[Focus 1998-2004] Brak ciepłego powietrza z nawiewu.

[sjenit3]

[Focus MK1] Wolne nagrzewanie się silnika ( 1 2)
Rystar22

tutaj masz opisane odnośnie słabego grzania.Wszystko na podstawie poradnika.

[Anakins]

Panowie a ja mam takie pytanie,żeby nie zakładać nowego tematu a nawiązać po części do obecnego,ile musicie czekać aby TDDI 1.8 nagrzał się do maks temperatury ? U mnie co prawda dzisiaj przedmuchałem przewody idącego od zbiornika płynu do chłodnicy,okazało się że jeden był zatkany,oraz została przedmuchana nagrzewnica,efekt znacznie cieplejsze powietrze ale pytanie ile wam się nagrzewają Focusy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ? Kumpel ma 1.4 benzynę i u niego jest istna sauna ale wiem że diesel nigdy taką sauną nie będzie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[sjenit3]

U mnie po uruchomieniu silnika nie wiem dokładnie ale po 2 minutach napewno już czujeę ciepłe powietrze. Latem zamierzam rozebrać cały nadmuch i wszystko oczyścić i posprawdzać wszystkie kanały rozprowadzające, bo zawsze lewa strona podszybia najwolniej się osusza. Najlepiej to będzie jak się wypowiedzą ci co mają bryki o rocznikach młodszych. Nie wierzę, że przy dzisiejszym postępie nie może być aż tak dużej różnicy w ogrzewaniu między autami bez względu na rodzaj zasilania.

[Anakins]

Hmmm no to u mnie leci po odpaleniu po 2 min ledwo letnie i ogólnie widzę poprawę bo wcześniej to była istna lodówka ale nadal nie jest to cudeńko,chociaż sąsiad ostatnio co ma fokę 2005 r TDDI bodajże 2.0 narzekał że również u niego słabo grzeje a to prawie nowy samochód Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..Jakieś propozycje co ewentualnie można sprawdzić rury idące od płynu jedna jest gorąca druga mniej,termostat się otwiera bo sprawdzałem,nagrzewnica przedmuchana,może jakieś dodatki do płynu na przeczyszczenie tych rur ?

[Syntetyzer]

Dołączę się do tematu, nie mam ogrzewania, chciałbym najpierw sprawdzić termostat ale nie wiem gdzie go szukać, w tym gąszczu przewodów nic nie mogę dojrzeć Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ktoś mógłby mnie naprowadzić jakąś instrukcją gdzie znajde termostat i jak go wymienić ewentualnie jak sie dobrać do nagrzewnicy i gdzie ona jest??!! PLS o pomoc bo mrozy znowu a ja mam w aucie zimno :/

[danq]

ja miałem podobny przypadek i problemem okazała się zbyt niska zawartość płynu chłodniczego. Nie wiem dlaczego tak było, w każdym razie po uzupełnieniu płynu pojawiło się ciepłe powietrze.

[mkaminski100]

Napisał danq Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ja miałem podobny przypadek i problemem okazała się zbyt niska zawartość płynu chłodniczego. Nie wiem dlaczego tak było, w każdym razie po uzupełnieniu płynu pojawiło się ciepłe powietrze.

A do tego potrzeba mechanika czy mozna samemu sprawdzic? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Syntetyzer]

płynu jest odpowiednia ilość, dolewałem nawet żeby było więcej ale nic to nie dało, nie mogę dojrzeć termostatu w tym silniku i nie wiem gdzie jest nagrzewnica, wolałbym sam wymienić bo nie ufam mechanikom w tej kwestii, na dzień dzisiejszy to ciężko naazwać kogoś mechanikiem, to są raczej wymienicze, jak im sie powie co mają wymienić to to zrobią mimo że potrafią odstawić fuszerke, a mechanik z prawdziwego zdarzenia trafia się bardzo rzadko, taki kteremu zaprowadzi się auto i powie że nie działa ogrzewanie i wymieni to co się zepsuło a nie pół auta i weźmie za to górę pieniędzy. już się tak naciąłem parę razy i nie ma mowy żebym zauufał wymieniaczom!
może jakaś podpowiedź od której strony szukać tego termostatu i nagrzewnicy?

[mkaminski100]

A temperatura silnika na jakim jest poziomie podczas dluzszej jazdy? Jezeli jest na srodku wskaznika to nagrzewnica zabita lub pokretlo regulacji uszkodzone.
Jest roznica w pracy nawiewu przy szybkim przekreceniu zimno-cieplo. Powinna byc.
Termostat jest z przodu silnika. U Ciebie bedzie to czarny plastikowy element. Idz po wezach wychodzacych ze zbiornika plynu - jeden idzie do chlodnicy, drugi do termostatu.
Z termostatu wychodzi tez grubszy waz idacy do chlodnicy. Jezeli temperatura silnika idzie do gory a waz jest cieply to termostat choc nawet z otwartym powinno wiac choc letnie powietrze.
Jezeli to nie termostat ani regulacja to kup preparat do odkamieniania ukladow i wlej.
Mozesz tez sprawdzic droznosc nagrzewnicy sam - spuszczasz plyn (jest porada na stronie glownej FCP) i odlaczasz oba przewodu gumowe idace do sciany grodziowe - jeden podlaczony do chlodnicy oleju drugi do glowicy. Nalewasz wody i patrzysz czy wyleci drugim wezem. Jezeli nie to nagrzewnica do wymiany lub powolnego odkamieniania (zalewanie do obu wezy goracego odkamieniacza lub octu na noc)

[Syntetyzer]

temperatura silnika jest w normie, wskazówka pokazuje połowę skali. ulala... no to mam zajęcie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. dzięki za konkretną pomoc!!! Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. dam znać co wymodziłem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.