Sprawdzanie Numeru VIN

garf78 · 19-07-2007, 11:39

Sluchajcie od 2 dni zauwazylem ze auto mi sie grzeje, czasami n ie wlacza mmi sie ogrzewanie. Zimny nawiew jest, ale ciply pojawia sie i znika. Jak jade chlodzxenie ok, ale jak dluzej postoje w korku to wslkazowka idzie do gory. Prawdopodobnie padla mi pompa wodna. Chcialbym uslyszec tylko potwierdzenie od WAs bo chcialbym to do soboty zalawic. Dzieki :fcp1

19-07-2007, 13:12

Stawiam na termostat.Jakby pompa to cały czas by się gotował ze względu na brak obiegu.A co wentylator na to chodzi czy nie?
Pozdrawiam.

garf78 · 19-07-2007, 15:56

Wentylator chodzi bardzo ladnie, zeby nie on to bym byl juz ugotowany :fcp3 . Jka jade wszystko jest ok, ale jak postoje tak z 5 min w korku to jest jazda wskazowka idzie do gory na czerwone pole. i Jak jad e to jest cieply nawiew, ale jak stoje to juz nie (oczywiscie teraz tylko klima) Ha ale jakby byl walniety termostat to by chyba nie dogrzewalo silnika - no ale moze sie myle :fcp1

[ Dodano: 2007-07-21, 09:35 ]
Podejrzewam, ze to jednak moze byc po prostu cos nie dokrecone po wytmianie plynu i spierdziela mi plyn w dosc szybkim tempie. Nie skojarzylem tych problemow z wymina plynu chlodniczego, bo juz nastepnego dnia bylo go mnie, ale mech. powiedzial ze tak czasami zaraz po wymianie jest, dlatego dzis wejde na kanal i obejrze all przewody i korek w chlodnicy moze stamtad leci :fcp1

serjeseph · 23-07-2007, 10:36

termostat odpada jezeli byla by to jego wina wskazowka nie wyszla by Ci za białe pole i mial byś niedogrzany silnik, jezeli by to byla pompa to tak by sie zgrzal ze nawet wentylator by nie pomogl :fcp1 wiec problem tkwi w czym innym

stootch · 26-07-2007, 22:46

Płyn niekoniecznie musi uciekać. Przy opróżnianiu układ zapowietrza się i w rezultacie nowego płynu wlewasz mniej niż fabryka sobie zażyczyła. W czasie eksploatacji układ stopniowo odpowietrza się, a w zbiorniku wyrównawczym spada poziom płynu i trzeba dolewać (w fieście po tygodniu od wymiany musiałem dolać 2 litry!). Efekty byłyby zbliżone do opisywanych przez ciebie.

garf78 · 30-07-2007, 10:25

A jednak to byla wina pomy wodnej walnal w niej uszczelniacz juz ok tylko jestem biedniejszy o 400 zl :fcp8

19-07-2007, 11:39	#1
garf78 ford::advanced Zarejestrowany: 06-01-2005 Skąd: Mazury Model: S-Max Silnik: ON Rocznik: 2007 Postów: 467	Czy padla mi pompa wodna ?? Sluchajcie od 2 dni zauwazylem ze auto mi sie grzeje, czasami n ie wlacza mmi sie ogrzewanie. Zimny nawiew jest, ale ciply pojawia sie i znika. Jak jade chlodzxenie ok, ale jak dluzej postoje w korku to wslkazowka idzie do gory. Prawdopodobnie padla mi pompa wodna. Chcialbym uslyszec tylko potwierdzenie od WAs bo chcialbym to do soboty zalawic. Dzieki :fcp1 __________________ Essi Mk 7 CLX `97 Kombi Raven - Red Pepper Essi Mk4 1.3 CL `87 był, ale juz nie ma

19-07-2007, 15:56	#3
garf78 ford::advanced Zarejestrowany: 06-01-2005 Skąd: Mazury Model: S-Max Silnik: ON Rocznik: 2007 Postów: 467	Wentylator chodzi bardzo ladnie, zeby nie on to bym byl juz ugotowany :fcp3 . Jka jade wszystko jest ok, ale jak postoje tak z 5 min w korku to jest jazda wskazowka idzie do gory na czerwone pole. i Jak jad e to jest cieply nawiew, ale jak stoje to juz nie (oczywiscie teraz tylko klima) Ha ale jakby byl walniety termostat to by chyba nie dogrzewalo silnika - no ale moze sie myle :fcp1 [ Dodano: 2007-07-21, 09:35 ] Podejrzewam, ze to jednak moze byc po prostu cos nie dokrecone po wytmianie plynu i spierdziela mi plyn w dosc szybkim tempie. Nie skojarzylem tych problemow z wymina plynu chlodniczego, bo juz nastepnego dnia bylo go mnie, ale mech. powiedzial ze tak czasami zaraz po wymianie jest, dlatego dzis wejde na kanal i obejrze all przewody i korek w chlodnicy moze stamtad leci :fcp1 __________________ Essi Mk 7 CLX `97 Kombi Raven - Red Pepper Essi Mk4 1.3 CL `87 był, ale juz nie ma

30-07-2007, 10:25	#6
garf78 ford::advanced Zarejestrowany: 06-01-2005 Skąd: Mazury Model: S-Max Silnik: ON Rocznik: 2007 Postów: 467	A jednak to byla wina pomy wodnej walnal w niej uszczelniacz juz ok tylko jestem biedniejszy o 400 zl :fcp8 __________________ Essi Mk 7 CLX `97 Kombi Raven - Red Pepper Essi Mk4 1.3 CL `87 był, ale juz nie ma

19-07-2007, 13:12	#2
MANIEK70 Postów: n/a	Stawiam na termostat.Jakby pompa to cały czas by się gotował ze względu na brak obiegu.A co wentylator na to chodzi czy nie? Pozdrawiam.

23-07-2007, 10:36	#4
serjeseph ford::average Zarejestrowany: 08-11-2006 Skąd: Płock Postów: 88	termostat odpada jezeli byla by to jego wina wskazowka nie wyszla by Ci za białe pole i mial byś niedogrzany silnik, jezeli by to byla pompa to tak by sie zgrzal ze nawet wentylator by nie pomogl :fcp1 wiec problem tkwi w czym innym

26-07-2007, 22:46	#5
stootch ford::beginner Zarejestrowany: 07-03-2007 Skąd: Ożarów Maz. Postów: 20	Płyn niekoniecznie musi uciekać. Przy opróżnianiu układ zapowietrza się i w rezultacie nowego płynu wlewasz mniej niż fabryka sobie zażyczyła. W czasie eksploatacji układ stopniowo odpowietrza się, a w zbiorniku wyrównawczym spada poziom płynu i trzeba dolewać (w fieście po tygodniu od wymiany musiałem dolać 2 litry!). Efekty byłyby zbliżone do opisywanych przez ciebie.