|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
21-11-2015, 00:01 | #3911 |
ford::expert
Imię: Janusz
Zarejestrowany: 20-02-2005
Skąd: Stalowa Wola
Model: VW Sharan
Silnik: 1,9 TDI, AUY, 115 PS
Rocznik: 2001
Postów: 2,675
|
Odp: Dogrzewacz - kompendium wiedzy
Sorry Paweł, ostukiwanie nic tu nie da, można tylko uszkodzić delikatną pompkę. Impulsy na nią ze sterownika to 12 V.
Jesli wczesniej było dobrze to brudny filterek na pompce, lub zawalone palenisko nagarem, lub niedrożne zasilanie pompki, czyli wężyk miedzy zbiornikiem a pompką. Pompka tez moze kończy swój żywot. Trzeba by zrobić test tej pompce i sprawdzić ile podaje. Powinna do pieca 5 kW podać 7,5-8,5 ml paliwa. |
23-11-2015, 20:32 | #3912 |
ford::advanced
Imię: Rafał
Zarejestrowany: 11-05-2009
Skąd: Częstochowa
Model: mondeo mk5, focus mk3 lift
Silnik: 1,6 1,6
Rocznik: 2015, 2015
Postów: 440
|
Re: Dogrzewacz - kompendium wiedzy
Potrzebuję porady , mam w mondeo mk3 d5wz z którym wieczne problemy mam, trafił mi sie d5ws od sprintera ,prawie nie używany i chce go zamontować w mondku a przy okazji dołożyć pompe i sterowanie nawiewem, ze schematu wynika że do pompy wody wychodzi osobna wtyczka 2pinowa, więc tu nie ma problemu, pin 3 steruje nawiewem ,czy muszę dokładać dodatkowy przekażnik czy wpiąć się w istniejący? Uruchamianie pieca na początku będzie z przycisku wewnątrz auta, ale w planie jest adaptacja jakiegoś pilota od bramy lub czegoś podobnego
Tak dla pewności poprosił bym o opisanie pinów wtyczek w d5wz i d5ws z góry dzięki |
23-11-2015, 22:26 | #3913 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 10-02-2013
Model: Ford Galaxy
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2007
Postów: 264
|
Odp: Dogrzewacz - kompendium wiedzy
Witam przyszła zima i czas uruchamiać nasze pseudo Vebasta. Chyba będę musiał niestety tej zimy kupić nową bateryjkę. Zastanawiam się czy na moje jeżdżenie do pracy 2 km i spowrotem 2 km kupować jakiegoś olbrzyma czy coś normalistycznego ok 88 Ah. Dużego pewnie będzie ciężko doładować na tak małych odcinkach. A tu jeszcze poranne załączone vebasto będzie mi wyciągało moc z akumulatora przy codziennym porannym 20 minutowym korzystaniu z pseudo vebasta załączonym wentylatorem na ok 10 minut na 2 biegu.
Akumulator m-ki Varta czy też Centra futura (ponoć dużo reklamacji) varta droższa. Jak sądzicie która firma lepsza ???? Ostatnio edytowane przez tyger ; 24-11-2015 o 17:38 |
25-11-2015, 16:10 | #3914 |
ford::advanced
Imię: Paweł
Zarejestrowany: 27-10-2015
Skąd: Z domu
Model: sharan
Silnik: auy
Rocznik: 2000
Postów: 247
|
Odp: Dogrzewacz - kompendium wiedzy
2 km to troszke malo to nie ma znaczenia czy masz akumualtro 200 Ah czy 20 Ah. I ten i ten nie bedzie na takm dystansie dolaodowany zakladajac ze ta podróż autem tych 2 km trwa jakies 2-3 minuty.
Czysto teoretycznie z punktu widzenia elektrycznego to wiekszy aku powinien szybciej przyjmowac prad po odpapelniu. Czemu?? Ano przyjmujac czysto teoretycznie takie same auta z taka sama instalcją itd to opor kabli maja ten sam gdzie sna poziomie 0.3 ohma.Powiedzmy z ealternatorzy sa tez takie same a roznica sa w akumualtorach to maly akumualtor bedzie mial opornosc wewnetrzna na poziomie 0.02 ohma a taki duzy akumualtor bedzie mial taki opor gdzie sokolo 0.001 ohma. Mneijszy opor to wieksyz prad plynie wiec jak wieszy prad plynie to wiecej energi dostaje. To sa toznice prawie żadne ale z punktu matematycznego to tak to wyglada wlasnie. akumulator zawsze ma byc naladowany na maxa. Odpalasz auto to traci powiedzmy jakas tam czesc swojej energi. Jazda autem to ladowanie akumulatora by ta energie utracona odzyskac. Tu nei ma tak ze jak jezdizesz to masz aku ladowac tak ze przyjmie 100 Ah a ten mniejszy przyjmie 74 Ah bo taka maja pojemnosc. Ładuj jak najwiekszy aku, jaki tylko zmiescisz. |
27-11-2015, 23:59 | #3915 |
ford::advanced
Imię: piotr
Zarejestrowany: 19-01-2011
Skąd: Mazowieckie
Model: Vw T4,Vw Sharan 2006
Silnik: 2,5tdi 1,9tdi
Rocznik: 01
Postów: 213
|
Odp: Dogrzewacz - kompendium wiedzy
Polecam aku Westa forsę,żółty. Cena przystępna jest no i ciężki ze hoho. Mam juz takie 2 w swoich autach. Jeden ponad rok i na razie jest ok.
|
03-12-2015, 19:50 | #3916 |
ford::advanced
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 24-04-2011
Skąd: PŁocicz / Grudziądz
Model: Focus C-MAX
Silnik: Diesel 2.0 TDCI
Rocznik: 2004
Postów: 223
|
Odp: Dogrzewacz - kompendium wiedzy
Witam. Mam pytanie posiadam ogrzewanie postojowe firmy eberspacher D5WS z sterowaniem easystart R+ oraz sterowanie wentylatorem przez IPCU. Moj problem polega na tym iz wentylator zalancza sie od razu podczas startu urządzenia pomimo ze plyn jest zimny przez co dluzej trwa nagrzewanie plynu jak rowniez jest z uzywana wieksza energia z akumulatora. Jezeli macie pomysl dlaczego tak sie dzieje poprosze o podpowiedz. Pozdrawiam
|
03-12-2015, 19:53 | #3917 |
FORD|ZAWODOWIEC
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 21-07-2006
Skąd: Gdańsk
Model: Mondeo MK5
Silnik: 2,0TDCI
Rocznik: 2015
Postów: 7,506
|
Odp: Dogrzewacz - kompendium wiedzy
Jesteś pewny ,że masz ogrzewanie postojowe,a nie dogrzewacz przerobiony "domowym sposobem" na ogrzewanie postojowe ?
|
03-12-2015, 19:57 | #3918 |
ford::advanced
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 24-04-2011
Skąd: PŁocicz / Grudziądz
Model: Focus C-MAX
Silnik: Diesel 2.0 TDCI
Rocznik: 2004
Postów: 223
|
Odp: Dogrzewacz - kompendium wiedzy
Jestem pewien. Wszystko zrobione fachowo zakladane w Niemczech. Piecyk z 2011 roku. Tylko właśnie ta dmuchawa nie dziala tak jak powinna bo mysle ze powinna sie zalaczyc przy okreslonej temperaturze plynu.
|
03-12-2015, 20:02 | #3919 | |
FORD|ZAWODOWIEC
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 21-07-2006
Skąd: Gdańsk
Model: Mondeo MK5
Silnik: 2,0TDCI
Rocznik: 2015
Postów: 7,506
|
Odp: Dogrzewacz - kompendium wiedzy
Cytat:
|
|
03-12-2015, 20:14 | #3920 |
ford::advanced
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 24-04-2011
Skąd: PŁocicz / Grudziądz
Model: Focus C-MAX
Silnik: Diesel 2.0 TDCI
Rocznik: 2004
Postów: 223
|
Odp: Dogrzewacz - kompendium wiedzy
Jest zamontowany w takim miejscu ze wlasnie widac date produkcji moc i inne dane a model slabo czytelny. Instalacja jest orginalna oraz modul Ipcu rowniez eberspachera. Z modelem moge sie mylic bo nie jestem fachowcem w tej dziedzinie. Czytalem ten watek wiele dni ale mojego problemu nie znalazlem.
|
Tagi |
diagnostyka silnika , temperatura silnika , webasto |
|
|