|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
10-08-2007, 14:29 | #1 |
ford::average
Zarejestrowany: 02-04-2004
Postów: 119
|
Wymiana uszczelniacza na wale - blad ??
Witam
Jako ze niedawno robilem rozrzad w moim essim 1.8 TD pomyslalem i za namowa znajomego dokonalem wymiany simmeringa na wale od strony rozrzadu. Po pierwszej wymianie okazalo sie ze spadla sprezynka wiec cala zabawa zaczela sie od poczatku. Przy zakladaniu drugiego (ten pierwszy ulegl zniszczeniu przy wyjmowaniu) znajomy moowi "zalooz sprezynka na zewnatrz, bedzie pewne ze nei spadnie" no i tak zrobilem poskladalem wszystko ale sie okazalo ze dalej cieknie. Dwukrotnie skrocilem sprezynke i dalej cieknie. Moje pytanie czy byl to qpi pomysl z obracaniem simmeringa ?? Ten znajomy moowi ze tak sie robi i ze simmeringi sa uniwersalne. ALe Cos nie za bardzo to dziala cholera. Prosze o pomoc !! Bo jestem w stanie jeszcze raz zrzucic ten rozrzad ale musi to przyniesc efekt. |
10-08-2007, 19:22 | #2 |
FORD|ZAWODOWIEC
Imię: Adam
Zarejestrowany: 28-02-2007
Skąd: Łódź
Model: Yamaha r1 rn 19/yamaha r6 rj06
Silnik: 1.0 193 km/ 600
Rocznik: 2008/2005
Postów: 6,538
|
witaj z tym odwruceniem simeringa to bardzo głupi pomysł i powiedz temu znajomemu ze on sam jest uniwersalnym partaczem simering zawsze zakłada sie spreżynka od strony jakichkolwiek płynów czy innych zeczy które ma uszczelnic jezeli zrobiłes taki numer to rozbierz to czym predzej i zobacz pasek rozrządu czy nie jest zaolejony jezeli tak to go wymien bo po jakims czasie okaze sie ze ci pasek peknie i wtedy wyjdo ci dobre porady od bardzo pomysłowych kolegów którzy nie maja zielonego pojecia o mechanice
|
10-08-2007, 19:41 | #3 |
ford::average
Zarejestrowany: 02-04-2004
Postów: 119
|
pasek zaolejony nie jest bo sprawdzalem. Odleglosc tego simmeringa od paska jest znaczna wiec na nim sie olej nie zbierze. Pytanie tylko dlaczego nalezy simmering dawac sprezynka do plynoow? ma to jakies uzasadnienie ?? Ten znajomy mowil ze simmering musi dwustronnie uszczelniac. Tez mi to nie pasuje ale cholera logicznie rzecz biorac ma rtoche racji.
|
11-08-2007, 07:49 | #4 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 30-07-2007
Skąd: Mielec
Model: RAV4, Jimny, Vectra C, był Escort, Sierra, teraz Mondeo MK4 kombi
Silnik: TDCI 140KM (DW10C)
Rocznik: 2004,2003, 2006, 2014
Postów: 20
|
... trochę ręce opadają ale... nap. takie wytłumaczenie: dlatego sprzężynką "do płynów", że tam jest wyższe ciśnienie, i simmering będzie się tym bardziej zaciskał na wale, im bardziej "płyn" będzie napierał; jeśli założyć odwrotnie, to się będzie otwierał. To tak najprościej, są jeszcze dalsze subtelności...
__________________
Adam |
11-08-2007, 10:30 | #5 |
ford::average
Imię: tomek
Zarejestrowany: 03-11-2006
Skąd: Brzeg/Radom
Model: Ford Escort
Silnik: 1.8 TD
Rocznik: 1994/95
Postów: 127
|
Mogę coś jeszcze dołożyć? Ta strona bez sprężynki jest duuuużżżoooo bardziej wytrzymała na wszelkie uszkodzenia jak i zabrudzenia. Jak miałem 12lat i jezdziłem komarkiem to potrafiłem sobie poradzić z takimi sprawami jak wymiana simmeringów na wale! Ludzie!
|
11-08-2007, 12:22 | #6 |
ford::average
Zarejestrowany: 02-04-2004
Postów: 119
|
Wiem wiem tez mi to nie pasowalo ale walczylem z moim silnikiem 3 dni. Ze sruba mocujaca kolo zebate na wale walczylem 1h az wypracowalem sposoob jak je odkrecic. Potem zaczalem zakladac simmering ale cos nie chcial wejsc - to skonstruowalem popychacz ktory go wtloczyl i jak wszystko poskladalem to sie okazalo ze leje sie z niego jak z wiara - diagnoza spadla sprezynkai faktycznie po 3h wszystko zdjalem i wyjalem simmering sie okazalo ze sprezynka spadla. Nie mialem ochoty na kolejne rozbieranie wiec dalem sie namowic znajomemu i wsadzilem go odwrotnie. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Niestety znowu czeka mnie rozbieranie. Ale juz doszedlem do takiej wprawy ze rozbiore caly rozrzad w godzine Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. No tak to jest jak sie robi cos pierwszy raz i do tego w strachu ze cos nawali Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Najprawdopodobniej we wtorek bede poprawial. Zastanawiam sie tylko jak wyjac ten simmering ma ktos jakis pomysl ??
Pozdrawiam i dzieki za wasze porady. |
11-08-2007, 19:23 | #7 |
ford::average
Imię: tomek
Zarejestrowany: 03-11-2006
Skąd: Brzeg/Radom
Model: Ford Escort
Silnik: 1.8 TD
Rocznik: 1994/95
Postów: 127
|
Jeżeli jest założony odwrotnie to ciężko będzie go wytargać bez uszkodzenia. Najlepiej profilaktycznie kupić nowy
|
13-08-2007, 19:08 | #8 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 22-09-2004
Skąd: Stalowa Wola
Postów: 34
|
Witam
Czy simering byl oryginalny fordowski czy zamiennik..... bo oryginalne nie maja spreżynek i zanim sie dopasuja do wału to troche trzeba odczekac (2-3h) i zanim sie dopasuja to ciekna....dlatego wiekszosc zaleca zamienniki - mniej klopotu po wymianie. Slawek |
14-08-2007, 09:21 | #9 |
ford::average
Zarejestrowany: 02-04-2004
Postów: 119
|
Zamiennik jezeli sie nie myle to elringa.
|
14-08-2007, 21:49 | #10 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 22-09-2004
Skąd: Stalowa Wola
Postów: 34
|
Witam
Wiec napewno miał sprężynkę - co tu doradzać - trzeba założyć ten simering normalnie - to znaczy sprężynka do środka silnika... tak po za tym to gratuluje ściągnięcia koła dwu-masowego (tego z guma w środku)... mi się nie udało poddałem się bo bym śrubę urwałGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Slawek |