Sprawdzanie Numeru VIN

rad99 · 08-10-2010, 18:18

kolego deku, na forum o którym piszesz wypowiadają się tacy sami fachowcy jak na fcp, ja również czytałem wiele postów na tamtym forum, i jeśli naprawdę piszą tam montażyści, to są to najbardziej zadufani w sobie fachowcy, którzy wiedzą najlepiej i najlepsza porada brzmi, rób jak ci każe albo spadaj, sam jestem montażystą gazu i prawda jest taka że 90% chcących montować gaz, montuje najtańszy wariant, czyli alaska i valtek, mało tego wczoraj po raz pierwszy, powtarzam pierwszy, mieliśmy uszkodzoną tomasetto alaskę, która jeździła jako jedna z dwóch w V6 pajero, a valtek dzięki swej toporności jest zawsze zdatny do regeneracji, faktycznie jednak potrafi wytrzymać 150000 i 15000 km, jacks 22 w warsztacie w którym pracuję ceny instalacji zaczynają się od 2600 pln valtek, do 3200 hana oczywiście 4 cylindry więc 1000 pln więcej niż dałeś

jacks_22 · 09-10-2010, 17:38

Mam taniej ponieważ już 3 samochody tam gazowałem a co do instalacji to mam zestaw Diego G3 reduktor Silvera wtrysk Horizon

Roni · 11-05-2012, 08:56

Witam wszystkich , nie doczytałem w końcu .....jeśli chodzi o silniki ZETEC i DURATEC to który lepiej znosi LPG ? który silnik wymaga omawianych wcześniej regulacji .......??Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

irlandia1981 · 18-05-2012, 11:59

witam wszystkich
a ja powiem tak:

Stary Escort 360 tys na gazie, cały czas na fordowskim 5W40 i nie było wycieków ani ubytków.
obecne Mondeo (black top) na gazie już 80 tyś w 2 lata. też nic nie cieknie nic nie ubywa od wymiany do wymiany.

jest tylko jedno ale:

Tankuje na w miarę dobrych stacjach, unikam najtańszego gazu w okolicy,

jak zajdzie potrzeba to: zmieniam olej, zmieniam filtry, zmieniam świece, zmieniam kable,

jak chce to wsiadam odpalam i jadę gdzie che Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. żadnych problemów.

Powiem tak: Jak się dba to się ma. o i tyle w tym temacie,
dobrze założona instalacja, dobrze wyregulowana daje frajdę z taniej jazdy samochodem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
pozdrawiam.

ps. instalacje mam zwykłą z silniczkiem krokowym, nie sekwencje bo wtedy jeszcze były dla mnie za drogie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. w escorcie była na podzespołach LOVATO, a teraz mam podzespoły TOMASSETO czy jakoś tak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum., żadnych luzów nie regulowałem, nawet nie patrzyłem w tym kierunku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum., wszystko działa nic nie klekocze, skacze, szarpie, przymula, lub coś tam jeszcze. po prostu jeździ normalnie, spalanie ok 8-12 l/LPG na 100km w zależności od nogi i tyle Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. jeżdżę do pracy co dzień 45 km w jedną stronę więc nie piszczcie że mało jeżdżę i przez to nie mam problemów Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
pozdro

AutoOdNowa · 01-07-2012, 00:06

Cytat:

Napisał irlandia1981 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ps. instalacje mam zwykłą z silniczkiem krokowym,

Czy do mojego silnika będzie dobra instalacja II generacji?
Czy tylko i wyłącznie sekwencja?
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
2003 rok 1.8 16V.

farmi · 04-07-2012, 21:49

Cytat:

Napisał AutoOdNowa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy do mojego silnika będzie dobra instalacja II generacji?
Czy tylko i wyłącznie sekwencja?.

Tylko i wyłącznie sekwencja
Stag 4 wtryski hana 2000 czerwone i reduktor zavoli lub ACr01 zestaw sam mam i polecam poczytaj na forach LPG co do tego silniczka
aha i daj sobie spokój z lubryfikacja,szkoda kasy a pomaga jak puder na syfaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jarhel74 · 31-07-2012, 21:57

No właśnie -ludzie montują w focusie instalkę II generacji , bo chcą zaoszczędzić kilka setek. A potem płacz, że głowica padła i fordy źle znoszą gaz. Sam widziałem kilka foczek ze śrubką do regulacji składu mieszanki-normalnie masakra. Podatawowa zasada mojego gazownika- jeśli auto ma plastikowy kolektor zawsze zakłada sekwencję, nawet za cenę utraty klienta (bo tam i tam powiedzieli, że założą).A w autach z delikatnymi głowicami (większość aut po 2000 roku-kłaniają się oszczędności producentów) sekwencja to już konieczność.

rustin · 01-08-2012, 08:31

a co ma plastykowy kolektor do tego? fajna teza

Struna · 01-08-2012, 10:10

ma tyle, że jak Ci instalka na mikserze kichnie to potrafi taki plastikowy ( a nie plastykowy ) kolektor rozwalić w drzazgi

jarhel74 · 01-08-2012, 12:14

No właśnie- Struna bardzo obrazowo to wyjaśnił. Często nie pomagają nawet gwizdki, a potem klient ma pretensje, że gaz źle założony.

08-10-2010, 18:18	#31
rad99 ford::advanced Zarejestrowany: 14-10-2008 Skąd: kołobrzeg Model: mondeo Silnik: 2.0lpg 2.0tdci Rocznik: 1995 2004 2009 Postów: 467	Odp: silniki ZETEC i DURATEC a LPG kolego deku, na forum o którym piszesz wypowiadają się tacy sami fachowcy jak na fcp, ja również czytałem wiele postów na tamtym forum, i jeśli naprawdę piszą tam montażyści, to są to najbardziej zadufani w sobie fachowcy, którzy wiedzą najlepiej i najlepsza porada brzmi, rób jak ci każe albo spadaj, sam jestem montażystą gazu i prawda jest taka że 90% chcących montować gaz, montuje najtańszy wariant, czyli alaska i valtek, mało tego wczoraj po raz pierwszy, powtarzam pierwszy, mieliśmy uszkodzoną tomasetto alaskę, która jeździła jako jedna z dwóch w V6 pajero, a valtek dzięki swej toporności jest zawsze zdatny do regeneracji, faktycznie jednak potrafi wytrzymać 150000 i 15000 km, jacks 22 w warsztacie w którym pracuję ceny instalacji zaczynają się od 2600 pln valtek, do 3200 hana oczywiście 4 cylindry więc 1000 pln więcej niż dałeś

09-10-2010, 17:38	#32
jacks_22 ford::advanced Imię: Piotrek Zarejestrowany: 13-12-2008 Skąd: Widawa Model: Escort Ghia Mk7 Silnik: 1,6 16v(LPG Sekwencja) Rocznik: 1996 Postów: 373	Odp: silniki ZETEC i DURATEC a LPG Mam taniej ponieważ już 3 samochody tam gazowałem a co do instalacji to mam zestaw Diego G3 reduktor Silvera wtrysk Horizon

11-05-2012, 08:56	#33
Roni ford::beginner Imię: Robert Zarejestrowany: 11-05-2012 Skąd: Warszawa Model: Ford Fiesta Silnik: 1.25 75 KM Rocznik: 1996 Postów: 20	Odp: silniki ZETEC i DURATEC a LPG Witam wszystkich , nie doczytałem w końcu .....jeśli chodzi o silniki ZETEC i DURATEC to który lepiej znosi LPG ? który silnik wymaga omawianych wcześniej regulacji .......??Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

18-05-2012, 11:59	#34
irlandia1981 ford::specialist Imię: gnieciuch :) Zarejestrowany: 29-10-2007 Skąd: Przemyśl - 15 km Model: Focus mk1 Silnik: 1600 Rocznik: 2003 Postów: 538	Odp: silniki ZETEC i DURATEC a LPG witam wszystkich a ja powiem tak: Stary Escort 360 tys na gazie, cały czas na fordowskim 5W40 i nie było wycieków ani ubytków. obecne Mondeo (black top) na gazie już 80 tyś w 2 lata. też nic nie cieknie nic nie ubywa od wymiany do wymiany. jest tylko jedno ale: Tankuje na w miarę dobrych stacjach, unikam najtańszego gazu w okolicy, jak zajdzie potrzeba to: zmieniam olej, zmieniam filtry, zmieniam świece, zmieniam kable, jak chce to wsiadam odpalam i jadę gdzie che Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. żadnych problemów. Powiem tak: Jak się dba to się ma. o i tyle w tym temacie, dobrze założona instalacja, dobrze wyregulowana daje frajdę z taniej jazdy samochodem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. pozdrawiam. ps. instalacje mam zwykłą z silniczkiem krokowym, nie sekwencje bo wtedy jeszcze były dla mnie za drogie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. w escorcie była na podzespołach LOVATO, a teraz mam podzespoły TOMASSETO czy jakoś tak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum., żadnych luzów nie regulowałem, nawet nie patrzyłem w tym kierunku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum., wszystko działa nic nie klekocze, skacze, szarpie, przymula, lub coś tam jeszcze. po prostu jeździ normalnie, spalanie ok 8-12 l/LPG na 100km w zależności od nogi i tyle Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. jeżdżę do pracy co dzień 45 km w jedną stronę więc nie piszczcie że mało jeżdżę i przez to nie mam problemów Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. pozdro __________________ jest: Mondeo RS MK3 '01 2.5 V6 było: MONDEO MKII '99 1.8 16V + LPG, ESCORT MKVII '98 1.6 16V + LPG Kiedy umrzesz zanim umrzesz, to nie umrzesz kiedy umrzesz! Ostatnio edytowane przez irlandia1981 ; 18-05-2012 o 12:07 Powód: dopisałem ps :)

31-07-2012, 21:57	#37
jarhel74 ford::specialist Imię: Jarek Zarejestrowany: 14-07-2012 Skąd: Strzegom Model: focus Silnik: 1,4 Rocznik: 2000 Postów: 636	Odp: silniki ZETEC i DURATEC a LPG No właśnie -ludzie montują w focusie instalkę II generacji , bo chcą zaoszczędzić kilka setek. A potem płacz, że głowica padła i fordy źle znoszą gaz. Sam widziałem kilka foczek ze śrubką do regulacji składu mieszanki-normalnie masakra. Podatawowa zasada mojego gazownika- jeśli auto ma plastikowy kolektor zawsze zakłada sekwencję, nawet za cenę utraty klienta (bo tam i tam powiedzieli, że założą).A w autach z delikatnymi głowicami (większość aut po 2000 roku-kłaniają się oszczędności producentów) sekwencja to już konieczność.

01-08-2012, 08:31	#38
rustin ford::expert Zarejestrowany: 21-11-2007 Skąd: Lubelskie Model: Fiat Linea Silnik: 1,3 Mjet Rocznik: 2007 Postów: 2,002	Odp: silniki ZETEC i DURATEC a LPG a co ma plastykowy kolektor do tego? fajna teza __________________ Był Fiat 126p, Fiat Uno, Vw Jetta , Mondeo MK1 Jest Mondeo Hatchback MK3 Ghia 2002r 2.0 PB+LPG Black Panther

01-08-2012, 10:10	#39
Struna FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 03-10-2004 Skąd: Kraków/Skawina Model: Volvo XC90 Silnik: 2.9 biTutbo Rocznik: 2004 Postów: 6,092	Odp: silniki ZETEC i DURATEC a LPG ma tyle, że jak Ci instalka na mikserze kichnie to potrafi taki plastikowy ( a nie plastykowy ) kolektor rozwalić w drzazgi

01-08-2012, 12:14	#40
jarhel74 ford::specialist Imię: Jarek Zarejestrowany: 14-07-2012 Skąd: Strzegom Model: focus Silnik: 1,4 Rocznik: 2000 Postów: 636	Odp: silniki ZETEC i DURATEC a LPG No właśnie- Struna bardzo obrazowo to wyjaśnił. Często nie pomagają nawet gwizdki, a potem klient ma pretensje, że gaz źle założony.