Sprawdzanie Numeru VIN

tedi_k · 22-02-2014, 17:55

Zgodnie z daną wcześniej obietnicą informuję, że udało mi się odzyskać w pełni funkcjonalny interfejs serwisowy!
Możliwe jest wykonanie wszelkich operacji jakie robią (a częściej nie robią Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.) różne ASO i nie-ASO...
Wszelkie udostępnione przez Forda upgrade modułów we wszystkich obsługiwanych modelach, wymiana uszkodzonych modułów, instalacja modułów opcjonalnych itp. itd., programowanie kluczy keyfree i co tam jeszcze kto potrzebuje.

22-02-2014, 19:37

Czy jest gdzieś dostępna jakaś lista możliwych operacji, upgradeów itd. ?

tedi_k · 22-02-2014, 19:40

A widziałeś gdzieś taką listę w ASOGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Podpina się i się weryfikuje co jest do upgrade przy danej konfiguracji samochodu.

fundil · 23-02-2014, 17:45

A dasz radę wklepać kody do ICU w mondeo TDCI 01r?

tedi_k · 24-02-2014, 09:52

No problem.
Podaj nr VIN i o jaki o jaki konkretnie moduł Ci chodzi (zegary czy PCM). Może być na PW.

greco · 26-02-2014, 08:39

Jest możliwość zmiany softu w fucus MK1 benzyna, dotyczącego problemów z za niskimi obrotami na biegu jałowym? Ponoć coś takiego jest.

tedi_k · 26-02-2014, 21:25

To IDS decyduje czy jest aktualizacja czy nie. Np. w mojej córki MK1 1.6 16v nie wykryło tej aktualizacji (w Fordzie Sławek) - choć było mówione, że "zwykle wykrywa"...
Możemy spróbować.

greco · 27-02-2014, 07:48

Cytat:

Napisał tedi_k Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To IDS decyduje czy jest aktualizacja czy nie. Np. w mojej córki MK1 1.6 16v nie wykryło tej aktualizacji (w Fordzie Sławek) - choć było mówione, że "zwykle wykrywa"...
Możemy spróbować.

Z chęcią bym się umówił (bez podtekstów Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.)

tedi_k · 27-02-2014, 20:21

To to się robi przez PWGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jareczek1980 · 12-03-2014, 09:40

a da się dograć chwilowe spalanie do mk3?

22-02-2014, 17:55	#1
tedi_k FCP member Imię: Tadeusz Zarejestrowany: 03-11-2011 Skąd: Katowice Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in Rocznik: 2019, 2016 Postów: 17,035	"Klubowy" interfejs serwisowy w Katowicach - możliwe programowanie modułów Zgodnie z daną wcześniej obietnicą informuję, że udało mi się odzyskać w pełni funkcjonalny interfejs serwisowy! Możliwe jest wykonanie wszelkich operacji jakie robią (a częściej nie robią Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.) różne ASO i nie-ASO... Wszelkie udostępnione przez Forda upgrade modułów we wszystkich obsługiwanych modelach, wymiana uszkodzonych modułów, instalacja modułów opcjonalnych itp. itd., programowanie kluczy keyfree i co tam jeszcze kto potrzebuje. __________________ ------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem - choć jeżdżę Mitsubishi Outlander PHEV 4x4 2019 224KM

22-02-2014, 19:37	#2
Bleck Postów: n/a	Odp: "Klubowy" interfejs serwisowy w Katowicach - możliwe programowanie modułów Czy jest gdzieś dostępna jakaś lista możliwych operacji, upgradeów itd. ?

22-02-2014, 19:40	#3
tedi_k FCP member Imię: Tadeusz Zarejestrowany: 03-11-2011 Skąd: Katowice Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in Rocznik: 2019, 2016 Postów: 17,035	Odp: "Klubowy" interfejs serwisowy w Katowicach - możliwe programowanie modułów A widziałeś gdzieś taką listę w ASOGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Podpina się i się weryfikuje co jest do upgrade przy danej konfiguracji samochodu. __________________ ------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem - choć jeżdżę Mitsubishi Outlander PHEV 4x4 2019 224KM

23-02-2014, 17:45	#4
fundil ford::specialist Imię: Łukasz Zarejestrowany: 20-07-2010 Skąd: Mysłowice Model: Mondeo MK3 + Fiesta MK4 Silnik: 2.0 TDCI + 1.25 S Rocznik: 2002 + 2001 Postów: 780	Odp: "Klubowy" interfejs serwisowy w Katowicach - możliwe programowanie modułów A dasz radę wklepać kody do ICU w mondeo TDCI 01r? __________________ §23

24-02-2014, 09:52	#5
tedi_k FCP member Imię: Tadeusz Zarejestrowany: 03-11-2011 Skąd: Katowice Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in Rocznik: 2019, 2016 Postów: 17,035	Odp: "Klubowy" interfejs serwisowy w Katowicach - możliwe programowanie modułów No problem. Podaj nr VIN i o jaki o jaki konkretnie moduł Ci chodzi (zegary czy PCM). Może być na PW. __________________ ------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem - choć jeżdżę Mitsubishi Outlander PHEV 4x4 2019 224KM

26-02-2014, 08:39	#6
greco ford::beginner Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 27-07-2013 Skąd: Dąbrowa Górnicza Model: Focus Silnik: Benzyna 1,6 16v Rocznik: 2003 Postów: 13	Odp: "Klubowy" interfejs serwisowy w Katowicach - możliwe programowanie modułów Jest możliwość zmiany softu w fucus MK1 benzyna, dotyczącego problemów z za niskimi obrotami na biegu jałowym? Ponoć coś takiego jest.

26-02-2014, 21:25	#7
tedi_k FCP member Imię: Tadeusz Zarejestrowany: 03-11-2011 Skąd: Katowice Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in Rocznik: 2019, 2016 Postów: 17,035	Odp: "Klubowy" interfejs serwisowy w Katowicach - możliwe programowanie modułów To IDS decyduje czy jest aktualizacja czy nie. Np. w mojej córki MK1 1.6 16v nie wykryło tej aktualizacji (w Fordzie Sławek) - choć było mówione, że "zwykle wykrywa"... Możemy spróbować. __________________ ------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem - choć jeżdżę Mitsubishi Outlander PHEV 4x4 2019 224KM

27-02-2014, 20:21	#9
tedi_k FCP member Imię: Tadeusz Zarejestrowany: 03-11-2011 Skąd: Katowice Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in Rocznik: 2019, 2016 Postów: 17,035	Odp: "Klubowy" interfejs serwisowy w Katowicach - możliwe programowanie modułów To to się robi przez PWGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ ------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem - choć jeżdżę Mitsubishi Outlander PHEV 4x4 2019 224KM

12-03-2014, 09:40	#10
jareczek1980 ford::specialist Zarejestrowany: 22-11-2007 Skąd: Czeladź Model: mondeo mk III Liftback FL Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2007 Postów: 553	Odp: "Klubowy" interfejs serwisowy w Katowicach - możliwe programowanie modułów a da się dograć chwilowe spalanie do mk3?