Sprawdzanie Numeru VIN

maciej · 18-07-2023, 19:24

Mój ma 45 tys. Przy 30 tys. wymiana uszczelniacza wału w ramach gwarancji. Zobaczymy co przyniesie czas...

String · 19-07-2023, 09:36

Mój póki co 67kkm przebiegu i nic się nie dzieje. Może dlatego że to manual Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Yakac · 19-07-2023, 10:30

Cytat:

Napisał String Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mój póki co 67kkm przebiegu i nic się nie dzieje. Może dlatego że to manual Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No to jedna rzecz mniej, ale pozostają wtryski, układ Adblue, przewody hamulcowe (jak się ostatnio dowiedziałem lubią puchnąć), alternator i pewnie parę innych rzeczy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Spawacz34 · 30-10-2023, 18:16

Witam, podlaczam sie pod watek, zeby go troche zreanimowac. Kupilem uzywanego S-maxa z 2019, mial ok.90kkm przejechane, dolozylem od wtedy(jakies 2,5 roku tem) dodatkoe 100kkm. Nie wiem czy mial wczesniej wymieniane felerne wtryski, opisywane wczesniej w watku. Jakies 25kkm temu zaczelo sie poszarpywanie przy niskich obciazeniach - jazda pod gorke czy pod wiatr (u mnie mocno wieje). Najwyrazniejsze przy ok.1400-1900 obrotow, predkosci miedzy 50-90. Im szybciej tym mniej czuc, na trybie sportowym nie czuc prawie wcale. Po dobrym rozgrzaniu (ok. Godzinie jazdy), nie czuc nic nawet przy niskich obrotach czy predkosciach. Live data z czytnika OBDII pokazuja nierowne obroty przy jezdize w stalym tempie, co ok.2 sekundy skok o jakies 150 obrotow w gore na ulamek sekundy.
Zadnych lampek ani bledow.
Pierwszy warsztat stwierdzil, ze cos z ukladem paliwowym. Zaprzyjazniony kolezka z forda twierdzi, ze cos ze skrzynia.
Oddalem na caly dzien na diagnostyke do ASO, pokopali w opone, podpieli do komputera, stwierdzili blad wtryskow. Wymienilem wtryski w ASO, zaplacilem jak za nerke, nie pomoglo.
Mial ktos cos podobnego?
2.0 EcoBoost 190 koni, teraz 194.000 przejechane. Bledow dalej brak. Przyjemnosci z codziennej jazdy tez brak.

DeDalus4 · 31-10-2023, 07:00

A forscana podpianałeś? Ja mam wtryskiwacze do wymiany i tylko forscan odczytuje ich błędy. Tyle że ja nie mam opisywanych przez Ciebie objawów. U mnie po prostu wyrzuca błąd co jakiś czas. Ile cię ASO skasowało? 6tys PLN?

Yakac · 31-10-2023, 07:54

A jakie błędy ci wyskakują? Jaka masz serię wtryskiwaczy? (na obudowie wtrysków napisana jest seria np AC)

Wysłane z mojego POCO F2 Pro przy użyciu Tapatalka

DeDalus4 · 31-10-2023, 08:13

Odkąd kupiłem kabel to dla :
Nr 1: P02EE
Nr 2: P02A1

3 i 4 na razie nie zgłaszają błędów. Te dla 1 i 2 powracają z częstotliwością losową. Serii Ci nie odczytam bo mam auto oddane na konserwację podwozia. Ale są z 2019 roku

Biker36 · 31-10-2023, 17:49

Czy jest szansa żeby 2022 rok też miał wadliwe wtryski?
150 km manuał i na toczeniu się w korku na 2 zaczyna lekko kangurowac. Przebieg to 15 tys km...

Yakac · 31-10-2023, 20:40

DeDalus4 - A przy jakim przebiegu pojawiły się objawy? Ja mam auto z 2019r i 45 tys przebiegu. Na razie bez objawow

Wysłane z mojego POCO F2 Pro przy użyciu Tapatalka

krolikPL · 31-10-2023, 21:12

Takie małe spostrzeżenie z mojej strony. Od miesiąca leje Verve i mam wrażenie, że silnik chodzi o wiele lepiej i nie mam szarpania lub dławienia. Jestem ciekawy czy to efekt placebo i moja głowa tak to odbiera czy ktoś jeszcze próbował jeździć na wyższych oktanach na tym silniku i widzi różnicę.

18-07-2023, 19:24	#161
maciej ford::advanced Zarejestrowany: 13-02-2004 Model: S-MAX II Silnik: 2.0 FWD A8 190KM Rocznik: 01-2020 Postów: 392	Odp: EcoBlue - nowe silniki diesla 150, 190, 240KM - HIT czy KIT? Mój ma 45 tys. Przy 30 tys. wymiana uszczelniacza wału w ramach gwarancji. Zobaczymy co przyniesie czas... __________________ ---->

19-07-2023, 09:36	#162
String ford::advanced Imię: Marcin Zarejestrowany: 14-02-2004 Skąd: Zielona Góra Model: Ford S-MAX MK2 Silnik: 2.0 Ecoblue Panther 150@190KM Rocznik: 2018 Postów: 334	Odp: EcoBlue - nowe silniki diesla 150, 190, 240KM - HIT czy KIT? Mój póki co 67kkm przebiegu i nic się nie dzieje. Może dlatego że to manual Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ były: 2xMaluch (1977 i "Elegancik"), Ford Escort 1,4 CL 91', Rover 420 SDI 99' ,Ford Focus 1,6 TDCi '05, Ford S-MAX 2.0 TDCi 2009r, jest: Ford S-max 2.0 Ecoblue 150@190KM 2018

30-10-2023, 18:16	#164
Spawacz34 ford::amateur Zarejestrowany: 30-10-2023 Model: Ford S-max Silnik: 2.0 EcoBlue 190 Rocznik: 2019 Postów: 1	Odp: EcoBlue - nowe silniki diesla 150, 190, 240KM - HIT czy KIT? Witam, podlaczam sie pod watek, zeby go troche zreanimowac. Kupilem uzywanego S-maxa z 2019, mial ok.90kkm przejechane, dolozylem od wtedy(jakies 2,5 roku tem) dodatkoe 100kkm. Nie wiem czy mial wczesniej wymieniane felerne wtryski, opisywane wczesniej w watku. Jakies 25kkm temu zaczelo sie poszarpywanie przy niskich obciazeniach - jazda pod gorke czy pod wiatr (u mnie mocno wieje). Najwyrazniejsze przy ok.1400-1900 obrotow, predkosci miedzy 50-90. Im szybciej tym mniej czuc, na trybie sportowym nie czuc prawie wcale. Po dobrym rozgrzaniu (ok. Godzinie jazdy), nie czuc nic nawet przy niskich obrotach czy predkosciach. Live data z czytnika OBDII pokazuja nierowne obroty przy jezdize w stalym tempie, co ok.2 sekundy skok o jakies 150 obrotow w gore na ulamek sekundy. Zadnych lampek ani bledow. Pierwszy warsztat stwierdzil, ze cos z ukladem paliwowym. Zaprzyjazniony kolezka z forda twierdzi, ze cos ze skrzynia. Oddalem na caly dzien na diagnostyke do ASO, pokopali w opone, podpieli do komputera, stwierdzili blad wtryskow. Wymienilem wtryski w ASO, zaplacilem jak za nerke, nie pomoglo. Mial ktos cos podobnego? 2.0 EcoBoost 190 koni, teraz 194.000 przejechane. Bledow dalej brak. Przyjemnosci z codziennej jazdy tez brak.

31-10-2023, 07:00	#165
DeDalus4 ford::average Imię: Szczepan Zarejestrowany: 18-09-2022 Skąd: Rzeszów Model: S-Max Silnik: 2.0 Ecoblue 190 KM Rocznik: 2020 Postów: 74	Odp: EcoBlue - nowe silniki diesla 150, 190, 240KM - HIT czy KIT? A forscana podpianałeś? Ja mam wtryskiwacze do wymiany i tylko forscan odczytuje ich błędy. Tyle że ja nie mam opisywanych przez Ciebie objawów. U mnie po prostu wyrzuca błąd co jakiś czas. Ile cię ASO skasowało? 6tys PLN?

31-10-2023, 07:54	#166
Yakac ford::specialist Imię: Karol Zarejestrowany: 25-02-2012 Skąd: Łomża Model: Jest: Kuga Vignale PHEV 2022, S-Max Vignale 2019, Escape 2014, był S-Max Tianium 2011 Silnik: 2,5 PHEV 225KM; 2,0 Ecoblue 190KM A8 AWD; 2,0 Ecoboost 240KM AWD 6F35, był 2,0 TDCi DW10C 163km Rocznik: 2022, 2019, 2014, był 2011 Postów: 822	Odp: EcoBlue - nowe silniki diesla 150, 190, 240KM - HIT czy sHIT? A jakie błędy ci wyskakują? Jaka masz serię wtryskiwaczy? (na obudowie wtrysków napisana jest seria np AC) Wysłane z mojego POCO F2 Pro przy użyciu Tapatalka __________________ "Dobry żeglarz ustawia żagle do wiatru - kiepski narzeka, że wieje nie z tej strony co trzeba..."

31-10-2023, 08:13	#167
DeDalus4 ford::average Imię: Szczepan Zarejestrowany: 18-09-2022 Skąd: Rzeszów Model: S-Max Silnik: 2.0 Ecoblue 190 KM Rocznik: 2020 Postów: 74	Odp: EcoBlue - nowe silniki diesla 150, 190, 240KM - HIT czy KIT? Odkąd kupiłem kabel to dla : Nr 1: P02EE Nr 2: P02A1 3 i 4 na razie nie zgłaszają błędów. Te dla 1 i 2 powracają z częstotliwością losową. Serii Ci nie odczytam bo mam auto oddane na konserwację podwozia. Ale są z 2019 roku

31-10-2023, 17:49	#168
Biker36 ford::beginner Zarejestrowany: 26-08-2011 Skąd: Kraków Model: Focus Mk2 Silnik: 1.8 TDci Rocznik: 2010 Postów: 15	Odp: EcoBlue - nowe silniki diesla 150, 190, 240KM - HIT czy KIT? Czy jest szansa żeby 2022 rok też miał wadliwe wtryski? 150 km manuał i na toczeniu się w korku na 2 zaczyna lekko kangurowac. Przebieg to 15 tys km...

31-10-2023, 20:40	#169
Yakac ford::specialist Imię: Karol Zarejestrowany: 25-02-2012 Skąd: Łomża Model: Jest: Kuga Vignale PHEV 2022, S-Max Vignale 2019, Escape 2014, był S-Max Tianium 2011 Silnik: 2,5 PHEV 225KM; 2,0 Ecoblue 190KM A8 AWD; 2,0 Ecoboost 240KM AWD 6F35, był 2,0 TDCi DW10C 163km Rocznik: 2022, 2019, 2014, był 2011 Postów: 822	Odp: EcoBlue - nowe silniki diesla 150, 190, 240KM - HIT czy sHIT? DeDalus4 - A przy jakim przebiegu pojawiły się objawy? Ja mam auto z 2019r i 45 tys przebiegu. Na razie bez objawow Wysłane z mojego POCO F2 Pro przy użyciu Tapatalka __________________ "Dobry żeglarz ustawia żagle do wiatru - kiepski narzeka, że wieje nie z tej strony co trzeba..."

31-10-2023, 21:12	#170
krolikPL ford::average Imię: Tomek Zarejestrowany: 13-04-2016 Skąd: Łódź Model: S-MAX MK1 + MK2 Silnik: Benzyna + Diesel Rocznik: 2012 + 2019 Postów: 113	Odp: EcoBlue - nowe silniki diesla 150, 190, 240KM - HIT czy KIT? Takie małe spostrzeżenie z mojej strony. Od miesiąca leje Verve i mam wrażenie, że silnik chodzi o wiele lepiej i nie mam szarpania lub dławienia. Jestem ciekawy czy to efekt placebo i moja głowa tak to odbiera czy ktoś jeszcze próbował jeździć na wyższych oktanach na tym silniku i widzi różnicę.