[Focus 2004-2008] Jaka specyfikacja oleju dla 1.6TDCI

[Plurdon]

Napisał pilot14 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Gdzie w 1.6 tdci masz suchy DPF ?

Co do Mobil 1 ESP Formula 5W30 trochę namieszam, i powiem że znajomy mechanik narzeka na ten olej. W ciągu 3 lat robił trzy silniki które jeździły na tym oleju (peugeot-y i cytrynę). Tak tylko luźno przytaczam jego subiektywną opinię Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. gdyż nie znam stanu tych silników, a info uzyskałem gdy kazałem mu zalać mojego tdci właśnie Mobil 1 ESP Formula 5W30

W fokach po bodajże 2009 roku były montowane filtry suche z oznaczeniem cDPF spełniające normę EURO 5. Nie mam nawet zbiorniczka na eolys.

Zaś z tym olejem to teraz mi grubo namieszałeś Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Już byłem na niego zdecydowany. Żeby ten olej miał aż tak destrukcyjny wpływ? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[pilot14]

A to zwracam honor co do DPF-a Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Co do oleju - nie ma się co doktoryzować, prawda jest taka że jeśli kupuje się samochód z którejś tam już ręki, to nigdy nie wiadomo jak i na czym to jeździło. Podstawa to regularne wymiany i po sprawie. Osobiście uważam że wydanie tych 130 zł na Mobila + 30 na filtr i wymiana co 10 - 12 tys. to nie są aż tak wielkie kwoty.
Ja długo śmigałem w renówce na zwykłym lotosie i do końca silnik pracował elegancko, choć na lotosie zrobione było 80 tys.
Czy Mobil 1 ESP Formula 5W30 niszczy silnik? Wątpię.

[Fulara]

wymieniaj co 10 tys i nie ma problemu

[Plurdon]

Napisał pilot14 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy Mobil 1 ESP Formula 5W30 niszczy silnik? Wątpię.

Mówiłeś, że mechanik narzekał na ten olej - podawał jakieś argumenty dlaczego?

W necie ludzie piszą, że jeżdzą kilka lat na tym oleju i jest wszystko ok, ale jak wiadomo - gdzie Polaków dwóch, tam trzy opinie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[pilot14]

Wiem tylko że w dwóch silnikach były panewki do roboty. Rozmowa była luźna i nie wnikałem w szczegóły bo i tak nic innego bym nie zalał jak bańkę miałem w ręce. O totalu też słyszałem różne opinie, a inny znajomy w swojej 407 1,6 hdi śmiga na totalu i wymienia go co 20 tys.
Tak jak pisałeś - gdzie Polaków dwóch, tam trzy opinie.

[krzys1968]

Napisał Plurdon Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

U mnie jest akurat DPF suchy, więc jedyną rzeczą jaką chroni ów filtr jest olej silnikowy i jazda w trasie. Dlatego przy kolejnej wymianie zdecyduje się chyba na Mobil 1 ESP Formula 5W30 - może nie spełnia norm Forda, ale ma klasę C2/C3 i HTHS=3,5, także bliżej mu do ideału aniżeli Castrolowi Edge 5W30 który zalałem teraz (klasa tylko C3).

Ten ktory masz teraz to jest po srodku chroni silnik i DPF HTHS 3,6 a Mid SAPS 0,8 tu jest link([Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]) mowa jest motule jako przyklad wziety([Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]) tylko ile w tym prawdy to niewiadomo czlowiek czyta i czyta i potem glupije bo niewiadomo jaki byl by idealnyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Fordownia]

Słyszałem o dwóch osobach które po używaniu totala miały powycierane wałki rozrządu.

[Plurdon]

Napisał krzys1968 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ten ktory masz teraz to jest po srodku chroni silnik i DPF HTHS 3,6 a Mid SAPS 0,8 tu jest link([Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]) mowa jest motule jako przyklad wziety([Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]) tylko ile w tym prawdy to niewiadomo czlowiek czyta i czyta i potem glupije bo niewiadomo jaki byl by idealnyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Taki "po środku" jak to ująłeś będzie chyba też ten:
Motul 8100 X-CLEAN FE 5W30

i co ciekawe, nawet jest dość tani jak na Motula (około 100 zł za 4L)

Olej niby ma prawie identyczne parametry co ten Mobil1, a jednak nie wszystkie normy sie pokrywają Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[krzys1968]

Napisał Plurdon Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W fokach po bodajże 2009 roku były montowane filtry suche z oznaczeniem cDPF spełniające normę EURO 5. Nie mam nawet zbiorniczka na eolys.

Zaś z tym olejem to teraz mi grubo namieszałeś Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Już byłem na niego zdecydowany. Żeby ten olej miał aż tak destrukcyjny wpływ? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

sugerowalem sie bo napisales ze masz teraz castrol C3 powyzej wartosci 3.5 jest lepsza ochrona na zrywanie filmu w temp 150 stopni czyli ochrona silnika , trzeba zadac sobie pytanie co lepiej sie bedzie oplacalo remont silnika czy wymiana DPF :-)

[Plurdon]

Dlatego wlasnie nie chcę oleju klasy C1 bo tam hths jest beznadziejnie niski a filtr jak kleknie to go po prostu wytne. Dlatego uznałem, ze najlepszy bedzie olej ktory spełnia jednocześnie C2 i C3 a taki jest wlasnie ww. Motul i Mobil 1