Sprawdzanie Numeru VIN

ladziak · 17-03-2012, 06:52

Witam czy mozna zaslepić EGR i czy to coś zmieni i czy beda błedy wyskakiwać po zaslepieniu.

wojtekjanus · 17-03-2012, 07:43

W modelach po 2007 (nie wiem czy we wszystkich) EGR sterowny jest serwomotorem, więc wchodzi w rachubę tylko zaślepienie fizycznie blaszką kanału EGR-a, ponieważ sterownik dostaje zwrotny sygnał o położeniu zaworu (i musi on pracować).

Natomiast w tdci do 2006 roku sprawa jest dziecinnie prosta - zdejmuje się sterujący podciśnieniowo gumowy wężyk z króćca gruchy EGR-a i zaślepia się go czymkolwiek (np kulką z łożyska) i... to wszystko. Zawór pozostaje zawsze zamknięty (w tdci do 2006 roku EGR nie ma czujnika położenia).

Jedyny efekt - krótkotrwały - to leciutkie stukanie wtrysków, ale szybko mijające w ramach samoadaptacji. W przypadku modeli po 2006 roku - moim zdaniem - powinno być podobnie.

Efektem jest brak osadów w dolocie, zwłaszcza w kolektorze ssącym, które są mieszaniną mgły olejowej z odmy i sadzy ze spalin.

tomileejones · 25-10-2012, 17:18

Odświeżę temat bo przymierzam się do zaślepienia mojego z uwagi że drugi egr po 65 tysiącach zaczyna umierać... tzn tak mi się wydaje bo w chwili wyłączenia silnika wydaje skrzypiące dzwięki jakby się coś zacierało...
Na ebayu znalazłem dwa rodzaje blaszek zaślepiających, jadna cała pełna, druga z dziurą lub dziurkami które pełnią rolę zapobiegania włączania się konrolki awarii... Przy opcji bez dziurki należy czasami odpiąć wtyczkę egr-a... aby uzyskać odpowiedni rezultat a najlepiej przeprogramować kompa. Tak przynajmniej się doczytałem. Ciekawe jaka będzie różnica z blaszką z dziurkami a jaka bez.. ?
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Smalcmen · 25-10-2012, 20:45

Witam, może ja po raz pierwszy się do czegoś przydam. W moim Transit'cie jakieś trzy lata temu zaślepiłem EGR'a, sam wyciąłem z kawałka ocynkowanej blachy coś podobnego do foto nr2. Auto po tym zbiegu stało się zdecydowanie żwawsze, przed tą operacją miałem wrażenie, że przy ruszaniu coś go dusi i za chwilę zdechnie. Odłączanie rurek bądź przewodów skutkuje mrugającą sprężynką, przy najmniej u mnie tak było.

wojtekjanus · 26-10-2012, 09:53

Cytat:

Napisał tomileejones Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tak przynajmniej się doczytałem. Ciekawe jaka będzie różnica z blaszką z dziurkami a jaka bez.. ?

Wpierw spróbuj z blaszką pełną - ona ma największy sens - odcina całkowicie kolektor ssący od wydechu. Dopiero gdyby silnik wchodził w tryb awaryjny - można dać blaszkę z otworami (lub je nawiercić).

Cytat:

Napisał Smalcmen Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Odłączanie rurek bądź przewodów skutkuje mrugającą sprężynką, przy najmniej u mnie tak było.

Mówisz o modelu tddi, gdzie EGR ma czujnik położenia, a ja pisałem o modelu tdci 2000-2006, gdzie EGR nie ma czujnika położenia - to jest zupełnie inna sytuacja...

tomileejones · 26-10-2012, 09:57

Kupiłem ten z dziurką bo nie mam czasu jezdzic na przeprogramowanie kompa itd...
A o tym pełnym większość wyraża się jasno że kontrolka się zapala..
Zobaczymy co się będzie działo ?

wojtekjanus · 26-10-2012, 10:04

Cytat:

Napisał tomileejones Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A o tym pełnym większość wyraża się jasno że kontrolka się zapala..

Tak, ale w modelu tddi. W tdci po 2006 roku bywa... różnie.

micho121 · 26-10-2012, 16:07

bo w chwili wyłączenia silnika wydaje skrzypiące dzwięki jakby się coś zacierało...
To znaczy że zawór egr pracuje poprawnie. To skrzypienie to funkcja samo czyszczenia zaworu. Im głośniej tym lepiej. Jak u mnie głośno skrzypiał to wszysto było ok. Właśnie przerabiam uszkodzony zawór. U mnie skrzypi tylko czasami albo wcale lub bardzo cycho. Objawy są takie że na wolnych obrotach silnik pracuje normalnie a podczas dodania gazu dławi się i gaśnie . Trzeba pary razy zapalić i zgasić mator aż za skrzypi i wyczyści się. Wtedy zawór ustawi się prawidłowo czyli zamknie się podczas dodawania gazu. i oczywiście pali się kontrolka silnika-check. Zastanawiam się co daje zamontowanie zaślepki z dziurami do niesprawnego zaworu. Chyba nic bo i tak spaliny będą dochodzić do zaworu który i tak będzie pracować. Na pewno tych spalin będzie mniej. Zaślepienie blaszką bez otworu to najlepsze wyjście ale wyskoczy błąd i kontrolka check nie zgaśnie. Może ktoś z kolegów przerabiał to w silniku 2,4 TDCI. Co robić??? Zaslepić czy wymienić zawór na nowy. Koszt nowego to około 800zł czyli nie mało. Używka taniej ale czy po 20 tys km problem nie pojawi się na nowo. Proszę o radę

wojtekjanus · 26-10-2012, 16:30

Cytat:

Napisał micho121 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Co robić??? Zaslepić czy wymienić zawór na nowy.

Wyjąć, wyczyścić i włożyć z powrotem, ewentualnie z blaszką z otworami...

Cytat:

Napisał micho121 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Objawy są takie że na wolnych obrotach silnik pracuje normalnie a podczas dodania gazu dławi się i gaśnie .

Bo EGR otwiera się praktycznie TYLKO na wolnych obrotach. U ciebie ma problemy z zamknięciem się... Zakitowany jest, trzeba oczyścić.

micho121 · 26-10-2012, 16:45

Dziękuję za radęGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Tak też zrobie.

17-03-2012, 06:52	#1
ladziak ford::amateur Zarejestrowany: 12-11-2011 Model: tranzit Silnik: 2.2 85kw Rocznik: 2007 Postów: 9	czy mozna zaslepić EGR Witam czy mozna zaslepić EGR i czy to coś zmieni i czy beda błedy wyskakiwać po zaslepieniu.

17-03-2012, 07:43	#2
wojtekjanus FORD\|AUTHORIZED Imię: Wojciech Zarejestrowany: 02-09-2008 Skąd: Warszawa Model: Transit Silnik: 2,0 TDCI Rocznik: 2003 Postów: 13,981	Odp: czy mozna zaslepić EGR W modelach po 2007 (nie wiem czy we wszystkich) EGR sterowny jest serwomotorem, więc wchodzi w rachubę tylko zaślepienie fizycznie blaszką kanału EGR-a, ponieważ sterownik dostaje zwrotny sygnał o położeniu zaworu (i musi on pracować). Natomiast w tdci do 2006 roku sprawa jest dziecinnie prosta - zdejmuje się sterujący podciśnieniowo gumowy wężyk z króćca gruchy EGR-a i zaślepia się go czymkolwiek (np kulką z łożyska) i... to wszystko. Zawór pozostaje zawsze zamknięty (w tdci do 2006 roku EGR nie ma czujnika położenia). Jedyny efekt - krótkotrwały - to leciutkie stukanie wtrysków, ale szybko mijające w ramach samoadaptacji. W przypadku modeli po 2006 roku - moim zdaniem - powinno być podobnie. Efektem jest brak osadów w dolocie, zwłaszcza w kolektorze ssącym, które są mieszaniną mgły olejowej z odmy i sadzy ze spalin. __________________ Zgredzik Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 17-03-2012 o 07:52

25-10-2012, 17:18	#3
tomileejones ford::average Zarejestrowany: 03-03-2010 Skąd: KENT/UK Model: Transit mk7 Silnik: 2.2 TDCI/powerbox by dieselexpress.co.uk Rocznik: 2006 Postów: 157	Odp: czy mozna zaslepić EGR Odświeżę temat bo przymierzam się do zaślepienia mojego z uwagi że drugi egr po 65 tysiącach zaczyna umierać... tzn tak mi się wydaje bo w chwili wyłączenia silnika wydaje skrzypiące dzwięki jakby się coś zacierało... Na ebayu znalazłem dwa rodzaje blaszek zaślepiających, jadna cała pełna, druga z dziurą lub dziurkami które pełnią rolę zapobiegania włączania się konrolki awarii... Przy opcji bez dziurki należy czasami odpiąć wtyczkę egr-a... aby uzyskać odpowiedni rezultat a najlepiej przeprogramować kompa. Tak przynajmniej się doczytałem. Ciekawe jaka będzie różnica z blaszką z dziurkami a jaka bez.. ? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________

25-10-2012, 20:45	#4
Smalcmen ford::average Imię: Piotr Zarejestrowany: 31-12-2009 Skąd: Warszawa Model: Transit Silnik: 2,4DTDi Rocznik: 2002 Postów: 53	Odp: czy mozna zaslepić EGR Witam, może ja po raz pierwszy się do czegoś przydam. W moim Transit'cie jakieś trzy lata temu zaślepiłem EGR'a, sam wyciąłem z kawałka ocynkowanej blachy coś podobnego do foto nr2. Auto po tym zbiegu stało się zdecydowanie żwawsze, przed tą operacją miałem wrażenie, że przy ruszaniu coś go dusi i za chwilę zdechnie. Odłączanie rurek bądź przewodów skutkuje mrugającą sprężynką, przy najmniej u mnie tak było.

26-10-2012, 09:57	#6
tomileejones ford::average Zarejestrowany: 03-03-2010 Skąd: KENT/UK Model: Transit mk7 Silnik: 2.2 TDCI/powerbox by dieselexpress.co.uk Rocznik: 2006 Postów: 157	Odp: czy mozna zaslepić EGR Kupiłem ten z dziurką bo nie mam czasu jezdzic na przeprogramowanie kompa itd... A o tym pełnym większość wyraża się jasno że kontrolka się zapala.. Zobaczymy co się będzie działo ? __________________

26-10-2012, 16:07	#8
micho121 ford::beginner Zarejestrowany: 10-03-2012 Model: ford transit Silnik: 2,4 TDCI Rocznik: 2009 Postów: 12	Odp: czy mozna zaslepić EGR bo w chwili wyłączenia silnika wydaje skrzypiące dzwięki jakby się coś zacierało... To znaczy że zawór egr pracuje poprawnie. To skrzypienie to funkcja samo czyszczenia zaworu. Im głośniej tym lepiej. Jak u mnie głośno skrzypiał to wszysto było ok. Właśnie przerabiam uszkodzony zawór. U mnie skrzypi tylko czasami albo wcale lub bardzo cycho. Objawy są takie że na wolnych obrotach silnik pracuje normalnie a podczas dodania gazu dławi się i gaśnie . Trzeba pary razy zapalić i zgasić mator aż za skrzypi i wyczyści się. Wtedy zawór ustawi się prawidłowo czyli zamknie się podczas dodawania gazu. i oczywiście pali się kontrolka silnika-check. Zastanawiam się co daje zamontowanie zaślepki z dziurami do niesprawnego zaworu. Chyba nic bo i tak spaliny będą dochodzić do zaworu który i tak będzie pracować. Na pewno tych spalin będzie mniej. Zaślepienie blaszką bez otworu to najlepsze wyjście ale wyskoczy błąd i kontrolka check nie zgaśnie. Może ktoś z kolegów przerabiał to w silniku 2,4 TDCI. Co robić??? Zaslepić czy wymienić zawór na nowy. Koszt nowego to około 800zł czyli nie mało. Używka taniej ale czy po 20 tys km problem nie pojawi się na nowo. Proszę o radę

26-10-2012, 16:45	#10
micho121 ford::beginner Zarejestrowany: 10-03-2012 Model: ford transit Silnik: 2,4 TDCI Rocznik: 2009 Postów: 12	Odp: czy mozna zaslepić EGR Dziękuję za radęGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Tak też zrobie.