[Mondeo 2000-2007] Po tankowaniu osłabł i zaczął dymić - szczegóły w środku :)

[kamiloo89]

Witam
Mondeo 2.0 TDCI 130KM

O silnikach diesla wiem bardzo mało więc na początek proszę o wyrozumiałość.
Wyjechałem sobie w trasę i przejechałem 700km po Polsce, na ostatniej stacji w Polsce zatankowałem shella diesla (tego droższego nawet) do pełna i po około 3 kilometrach (albo i mniej) samochód strasznie osłabł i zaczął dymić (nie było tragedii nawet). Zatrzymałem się oglądnąłem wszystko i nic nadzwyczajnego nie zobaczyłem. Jako, że od domu daleko to pojechałem dalej i "jakoś" dojechałem kolejne 900km po drodze tankując na innych stacjach. Dziś zapaliłem auto i strasznie dymiłem więc nigdzie nie jechałem. Dokładnie oglądnąłem wszystkie węże od turbiny i nie tylko, i wszystko jest ok - tylko zauważyłem, że z samej turbiny wydobywa się dymek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Aktualne objawy:
- Bardzo słaby (pod górke miałem ogromne problemy, prędkość max 120-130km/h, obroty max 2500 około)
- Strasznie szarpie przy dodawaniu gazu
- Na ciepło średnio dymił, teraz strasznie
- Po osłabnieciu nic się nie pogarszało ani nie polepszało nawet po dolaniu innego paliwa
- dziś zauważyłem dymek z turbiny od góry w okolicach tego jakby cięgienka czy co to jest
- na zegarach nie pojawił się żaden błąd ani na chwilę (dla mnie to strasznie dziwne)
- osłabł nagle - ale chwilkę przed zaczął mocno szarpać

Opisałem problem najdokładniej jak potrafię i proszę o pomoc bo jestem bezsilny. Wcześniej Mondziak śmigał aż miło i był bardzo silny i nie kopcił.
Wszystkie propozycje i pomysły będą mile widziane

Turbina do wymiany, lub regeneracji.

[Kristopher 8946]

To jak sadzisz nie jest od paliwa ze stacji po 3 km miales jeszcze zapas starego paliwa najprawdopodobniej bedzie tak jak pisze poprzedniak lub regeneracja wtrysków.Nie napisales jeszcze na jako teraz dymi bo to nie koniecznie musi byc zwiazane z ukladem paliwowym

[kamiloo89]

Dymi raczej na siwo z czarnymi momentami. Oleju nie ubyło ani nic.
Możliwe, że turbina padła tak szybko od złego paliwa? Nie za szybko trochę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[benio]

Turbina może i nie padła, ale została zawalona sadzą z kiepskiej jakości spalanego paliwa i kierownice geometrii nie pracują prawidłowo. Odepnij sztangę geometrii od siłownika i sprawdź jak się ona przesuwa - lekko czy opornie.

[Floy]

Może na początek wymień filtr paliwa. Czasami na stacjach na różny syf można trafić i mogło Ci przytkać filtr.

[patryk_mk]

ja miałem to samo... wymiana filtra paliwa i kasowanie błędów pomogło w 100%

[Abback]

Kolego najwidoczniej trafiłeś nie na złej jakości paliwo lecz zatankowałeś resztki ze zbiornika pod stacją i tym samym zassało syf, który osiada się na dnie zbiorników lub też na dolnej części zbiorników ścianek bocznych w połączeniu ze starym filtrem paliwa (dawno nie wymienianym) takie coś Ci się przytrafiło. Często się tak dzieje gdy obsługa stacji nie monitoruje stanu paliw w zbiornikach i wcześniej nie oznaczy danego dystrybutora jako "Nieczynny" lub często zastawiane są dystrybutory pachołkami drogowymi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pozostaje jak najszybsza wymiana filtra paliwa, podpięcie pod komputer i skasowanie błędów. Gdy jednak sytuacja się znów powtórzy prawdopodobnie trzeba będzie czyścić bak ... Choć po wymianie filtra paliwa raczej powinno być OK ^_^

Ps. Osoby robiące bardzo dużo kilosów rocznie, powyżej 20 tys. zaleca się wymianę filtra paliwa 2x w roku - na wiosnę oraz na zimę, a gdy ktoś robi w granicach 10-15 tys. rocznie przez zimą co roku wystarczy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Filtr kosztuje grosze, a taka profilaktyka w silnikach Diesla jak najbardziej jest wskazana tym bardziej jeżeli tankujemy na różnych stacjach Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ja tankuję na jednej stacji, zawsze biorę paragon i gdyby coś się takiego mi przytrafiło na pewno bym reklamował i żądał zwrotu pieniędzy za zakup filtra paliwa - wiem, że można, bowiem raz tak reklamowałem paliwo ze stacji i dostałem zwrot pieniędzy za filtr - 5 lat temu co prawda ale myślę, że niewiele się zmieniło Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[kamiloo89]

Znalazłem starego elma na bluetotha i działa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. czyli ze skasowaniem błędów nie będzie problemu. Filtr zamówiony więc jak przyjdzie to wymienie i zobaczę czy pomoże.
Odczytałem błędy i niepokoi mnie strasznie jeden z nich Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

===DTC P2263===
Kod: P2263 - Usterka zgloszona przez REA

Moduł: Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module).

Szczegóły kodów usterek

Działanie układu sterowania ciśnieniem doładowania turbosprężarki/sprężarki doładowującej

Ten pojazd moze nie byc wyposazony we wszystkie wymienione elementy.



Przyczyn_ tego kodu DTC mo_e by_:

Uszkodzony lub odłączony przewód podciśnieniowy.

Sprawdź, czy przy turbosprężarce nie występują nieszczelności,przez które przedostaje się powietrze.

Łopatki turbosprężarki zakleszczone zamknięte

Uszkodzona turbosprężarka.

OLUB

Usterka zgloszona przez REA

Przyczyn_ tego kodu DTC mo_e by_:

błąd magistrali komunikacyjnej CAN

Silownik elektryczny obrotowy

Niskie napięcie akumulatora.

Uszkodzona turbosprężarka.


Ten błąd może być dlatego, że ruszałem to cięgienko przy turbinie?

[Abback]

Cięgno steruje kierownicami turbosprężarki zmieniając ich nachylenie, a do sterowania tego cięgna potrzebne jest podciśnienie i gdy gdzieś łapane jest lewe powietrze to podciśnienie staje się zbyt małe, by ruszyć kierownicami/łopatkami turbosprężarki co przekłada się na spadek mocy w pewnych zakresach obrotów - przeważnie na wyższych Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tak więc ten błąd mogło spowodować to, że przestawiłeś łopatki w inną pozycję niż zapamiętana przez komputer ostatnia pozycja Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Wykasuj ten błąd, przejedź się kawałek i znów podłącz pod ELMa i sprawdź Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.