Sprawdzanie Numeru VIN

_sobol_ · 01-07-2013, 08:11

Cytat:

Napisał bartoszek_pl Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Szukam tylko kogoś z ELM`em by włączyć tryb skandynawski.

Jesteś pewien, że go chcesz? Ja u siebie, jak tylko pojawiła się możliwość w ELMie - deaktywowałem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Co mnie wkurzało:
1. brak możliwości zgaszenia świateł w nocy, pod domem, gdy klekot chodził jeszcze przez 2 minutki (a zawsze chodzi, niezależnie, czy dynamicznie, czy spokojnie dojechał do celu - takie best practices). W trybie skandynawskim nie masz możliwości zostawić uruchomionego auta (nawet jakbyś bardzo chciał, stojąc w swoim garażu) całkowicie bez oświetlenia.

2. kilkukrotne "mruganie" ksenonów (czyli włączanie/wyłączanie) -
a) kluczyk w stacyjkę i pozycja zapłon - zapalenie
b) rozrusznik - zgaszenie
c) uruchoemienie silnika - zapalenie
Wydaje mi się, że dostają tutaj ksenony poprzez gaszenie ich i zapalanie w trakcie ich "rozświetlania" - pierwszych sekund po zapaleniu - (choć moje fabryczne wytrzymały 130kkm, niedawno wymieniłem dopiero miesiąc temu), jak również akumulator, szczególnie zimą, gdy "rozświetlamy" ksenony jeszcze przed uruchomieniem silnika...

bartoszek · 01-07-2013, 08:33

Cytat:

Napisał _sobol_ Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

2. kilkukrotne "mruganie" ksenonów (czyli włączanie/wyłączanie) -
a) kluczyk w stacyjkę i pozycja zapłon - zapalenie
b) rozrusznik - zgaszenie
c) uruchoemienie silnika - zapalenie
Wydaje mi się, że dostają tutaj ksenony poprzez gaszenie ich i zapalanie w trakcie ich "rozświetlania" - pierwszych sekund po zapaleniu - (choć moje fabryczne wytrzymały 130kkm, niedawno wymieniłem dopiero miesiąc temu), jak również akumulator, szczególnie zimą, gdy "rozświetlamy" ksenony jeszcze przed uruchomieniem silnika...

A to dziwne zachowanie. W VW mam tak, że dopiero po odpaleniu silnika światła się włączają, a po przekręceniu kluczyka zapalają tylko pozycyjne. Z tymi pozycyjnymi to tez teraz nie jestem pewien na 100%.

Ja mam nalot 127kkm i na razie xenony wyglądają dobrze. A na pewno miałeś tryb skandynawski, czy może jakiś przekaźnik dołożony?

_sobol_ · 01-07-2013, 10:33

Cytat:

Napisał bartoszek_pl Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W VW mam tak, że dopiero po odpaleniu silnika światła się włączają

w fordzie (przynajmniej s-max, ale nie sądzę, aby w mondeo było inaczej) ksenony włączają się jeszcze przed uruchomieniem silnika

Cytat:

Napisał bartoszek_pl Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

mam nalot 127kkm i na razie xenony wyglądają dobrze

u mnie też wyglądały dobrze aż do pewnego dnia, kiedy jeden zaczął "ni z gruszki ni z piertuszki" świecić na fioletowo, aby po 2 dniach (kiedy czekałem na przesyłkę z xenon-serwis) dokonać żywota.

Cytat:

Napisał bartoszek_pl Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

pewno miałeś tryb skandynawski, czy może jakiś przekaźnik dołożony?

tak, na pewno tryb skandynawski, który wyłączyłem ELMem, nie jestem fanem dokładania żadnych przekaźników, etc. - wszystko fabryczne.

EQR · 01-07-2013, 12:53

Bump:

Cytat:

Napisał EQR Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Byłem u siebie w ASO w Łodzi i robili już komuś coś takiego.
Operacja polega na wymianie zderzaka na ten po lifcie z otworami nad halogenami.
Do tego właśnie jakieś moduły etc. Sprawa kompletnie nieopłacalna.

Pewnie zaraz dostanę żółtą kartkę od moda, ale moim zdaniem to w sumie temat mocno związany ze światłami dziennymi: docieramy do sedna sprawy - nie znalazłem jeszcze nigdzie, ale może niedokładnie szukałem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum., informacji na temat wymiany samego zderzaka po lifcie w wersji przed liftem. Wszędzie pojawia się opinia, że trzeba wymienić: lampy główne, błotniki i maskę! Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Tylko dlaczego??? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Pokrywa maski silnika jest inna (nie ma listwy chromowanej na krawędzi i ma inne przetłoczenia - zatem numery są inne), to samo dotyczy błotników (chociaż moim zdaniem to tylko różnica w braku kierunkowskazów!), lamp i oczywiście zderzaka (też mają inne numery referencyjne to jasne i delikatnie się różnią odbłyśnikiem i kloszem, zaś zderzak jest już całkiem inny!), ale czy wszystkie te elementy maja inne wymiary i punkty mocowania??? Czy ktoś studiował ten temat. Wydaje mi się, że sam zderzak jest wymiarowo taki sam zaś ma zdecydowanie inny kształt, no i oczywiście ledy drl! Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jeżeli się mylę to mnie poprawcie!
Sorki: coś nie tak zrobiłem w zakresie cytowania i nie wyszło mi tak jak powinno! Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

PAFFCIO · 02-07-2013, 12:12

Cytat:

Napisał EQR Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Napisał EQR Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
... Wszędzie pojawia się opinia, że trzeba wymienić: lampy główne, błotniki i maskę! Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Tylko dlaczego???... ale czy wszystkie te elementy maja inne wymiary i punkty mocowania???... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A widziałeś z bliska oba zderzaki obok siebie? Przyjrzyj się zdjęciom.
Sam odpowiadasz sobie na pytania. Tak kształt elementów po lifcie (zderzak, maska, błotniki) jest INNY, a więc wymiana jednego pociąga za sobą wymianę kolejnego. Prościej, jak zmienisz zderzak, nie zamkniesz maski, a błotniki nie będą spasowane.

medyk88 · 03-07-2013, 10:56

EQR - przecież montaż drl nie jest jakiś bardzo trudny
wileu z forumowiczów ma dokładane i trzyma się git

rezygnujesz z nich?
ile płaciłeś??
odsprzedajesz?

juri2069 · 03-07-2013, 11:05

Czy montaż świateł do jazdy dziennej jest aż tak opłacalny??
Panowie i panie. Swiatła na aledrogo najtansze 25 zł , lepsze 50 - 70 zł plus robota i jakies sterowniki.
Przecieżjedna żarówka h1 , h7 kosztuje 5- 10 zł??
Czy tak bardzo zaoszczedzicie?? Jeżeli samochód nie ma problemów z elektryką to h1, h7 świecą nawet kilka lat.
Z czego większość takich świateł na naszych drogach jest prawie nie widzialnych a najgorzej jak się robi szaro lub na drogach między drzewami , lasem.....Masakra.
A xenon?? załóżmy 300 zł za żarniki z czego mogą działać nawet do 7-8 lat
Jaki widzicie sens zakładania świateł do jazdy dziennej?? Prosze o odpowiedz.
I wygląda to bardzo brzydko ( nie mówie o oryginalnych)
Dla mnie wiocha. Oczywiście nie chcę nikogo obrazić. Wyraziłem opinie, na dodatek nie tylko swoją

Alecki · 03-07-2013, 12:15

Lampa D1S 200 zł /szt. (sądząc po wpisach z forum - wielu użytkowników rocznika 2008 jest już po wymianie).
Regeneracja odbłyśnika 120-250 zł /szt.
(cena za xenon-serwis)
Dla jednego 500-800 zł oszczędności to dużo, dla drugiego mało.
Dla mnie bez sensu jest stać codziennie 2 godziny w korku w ciągu dnia na ksenonach.

juri2069 · 03-07-2013, 12:23

nooo to tutaj mowa o serwisowych częściach 200 zł za sztuke to górna granica.
Regeneracja odbłyśnika xenonowego 40 zł netto za sztuke do mondeo w łodzi.
800 zł to dużo ale jak ktoś wymieni raz na 5 lat licze 200 zł za kompolet zarników to nie jest duzy wydatek.
Głównie to chodzi o wygląd i bardzo słabą widoczność na drogach dorabianych swiatelek

Bump: Nooo tak te korki..... ja w sumie nie wiem co to korki ale jak już czasem postoję to jakoś mnie nie boli to że tam świecą xenony i mi to nie przeszkadza

Bump: Może patrze na to z innej perspektywy bo ja zmieniam często samochody więc mi ich nie szkoda

Alecki · 03-07-2013, 12:32

...a te 40 zł to razem z rozebraniem lampy, czy sama regeneracja?

03-07-2013, 10:56	#586
medyk88 ford::advanced Imię: mICHAŁ Zarejestrowany: 01-02-2012 Skąd: WWA Model: Mondeo Silnik: 1,8 TDCI Rocznik: 2007 Postów: 212	Odp: Światła do jazdy dziennej EQR - przecież montaż drl nie jest jakiś bardzo trudny wileu z forumowiczów ma dokładane i trzyma się git rezygnujesz z nich? ile płaciłeś?? odsprzedajesz?

03-07-2013, 11:05	#587
juri2069 ford::expert Imię: wojciech Zarejestrowany: 08-03-2013 Skąd: Krosno , Nisko Model: Smax Silnik: 2.0 TDCI / 140 KM Rocznik: 2014 Postów: 2,931	Odp: Światła do jazdy dziennej Czy montaż świateł do jazdy dziennej jest aż tak opłacalny?? Panowie i panie. Swiatła na aledrogo najtansze 25 zł , lepsze 50 - 70 zł plus robota i jakies sterowniki. Przecieżjedna żarówka h1 , h7 kosztuje 5- 10 zł?? Czy tak bardzo zaoszczedzicie?? Jeżeli samochód nie ma problemów z elektryką to h1, h7 świecą nawet kilka lat. Z czego większość takich świateł na naszych drogach jest prawie nie widzialnych a najgorzej jak się robi szaro lub na drogach między drzewami , lasem.....Masakra. A xenon?? załóżmy 300 zł za żarniki z czego mogą działać nawet do 7-8 lat Jaki widzicie sens zakładania świateł do jazdy dziennej?? Prosze o odpowiedz. I wygląda to bardzo brzydko ( nie mówie o oryginalnych) Dla mnie wiocha. Oczywiście nie chcę nikogo obrazić. Wyraziłem opinie, na dodatek nie tylko swoją

03-07-2013, 12:15	#588
Alecki ford::professional Zarejestrowany: 05-03-2004 Skąd: W-wa/Bemowo Model: C-MAX MK2, S-MAX MK2 Silnik: 1.6EB, 2.0EB Rocznik: 2011, 2017 Postów: 1,528	Odp: Światła do jazdy dziennej Lampa D1S 200 zł /szt. (sądząc po wpisach z forum - wielu użytkowników rocznika 2008 jest już po wymianie). Regeneracja odbłyśnika 120-250 zł /szt. (cena za xenon-serwis) Dla jednego 500-800 zł oszczędności to dużo, dla drugiego mało. Dla mnie bez sensu jest stać codziennie 2 godziny w korku w ciągu dnia na ksenonach. __________________ "...szybkości jazdy drogowej nie mierzy się prędkością ani czasem. Mierzy się ją ryzykiem. To ono wyznacza granicę. Jeśli ryzykujesz na drodze, obojętnie ile pokazuje licznik – jesteś lekkomyślnym frajerem " [K. Hołowczyc]

03-07-2013, 12:23	#589
juri2069 ford::expert Imię: wojciech Zarejestrowany: 08-03-2013 Skąd: Krosno , Nisko Model: Smax Silnik: 2.0 TDCI / 140 KM Rocznik: 2014 Postów: 2,931	Odp: Światła do jazdy dziennej nooo to tutaj mowa o serwisowych częściach 200 zł za sztuke to górna granica. Regeneracja odbłyśnika xenonowego 40 zł netto za sztuke do mondeo w łodzi. 800 zł to dużo ale jak ktoś wymieni raz na 5 lat licze 200 zł za kompolet zarników to nie jest duzy wydatek. Głównie to chodzi o wygląd i bardzo słabą widoczność na drogach dorabianych swiatelek Bump: Nooo tak te korki..... ja w sumie nie wiem co to korki ale jak już czasem postoję to jakoś mnie nie boli to że tam świecą xenony i mi to nie przeszkadza Bump: Może patrze na to z innej perspektywy bo ja zmieniam często samochody więc mi ich nie szkoda Ostatnio edytowane przez juri2069 ; 03-07-2013 o 12:27

03-07-2013, 12:32	#590
Alecki ford::professional Zarejestrowany: 05-03-2004 Skąd: W-wa/Bemowo Model: C-MAX MK2, S-MAX MK2 Silnik: 1.6EB, 2.0EB Rocznik: 2011, 2017 Postów: 1,528	Odp: Światła do jazdy dziennej ...a te 40 zł to razem z rozebraniem lampy, czy sama regeneracja? __________________ "...szybkości jazdy drogowej nie mierzy się prędkością ani czasem. Mierzy się ją ryzykiem. To ono wyznacza granicę. Jeśli ryzykujesz na drodze, obojętnie ile pokazuje licznik – jesteś lekkomyślnym frajerem " [K. Hołowczyc]