturek · 05-10-2011, 08:36

No to dziwne - jeśli nie rozszczelniał układu

Korek się odkręca, aby płyn miał się gdzie cofnąć

Inna kwestia
- przy wymianie klocków, wciska się tłoczki
- po zlożeniu wszystkiego, należy kilka razy nacisnąć pedał hamulca aby klocki i zacisk się ułożyły (kwestia luzów) i tyle

generalnie - jak coś jest nie tak - to jechać na reklamację

Arturek

wojtekjanus · 05-10-2011, 09:26

Jazda na dystansie 300 m z odkręconym korkiem zbiorniczka hamulca niczym nie grozi - ewentualnie tylko zanieczyszczeniem płynu jeżeli jechałeś np po szutrowej drodze i mocno się kurzyło.
Po wymianie klocków i nawet po kilkakrotnym depnięciu, pedał przy hamowaniu będzie nadal NIECO miękki i będzie wchodził głębiej w podłogę. Klocki muszą się dopasować powierzchnią cierną tak jak wypracowana jest tarcza hamulcowa. Następuje to dość szybko, po kilkuset kilometrach już powinno być ok.

ziomalwroclaw · 05-10-2011, 12:54

ok. No to kamień z serca.
Dzięki za odpowiedzi.
Generalnie klocki docierają się całkiem/całkiem z każdym km coraz lepiej pracują.

05-10-2011, 02:54	#1
ziomalwroclaw ford::amateur Zarejestrowany: 28-09-2011 Skąd: Wrocław Model: Ford Focus MK2 kombi Silnik: 2.0 Rocznik: 2007 Postów: 3	300m na niedokręconym korku zbiornika płynu hamulcowego witam miałem wczoraj nieciekawą sytuację i nie jestem pewien czy nie odbije się w skutkach. Po wymianie klocków hamulcowych z przodu, mechanik zapomniał zakręcić korek w zbiorniczku z płynem hamulcowym pod maską. Wsiadłem do auta i zanim załapałem, o co chodzi - przejechałem z jakieś 300m pompując hamulec i zastanawiając się co jest!!!??? Zatrzymałem się kontrolnie, zaglądam pod maskę, a tam korek leży z boku. Czy mogło to wyrządzić jakieś szkody??? - obawiam się zapowietrzenia??? Dodam, że sprawdzałem dzisiaj rano na zgaszonym silniku i pedał hamulca sztywno łapie i dosyć wysoko. Płynu jest aż pod korek. - proponujecie odessać do poziomu ____max ??? - czy zostawić ??? Ostatnio edytowane przez ziomalwroclaw ; 05-10-2011 o 07:47 Powód: poranna kontrola

05-10-2011, 05:28	#2
arturek FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 13-02-2004 Skąd: Kraków Model: Focus mk4 Silnik: 1.5L EcoBoost /150KM Rocznik: 2019 Postów: 7,515	Odp: [MK2] 300m na niedokręconym korku zbiornika płynu hamulcowego Witam Trochę dziwne - to tylko 300m - przy wymianie klocków nie rozszczelniasz układu - płyn się cofa, więc powinno go byc więcej w zbiorniku a nie ubywać No chyba, że przy okazji, mechanik wymieniał płyn a nie odpowietrzył No ale raczej trzeba by odpowietrzyć układ - może przy wymianie klocków, rozebrał cylinderki (np. do przeczyszczenia) i zapomniał odpowietrzyć Jeszcze inna kwestia - płyn hamulcowy silnie chłonie wilgoć => obniza się jego odporność na wrzenie => przy ostrym / długim hamowaniu może wystąpić zjawisko "wpadania" hamulca Właśnie dlatego, płyn hamulcowy powinien być nalewany ze świerzo otwartego opakowania, a nie starego stojącego gdzieś w warsztacie (nie wiadomo jak długo otwartego) No ale to by wystąpiło gdybyś jechał 300km, a Ty jechałeś 300m pozdrawiam Arturek __________________ ------------------------------------------------------------------ INSTRUKCJE.pdf / nowy eTIS / chemia_Forda / Ostatnio edytowane przez arturek ; 05-10-2011 o 05:36

05-10-2011, 07:25	#3
ziomalwroclaw ford::amateur Zarejestrowany: 28-09-2011 Skąd: Wrocław Model: Ford Focus MK2 kombi Silnik: 2.0 Rocznik: 2007 Postów: 3	Odp: 300m na niedokręconym korku zbiornika płynu hamulcowego chyba nie do końca sie zrozumieliśmy... - płyn nie był wymieniany - a układ nie był rozszczelniany Mechanik aby sobie coś ułatwić odkręcił korek pod maską i zapomniał mi go dokręcić na dowidzenia. "no i jadąc przez te umowne 300m pedał hamulca mi się zapadał - a hamulec ledwie łapał", aż mnie coś tknęło - zaglądnąłem pod maskę i zakręciłem korek.

05-10-2011, 08:36	#4
arturek FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 13-02-2004 Skąd: Kraków Model: Focus mk4 Silnik: 1.5L EcoBoost /150KM Rocznik: 2019 Postów: 7,515	Odp: 300m na niedokręconym korku zbiornika płynu hamulcowego No to dziwne - jeśli nie rozszczelniał układu Korek się odkręca, aby płyn miał się gdzie cofnąć Inna kwestia - przy wymianie klocków, wciska się tłoczki - po zlożeniu wszystkiego, należy kilka razy nacisnąć pedał hamulca aby klocki i zacisk się ułożyły (kwestia luzów) i tyle generalnie - jak coś jest nie tak - to jechać na reklamację Arturek __________________ ------------------------------------------------------------------ INSTRUKCJE.pdf / nowy eTIS / chemia_Forda /

05-10-2011, 09:26	#5
wojtekjanus FORD\|AUTHORIZED Imię: Wojciech Zarejestrowany: 02-09-2008 Skąd: Warszawa Model: Transit Silnik: 2,0 TDCI Rocznik: 2003 Postów: 13,982	Odp: 300m na niedokręconym korku zbiornika płynu hamulcowego Jazda na dystansie 300 m z odkręconym korkiem zbiorniczka hamulca niczym nie grozi - ewentualnie tylko zanieczyszczeniem płynu jeżeli jechałeś np po szutrowej drodze i mocno się kurzyło. Po wymianie klocków i nawet po kilkakrotnym depnięciu, pedał przy hamowaniu będzie nadal NIECO miękki i będzie wchodził głębiej w podłogę. Klocki muszą się dopasować powierzchnią cierną tak jak wypracowana jest tarcza hamulcowa. Następuje to dość szybko, po kilkuset kilometrach już powinno być ok. __________________ Zgredzik

05-10-2011, 12:54	#6
ziomalwroclaw ford::amateur Zarejestrowany: 28-09-2011 Skąd: Wrocław Model: Ford Focus MK2 kombi Silnik: 2.0 Rocznik: 2007 Postów: 3	Odp: 300m na niedokręconym korku zbiornika płynu hamulcowego ok. No to kamień z serca. Dzięki za odpowiedzi. Generalnie klocki docierają się całkiem/całkiem z każdym km coraz lepiej pracują.