|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
09-04-2010, 08:17 | #101 | |
ford::expert
Zarejestrowany: 30-06-2008
Skąd: Warszawa
Model: 2x Citroen C5 Tourer
Silnik: 2.0 HDi
Rocznik: 2012
Postów: 3,965
|
Odp: Jechał i nagle zgasł
Cytat:
przypomnij mi bo nie pamiętam czy o tym pisałeś. czy wymieniałeś może czujnik położenia wału i czujnik wałka rozrządu? Ostatnio edytowane przez jendrekmak ; 09-04-2010 o 08:21 |
|
09-04-2010, 20:33 | #102 |
ford::average
Imię: Darek
Zarejestrowany: 25-09-2009
Skąd: oklice Lubina
Model: Ford Mondeo Mk3 kombi
Silnik: TDCI 2.0 automat tip-tronik 115KM
Rocznik: 2004
Postów: 90
|
Odp: Jechał i nagle zgasł
Następne wiadomości...
Ten elektryk z Oleśnicy zdiagnozował że to pompa jest tego przyczyną. Lecz mi się nie chce w to wierzyć bo pompę to już 2 razy wysyłaliśmy do sprawdzenia w sobótce, po rozmowie telefonicznej z nim to nie wzbudził we mnie zaufania i co do wiedzy na temat (ogólnie TDCI ) autko zabiorę na lawecie od niego z powrotem do tego mechanika co był i się dalej nim zajmuje. Musze koniecznie poszukać kogoś kto bazuje na sprzęcie serwisowym do diagnozy ( chyba DTS to się nazywa) |
09-04-2010, 21:03 | #103 |
ford::expert
Zarejestrowany: 30-06-2008
Skąd: Warszawa
Model: 2x Citroen C5 Tourer
Silnik: 2.0 HDi
Rocznik: 2012
Postów: 3,965
|
Odp: Jechał i nagle zgasł
Na podstawie czego postawił taką diagnozę? odczytał jakieś błędy?
WDS lub IDS żeby można było pogrzebać w ustawieniach. pozostałe interfejsy (np. KTS) mogą źle tłumaczyć odczytane błędy (ale same kody błędów raczej poprawnie). jeśli ciśnienie jest za wysokie (jak podawałeś 1800) to najprawdopodobniej źle działa regulator na pompie bo przy 1600 powinien "odcinać" albo czujnik źle odczytuje ciśnienie i wywala błąd "odczyt poza zakresem" |
10-04-2010, 13:19 | #104 |
ford::average
Imię: Darek
Zarejestrowany: 25-09-2009
Skąd: oklice Lubina
Model: Ford Mondeo Mk3 kombi
Silnik: TDCI 2.0 automat tip-tronik 115KM
Rocznik: 2004
Postów: 90
|
Odp: Jechał i nagle zgasł
Pytałem czym się wpinał ale nic nie zapamiętałem z tego co mi mówił. A na pewno to nie był WDS czy IDS, lecz jakiś program na laptopie chyba, tak myślę. Musze kogoś z najść z tym WDS-em i mam nadzieje że on poprawnie zdiagnozuje co w tym autku jest nie tak. ( nie dopuszczam myśli że to pompa)
Następne wiadomości to takie że autko jest już znowu przetransportowane z Oleśnicy do Twardogóry i stoi u tego mechanika, a ja mam kogoś załatwić z tym sprzętem do diagnozy komputerowej. Ten z Oleśnicy stwierdził że pompa podaje za duże ciśnienie na rozruchu i dlatego go komputer odłącza. Ostatnio edytowane przez Szturmik ; 15-04-2010 o 14:20 |
16-04-2010, 11:55 | #105 |
ford::average
Imię: Darek
Zarejestrowany: 25-09-2009
Skąd: oklice Lubina
Model: Ford Mondeo Mk3 kombi
Silnik: TDCI 2.0 automat tip-tronik 115KM
Rocznik: 2004
Postów: 90
|
Odp: Jechał i nagle zgasł
Witam w tą sobotę jadę z tym panem z sprzętem do diagnozy komputerowej i zobaczymy co mu tam wykaże.
|
16-04-2010, 12:19 | #106 |
ford::expert
Zarejestrowany: 30-06-2008
Skąd: Warszawa
Model: 2x Citroen C5 Tourer
Silnik: 2.0 HDi
Rocznik: 2012
Postów: 3,965
|
Odp: Jechał i nagle zgasł
gdzieś ostatnio na forum wyczytałem, że jak pompa daje za duże ciśnienie to znaczy, że jest problem z wtryskiwaczami, które nie mogą dobrze podać paliwa do cylindrów i komputer podwyższa ciśnienie na pompie żeby paliwo w końcu dotarło (końcówki wtryskiwaczy). przy wolnych obrotach ciśnienie na pompie powinno być ok. 23000 kPa
|
19-04-2010, 14:49 | #107 |
ford::average
Imię: Darek
Zarejestrowany: 25-09-2009
Skąd: oklice Lubina
Model: Ford Mondeo Mk3 kombi
Silnik: TDCI 2.0 automat tip-tronik 115KM
Rocznik: 2004
Postów: 90
|
Odp: Jechał i nagle zgasł
Witam was powiem wam w skrócie tylko bo mało czasu mam. Trzeba u mnie z ciągać głowicę i szukać mechanicznych usterek a nie elektronicznych typu ( czujniki, ciśnienia, kodowanie,itp... ). Silnik bierze płynGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i trzeba sprawdzić gdzie. czy tylko uszczelka,lub głowica pęknięta albo blok (nie wiem) zaczekamy to się dowiemy
pozdrawiam |
19-04-2010, 15:48 | #108 |
ford::average
Zarejestrowany: 04-09-2008
Model: Mondeo Mk3
Silnik: Duratec HE 1,8 SFI
Rocznik: 2001
Postów: 54
|
Odp: Jechał i nagle zgasł
Witam Szturmik!
Dzisiaj przeczytałem twoja historię i muszę Ci powiedzięć dawno tak dobrej lektury nie czytałem, która tak dobrze trzyma w napięciu - ffuuu.. To się nadaje na program telewizyjny, ale kto po jego emisji kupiłby później diesla. Pozdrawiam i życzę dużo wytrwałości. PS. należy do tych nielicznych, którzy jeżdżą pszczółkami benzynami i po kłopocie |
20-04-2010, 08:47 | #109 |
ford::average
Imię: Darek
Zarejestrowany: 25-09-2009
Skąd: oklice Lubina
Model: Ford Mondeo Mk3 kombi
Silnik: TDCI 2.0 automat tip-tronik 115KM
Rocznik: 2004
Postów: 90
|
Odp: Jechał i nagle zgasł
Witam; telefoniczne info od mechanika.
Głowica jest u kogoś kto się tym zajmuje i na szczęście jest szczelna tylko że jest krzywa i trzeba planować no i wspominał też o jakiś szklankach do szlifowania czy coś takiego ( nie zrozumiałem za bardzo) Ponoć te głowice składają się z 2 części. No i jeszcze w którymś z cylindrów był zgromadzony płyn. |
20-04-2010, 11:16 | #110 | |
ford::expert
Zarejestrowany: 30-06-2008
Skąd: Warszawa
Model: 2x Citroen C5 Tourer
Silnik: 2.0 HDi
Rocznik: 2012
Postów: 3,965
|
Odp: Jechał i nagle zgasł
Cytat:
|
|
|
|
|