|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
12-05-2011, 09:35 | #1 |
ford::advanced
Imię: Robert
Zarejestrowany: 21-04-2006
Skąd: Głogów
Model: S-Max MK2 Titanium
Silnik: 2.0 TDCI 180HP
Rocznik: 2016
Postów: 482
|
Ręczny po wymianie
Witam,
Jak większość miałem problem z nieodbijaniem zacisków przy używaniu ręcznego mk3 z 2002. Wymieniłem więc zaciski na poliftowe wsadziłem nowe klocki i linki, mam także zmienianą dźwignię ręcznego na poliftową. Hamulce odpowietrzone i działają ok, mam za to problem z ręcznym. Problem polega na tym, że jest bardzo słaby i aby auto nie stoczyło się z górki muszę go podciągać tak wysoko, że aż muszę otworzyć podłokietnik wtedy dopiero w miarę dobrze trzyma. Linek więcej naciągnąć już nie mogę bo auto podniesione na lewarku i koło zaczyna stawiać już opór więc będzie się grzało. Luzów na dźwigni też brak. Macie może jakieś pomysły o co kaman? Może gdzieś jakaś regulacja jeszcze jest przy zacisku o której nie wiem. |
12-05-2011, 12:18 | #2 |
ford::average
Imię: Paweł
Zarejestrowany: 18-10-2009
Skąd: małopolska
Model: Galaxy
Silnik: tdci 136 Ps
Rocznik: 2012
Postów: 85
|
Odp: Ręczny po wymianie
A tarcze są dobre ? czy minimum
__________________
Była Fiesta Był Escort Jest Mondeo MK3 |
12-05-2011, 20:51 | #3 |
ford::advanced
Imię: Robert
Zarejestrowany: 21-04-2006
Skąd: Głogów
Model: S-Max MK2 Titanium
Silnik: 2.0 TDCI 180HP
Rocznik: 2016
Postów: 482
|
Odp: Ręczny po wymianie
tarcze dobre
|
12-05-2011, 22:55 | #4 |
ford::advanced
Imię: Piotr
Zarejestrowany: 04-09-2008
Skąd: Kędzierzyn-Koźle
Model: Galaxy Mk3
Silnik: 1.6EB 160 KM
Rocznik: 2011
Postów: 462
|
Odp: Ręczny po wymianie
Wybacz głupie pytanie, ale sytuacje zdarzają się różne, więc spytam: linki masz na pewno odpowiednie do Twojej wersji nadwoziowej? (kombi miało chyba dłuższe linki niż 4D i 5D)
|
13-05-2011, 07:43 | #5 |
ford::advanced
Imię: Robert
Zarejestrowany: 21-04-2006
Skąd: Głogów
Model: S-Max MK2 Titanium
Silnik: 2.0 TDCI 180HP
Rocznik: 2016
Postów: 482
|
Odp: Ręczny po wymianie
linki są bosha i są do tego nadwozia. jak jestem pod autem i ktoś zaciąga ręczny to cięgna ładnie pracują.
|
13-05-2011, 08:00 | #6 |
FORD|ZAWODOWIEC
Zarejestrowany: 29-11-2005
Skąd: Dublin
Model: MKII Ghia / MKIII ZETEC
Silnik: 2.5 V6 / 1.8
Rocznik: 1997 / 2002
Postów: 6,370
|
Odp: Ręczny po wymianie
widocznie linki sa cos nie bardzo, bo skoro nie mozesz juz ich naciagnac to jak to ma dzialac ? Ja zalozylem linki oryginalne i reczny trzyma na 1 zabku.
__________________
Pomoc tylko na forum ! Nie pros o pomoc przez PW ! |
13-05-2011, 09:23 | #7 |
ford::advanced
Imię: Robert
Zarejestrowany: 21-04-2006
Skąd: Głogów
Model: S-Max MK2 Titanium
Silnik: 2.0 TDCI 180HP
Rocznik: 2016
Postów: 482
|
Odp: Ręczny po wymianie
naciągnąć mogę, tylko więcej już nie mogę bo jak naciągam to już cięgno zaczyna się napinać i koła zaczynają mieć opór i w ten sposób zagotuje hamulce.
wygląda tak jakby zaciąganie w początkowej fazie bardzo słabo wyciskało tłoczek mimo, że cięgno porusza się prawidłowo. Ostatnio edytowane przez djremo ; 13-05-2011 o 09:27 |
13-05-2011, 09:48 | #8 |
ford::expert
Zarejestrowany: 07-10-2007
Skąd: Kraków
Model: VW Passat
Silnik: 2.0 170KM
Rocznik: 2008
Postów: 2,776
|
Odp: Ręczny po wymianie
wymieniales dzwignie recznego na ta z regulacja reczna - czy aby przypadkiem dzwignia nie jest od kombi? tam byla roznica w dlugosci linki krotkiej (tej na ktorej jest sruba regulacyjna) i roznica jest w samej zebatce przy dzwigni recznego. sam jak do swojego kupowalem dzwignie nie wiedzialem o tym, dowiedzialem sie dopiero wczoraj przypadkiem porownujac obie dzwignie. sama linka tzw krotka nie jest problemem bo na regulacji mozna dolozyc nakretek i da sie regulowac lecz sama zebatka juz robi problem bo jest mniejsza w kombi.
|
27-05-2011, 21:57 | #9 |
ford::average
Zarejestrowany: 19-11-2007
Skąd: Lubin/ Edynburg
Model: Opel Omega
Silnik: 3.2 V6
Rocznik: 2001
Postów: 176
|
Odp: Ręczny po wymianie
Problem rozwiazany?? Bo mi sie wydaje ze uszkodzone sa zaciski i nie trzymaja jak trzeba. Ten sam problem ma kolega ale tylko z jednym zaciskiem. Jutro bede mu wymienial na inny i zobaczymy czy to pomoze.
|
19-11-2020, 10:25 | #10 |
ford::beginner
Imię: Jakub
Zarejestrowany: 25-07-2020
Skąd: Łódź
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2002
Postów: 22
|
Poluzowanie linki hamulca ręcznego
Witam, po wymianie zacisków tylnich nie mogę naciągnąć linki hamulca, mechanik powiedział ze była bardzo mocno naciągnięta pod poprzednie zaciski które były zespawane w pozycji zaciśniętej wiec linka hamulca kiedy ręczny jest opuszczony jest tak krótka jak w maksymalnym zaciągnięciu owego ręcznego, wiec moje pytanie jest następujące czy można a jeśli można to w jaki sposób poluzować linke tak aby moc zaczepić ja na zaciski. Siedzę aktualnie w samochodzie z rozebrana konsola bo mechanik powiedział ze się da ale nie powiedział jak, także proszę bardzo o w miarę szybko odpowiedz i wyrozumiałość 😉
Ostatnio edytowane przez zajacv ; 19-11-2020 o 10:48 |
Tagi |
hamulec ręczny , mk3 , ręczny |
|
|