Wymiana szczęk-cylinderków-samoregulatorów-łożysk-bębnów

Czy macie jakiś sposób na wydłubanie tego kołpaka-zaślepki łozyska-czy zbiornika smaru(nie wiem jak to nazwać) tak żeby go nie uszkodzić i nie kupować za każdym razem nowego.Jeden sposób to nawalanie młotem w bęben i wtedy pomału jakoś ona wychodzi ,ale mnie to jakoś nie idzie(boję się że rozwale bęben).

[Skolmi]

Czy chodzi ci o tą kopułkę, kulistą przykrywkę, zaślepkę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. , która wystaje po środku felgi jak nie ma kołpaka???



Jeśli tak, to nazywa się to Osłona Piasty. Rok temu wymianiali mi łożysko w ASO i założyli nową. Spytałem się dlaczego, bo stare było dobre, to powiedzieli, że żeby zdjąć trzeba zniszczyć, ale w ASO jak to w ASO, więc pewnie jest na to jakiś sposób.

Dokładnie o to mi chodzi.Osłona piasty.Najprościej jest wbić w to wkrętak i wydłubać.Koszt nowej 5.50zł w ASO.Ale jak często tam się zagląda(hamulce)to koszty wzrastają niesamowicie, zwłaszcza jak się poprawia po ASO i nie ma się garażu tylko robi na ulicy.

[MAN]

Potrzebny do tego młotek mały przecinak lub śrokręt. Śrubokręt trzeba przyłorzyć pod kątem prostym do kapsla, jeśli śrubokręt niema puntku zaparcia trzeba lekko napunktować śrubokrętem kapsel. Jak już jest zaparty srubokręt o kapsel pukamy w niego lekko młotkiem kapsel powoli zacznie się wysówać na zewnątrz jak sie trochę wysónie obracamy piastę o 180 stopni ponowiamy operację, po paru obrotach kapsel wyjdzie na zewnątrz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.)) . Ja osobiście jeszcze nigdy nie musiałem kupować nowego kapsla, do tego trzeba mieć trochę cierpliwości.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Życzę powodzenia przy ściąganiu kapsła Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dzięki MAN'ie.Przy okazji będę próbował.Narazie kupiłem nowe i wymieniłem,ale niedługo będę rozbierał bo coś mi ręczny jeszcze nie za bardzo trzyma .Pewnie jak cylinderki wymieniałem to gdzieś smarem umazałem bęben lub szczękę.Co prawda niby wszystko umyłem,ale....Prawa strona jest ok(1410N), ale lewa prawie o połowe mniejsza skuteczność(870N).

[MAN]

Może samorególator na ząbkach już nie trzyma i przeskakuje. Po wymianie szczęk też mi jedna strona słabiej chamowała

Napisał MAN

Może samorególator na ząbkach już nie trzyma i przeskakuje. Po wymianie szczęk też mi jedna strona słabiej chamowała

wszystko nowe,co prawda przy noznym też jest różnica, ale nie aż taka (L=1620,P=1920).
Poczekam jeszcze troche, może się dotrze i zobacze wtedy.

[Paulo]

Ma ktoś dokładne dane o sile hamowania poniżej której hamulce do wymiany. Interesuje mnie z wyszczególnieniem na tył i przód.

[chasm]

Napisał Slawko

Dokładnie o to mi chodzi.Osłona piasty.Najprościej jest wbić w to wkrętak i wydłubać.Koszt nowej 5.50zł w ASO.Ale jak często tam się zagląda(hamulce)to koszty wzrastają niesamowicie, zwłaszcza jak się poprawia po ASO i nie ma się garażu tylko robi na ulicy.

Jeśli tylko chcesz zaglądać do hamulców, a nie zmieniać łożyska czy bębny to powiedz mi po co zdejmujesz bęben w ten sposób - dekielek, nakrętka łożyska itp ? ? ?

Po prostu odkręć 4 śruby 17tki, mocujące całą piastę z bębnem i łożyskiem do tarczy nośnej - krócej, milej, przyjemniej, nie babrasz się w smarze itp...
Śruby są od tyły tarczy, tam, gdzie wężyk do cylinderka...

Powodzenia

[MAN]

Napisał chasm

Jeśli tylko chcesz zaglądać do hamulców, a nie zmieniać łożyska czy bębny to powiedz mi po co zdejmujesz bęben w ten sposób - dekielek, nakrętka łożyska itp ? ? ?

Po prostu odkręć 4 śruby 17tki, mocujące całą piastę z bębnem i łożyskiem do tarczy nośnej - krócej, milej, przyjemniej, nie babrasz się w smarze itp...
Śruby są od tyły tarczy, tam, gdzie wężyk do cylinderka...

Powodzenia

Nie zgodzę się z tobą, zdjęcie kapsla i odkręcenie nakrętki nawet nie zajmuje pięciu minut Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.)) a przy dokręcaniu nakrętki nie trzeba nie trzeba ustawiać luzu na łorzyskach. Jak nie były od nowości odkręcane śrubu to tak łatwo nie idzie kiedyś sprubowałem w taki sposub dostać się do chamulców i było to moje pierwsze i ostatnie podejście w taki sposób w ASO terz ściągają kapsel i odkręcają na krętkę i nie bawią się w odkręcanie czterech śrubek do których jest kiepskie dojście Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.