[Mondeo 2000-2007] Jak zapalają wasze dieselki w ujemnych temperaturach

[Bierni.]

!!!!!!!!!!!! "Jak zapalają wasze dieselki w ujemnych temperaturach" !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Mój nie zapalał :-) I Teraz mam benzyniaka, koniec z problemami i zaglądaniem na termometr przed wyjściem z domu (jak było -10 lub mniej to nawet nie brałem kluczyków, od razu na autobus)
Pozdro!!

[Thomas_81]

A ja myślałem że tylko ja mam takie problemy. Więc i ja wyleję trochę żółci. Przedwczoraj rano odpaliłem, poszarpało nim trochę po kliku dniach bezruchu, ale poszedł, szkoda że nawet km nie przejechałem, bo zaczął się temat znany jak rzeka - przy wyższych obrotach sprężynka, zdechł i d**a,
No co, depresator dolany, zatankowany na BP więc pomyślałem że filtr mógłbym już wymienić, bo na nim miałem już ponad 15 tyś km, tak też zrobiłem, po wymianie jak ta lala, przez jedeń dzień - dzisiaj powtórka z rozrywki i kur***ica mnie bierze bo co znowu mu nie pasuje. Żebym jeszcze kawałek garażu miał,a teraz co, znowu filtr, dolać jeszcze depresatora bo ręce opadają ??
Może zamiast filtrona kupić orginalny ?

[sandokan4]

Paliwo spełniające PN - czy ktoś nad tym panuje w tym chorym kraju?
Moje auto po zatankowaniu na shellu stoi trzeci dzień,.
I żeby nie było: akumulator, filtr paliwa i świece nowe.
Wtryski i pompa po gruntownej regeneracji jesienią...
Za tą cenę paliwa to auto powinno "fruwać"!

[TTT]

To ja się pochwalę - przebieg 172 000 km - filtr paliwa wymieniony 20 000 km temu - paliwo zawsze "te lepsze" - ostatnio od dłuższego czasu Verva - akumulator Bosch S5 74 Ah 750A wymieniony w listopadzie 2009 - i na razie zero problemów... odpukać w niemalowane... Przy -26 stopniach może nie jest to na dotyk, bo 3-4 sekundy trzeba zakręcić i dodać delikatnie "gazu" - ale oby tak dalej.

[Pajal]

Witam, ja też mam problemy z odpaleniem auta, nawet jak grzeję świece 3,4 razy to silnik przy odpalaniu kręci, kręci i kręci dobrze że mam nowy akumulator bo stary by tego nie ogarną. Przy okazji mam do Was koledzy pytanie, bo dziś po nocce w pracy kiedy już odpaliłem swojego mondeo ghia jest to mk2 i ruszyłem to po paru km silnik zaczął nie dostawać gazu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. nie wiem jak to bardziej opisać żebyście wiedzieli o co kaman. To tak jak by się ropa kończyła, tylko że ropa jest, jak nim stanąłem i gaz do dechy to było miło ruszanie z jedynki praktycznie też, zabawa się zaczyna od 2,3,4 biegu po prostu silnik dostaje powera kiedy naciskam gaz i za chwilę tego gazu nie dostaje. To tak jak by nie wiem punktowo dostawał ropę czy coś. Jak myślicie co to jest?.
Pytam ponieważ ja jestem z dizli laikiem zawsze miałem benzynowca i tam nie było problemów, a tu koszmar. A za 2h znów do roboty już widzę jak mi gdzieś w połowie drogi zdechnie i z buta do domu dziwna to sprawa.

[toomekk6]

U mnie dziś znów powtórka z rozrywki. Auto stało od 9 do 18 na parkingu. Wyszedłem, odpaliłem za drugim razem i po przejechaniu ok 600m zgasł. Musi to wina zagranicznego paliwa... A czy filtr paliwa też coś do tego ma, czy to wina wyłącznie paliwa?

[dariusz1000]

a mój mondeiro stał 2 tyg. pod chmurką.dziś włożyłem nowy acu.raz nagrzałem świeczki 3 obroty i chodzi!!!troche pofalował obrotami...myślałem że zdechnie! ale działa!!!u mnie temp. spadały nocą do -25.grunt to dobre paliwo!!tankuje na tzw kolumnie tam gdzie karetki po 5.74 za litr.jak na razie się nie zawiodłem

[huck]

Nic mnie już nie zdziwi .W ubiegłym roku miałem MKII (najlepszy diesel jakiego miałem) pewnej niedzieli przy -28*C gdy obudziło mnie kilka telefonmów bo nie mogą zaskoczyć _myślę nie ma po co wyłazić z chaty, ale była potrzeba więc idę pod blokiem jedna jedyna A6 benzin pali. Myślę jest dobrze bedzie sie gdzie podpiąć z kablami i co Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i bez potrzeby 2X swiece zagrzane i odpalił po kilku min. ustabilizowała się jego praca i z bani .DZIŚ MkIII stoi i odmarza w cieple i żeby było ciekawiej to róznej maści "konie" cierpią dziś w OSTROWCU na tę samą chorobę .Nie chcę snuć teorii spiskowych ale tak jak temat był poruszony w lokalnym RMF Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. przed falą mrozów mało która stacja zapodawała zimową "wachę" wiadomo droższa , a i zima leciała łagodnie i teraz protesty ludziska mniej tankują i sie napęd pomieszał i to jest przyczyna tej gu*** nej sytuacji BRAWO NASI Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Ar2rB]

paliwa, przynajmniej te z Orlenu (na składzie paliw) spełniaja normy. Byłem w labolatorium kilka dni temu - temperatura blokowania zimnego filtra w warunkach labolatoryjnych -31'C (zwykły ON, juz z domieszka 5% bio).

W Lublinie do jednego składu paliwa (ul. Zemborzycka) stoją w jednej kolejce cysterny Orlenu, Shell, BP, Statoil :-) i wiele innych autocystern nieoznakowanych.

jak stacja ma malutki ruch, a zbiorniki wielkie (np po 50 tysięcy a sa tez takie po 100 tysięcy) to costam moglo jeszcze pozostać. Na nowych stacjach, w miastach, gdzie zbiorniki sa 20 tysięczne - paliwo jest dowożone często - nawet codziennie :-).

Myślę, że w tej chwili na składach paliw (np Orlenu) nie ma możliwości zakupu ON letniego ani przejściowego.

Mój ojciec tez tankuje na stacji paliw gdzie tankują karetki pogotowia i tez bardzo sobie chwali te paliwa a i cena dobra :-).

[robbo40]

SPrawa wyjasniona ostatecznie. 3 swieczki były sfajczone. Teraz tyknięcie i silnik gra az milo.