Sprawdzanie Numeru VIN

Przemas171 · 02-04-2013, 14:44

Witam. Mam podobny problem z moim 1,8 DT endura de. Auto odpala z reki na pierwszych trzech biegach chodzi dobrze , a jak mu wrzucam 4 to mu brakuje mocy . Moge go rozpedzic na 4 max 90 a na 5 gora 110. Co to moze byc???

Przemas171 · 02-04-2013, 20:10

moze mi ktos powiedziec co to jest za przewod ktory laczy turbine z pompa paliwa? ?Byl przerwany ,skrocilem przewod i auto chodzi jak noweGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

tommo1982 · 02-04-2013, 20:44

Cytat:

Napisał Przemas171 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

moze mi ktos powiedziec co to jest za przewod ktory laczy turbine z pompa paliwa? ?Byl przerwany ,skrocilem przewod i auto chodzi jak noweGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Będzie to przewód od boostera. Takie coś "sterowane" przez turbinę. Jak wzrośnie ciśnienie w turbince to się otwiera i silnik dostaje więcej paliwa.

miwa1969 · 12-04-2013, 05:06

Witam ponownie. Niestety nadal nie udało się uzdrowić forda. Wszystko zostało sprawdzone po kolei, ustawienie rozrządu, ustawienie pompy wtryskowej, zapłonu etc. Znalazłem również przyczynę tego odgłosu "puff" - rozerwało wąż od filtra powietrza do turbiny. Po jego rozerwaniu auto osłabło, niestety wymiana na nowy nic nie dała !!! Może ma ktoś jakiś pomysł ?? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

majdan · 12-04-2013, 05:27

>EGR jest niezależną częścią od turbiny.

pewno mial na mysli zawor upustowy wsategate.

>Rozrząd rozrządem, a pompa? Nie wystarczy ją ustawić na znaki.
nigdy u siebie nie ustawialem na znaki rozrzadu. Po pierwsze-jakies tam niby sa ale podejrzane; po drugie-zawsze pewniej na blokady.
Tam sa dwa paski. Wystarczy ze bedzie od rozrzadu o zabek przestawiony i juz sie bedzie zawor otwieral/domykal nie wtedy co potrzeba.

bongo · 12-04-2013, 09:21

Cytat:

Napisał miwa1969 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Znalazłem również przyczynę tego odgłosu "puff" - rozerwało wąż od filtra powietrza do turbiny. Po jego rozerwaniu auto osłabło, niestety wymiana na nowy nic nie dała !!! Może ma ktoś jakiś pomysł ?? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak to go rozerwało? W którym miejscu? Skoro ciśnienie wytworzone przez turbinę wzrosło na tyle, że rozsadziło wąż to znaczy, że turbina nie miała skąd zassać powietrza. Wąż implodował (przeciwieństwo eksplozji) i pękł. Idąc tym torem można podejrzewać, że coś ekstremalnie obniżyło przepływ powietrza przed tym wężem. Tak jakby filtr powietrza był totalnie (ale to totalnie) zapchany. Myślę, że w momencie tego "puff" coś zostało wessane do turbiny i ją zatarło.
Jednak z drugiej strony turbina została wymieniona na sprawną. Do tego jazda na pękniętym wężu powinna dodać silnikowi mocy, a nie ją obniżać.
Skoro z rozrządem i pompa jest ok. Paliwo dochodzi - tez ok. To została kwestia powietrza. Sprawdź czy powietrze dochodzi od silnika - czy układ jest drożny. Oraz czy zawór ERG się nie zawiesił w pozycji otwartej oraz czy zawór WG się domyka (jeśli jego cięgno jest źle wyregulowane to wiecznie będzie lekko uchylony zamiast zamknięty i "para idzie w gwizdek").

ministerq · 12-04-2013, 11:52

Cytat:

Napisał majdan Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

po drugie-zawsze pewniej na blokady.

Blokady nadają się do ustawiania rozrządu, i do WSTĘPNEGO ustawienia pompy wtryskowej. A ja w sumie pisząc o znakach miałem na myśli blokady.

02-04-2013, 14:44	#11
Przemas171 ford::average Zarejestrowany: 14-11-2008 Skąd: Łódź Model: Mondeo MK4 Silnik: 1,8 TDCI Rocznik: 2007 Postów: 53	Odp: brak mocy w 1.8 td Witam. Mam podobny problem z moim 1,8 DT endura de. Auto odpala z reki na pierwszych trzech biegach chodzi dobrze , a jak mu wrzucam 4 to mu brakuje mocy . Moge go rozpedzic na 4 max 90 a na 5 gora 110. Co to moze byc??? __________________ .. Z miasta Łodzi sie pochodzi..

02-04-2013, 20:10	#12
Przemas171 ford::average Zarejestrowany: 14-11-2008 Skąd: Łódź Model: Mondeo MK4 Silnik: 1,8 TDCI Rocznik: 2007 Postów: 53	Odp: brak mocy w 1.8 td moze mi ktos powiedziec co to jest za przewod ktory laczy turbine z pompa paliwa? ?Byl przerwany ,skrocilem przewod i auto chodzi jak noweGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ .. Z miasta Łodzi sie pochodzi..

12-04-2013, 05:06	#14
miwa1969 ford::amateur Imię: Michał Zarejestrowany: 24-02-2013 Skąd: Łódź Model: Escort Silnik: 1,8 TD Rocznik: 1997 Postów: 4	Odp: brak mocy w 1.8 td Witam ponownie. Niestety nadal nie udało się uzdrowić forda. Wszystko zostało sprawdzone po kolei, ustawienie rozrządu, ustawienie pompy wtryskowej, zapłonu etc. Znalazłem również przyczynę tego odgłosu "puff" - rozerwało wąż od filtra powietrza do turbiny. Po jego rozerwaniu auto osłabło, niestety wymiana na nowy nic nie dała !!! Może ma ktoś jakiś pomysł ?? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

12-04-2013, 05:27	#15
majdan ford::advanced Zarejestrowany: 09-07-2008 Skąd: Tarnobrzeg Model: Ford Escort Silnik: 1.8 TD Endura-De Rocznik: 1997 Postów: 392	Odp: brak mocy w 1.8 td >EGR jest niezależną częścią od turbiny. pewno mial na mysli zawor upustowy wsategate. >Rozrząd rozrządem, a pompa? Nie wystarczy ją ustawić na znaki. nigdy u siebie nie ustawialem na znaki rozrzadu. Po pierwsze-jakies tam niby sa ale podejrzane; po drugie-zawsze pewniej na blokady. Tam sa dwa paski. Wystarczy ze bedzie od rozrzadu o zabek przestawiony i juz sie bedzie zawor otwieral/domykal nie wtedy co potrzeba.