Sprawdzanie Numeru VIN

biagggio · 09-02-2012, 18:26

Czołem.
Jadąc sobie nagle zgasł mi silnik w trasie po przejechaniu ok.40 km. Znalazł się dobry człowiek ,który podłączył mi na krótko,odpaliłem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i pojechałem dalej. Ale niestety szedł jak muł ,do 2000 obr. i nic więcej . Elektryk naprawił usterkę a auto dalej muli. Wygląda na to, że jeżdżę bez turbiny . Czy ten brak turbiny może mieć związek z ta awarią układu elektrycznego czy po prostu jedno i drugie wysiadlo na raz?
Pozdr

DDiablo · 09-02-2012, 18:45

Temat do poprawy, uzupełnij profil, brak danych.

wydra · 09-02-2012, 19:03

a filtr paliwa kiedy wymieniany?

djibiza · 09-02-2012, 19:10

Info o autku, jaka usterka była, co powiedział mechanik? Co do filtra jak wydra napisał, może być. Kiedyś śmigałem toledo 2005r 1.9tdi, przejechał kilkanaście kilometrów, zamulał, zgasł. Postał chwilkę, odpalił, pojeździł, gasł itd.

biagggio · 09-02-2012, 22:59

Dzień wcześniej, po przejechaniu 130 km zajechałem zatankować i już nie odpaliłem. Dodam,że za namową szanownych kolegów zatankowałem 2 litry benzyny i 56 l ON, a jak walczyłem z odpalaniem, to podszedł mądrala ze stacji i mówi : "co , za dużo benzyny ?"
Odholowaliśmy go i po dwóch godzinach odpalił. Na drugi dzień też, ale po 40 km szarpnęło, pokazała się kontrolka świec żarowych, ale jechał dalej. Ale po kliku następnych km. stanął na dobre. Po podłączeniu przewodu bezpośredni z akumulatora do ....nie wiem, gdzieś pod osłonę silnika, odpalił ale nie miał mocy. Do 2000 obr/min i nic więcej.
W P-niu odstawiłem do elektryka sprawdził instalację, naprawił, wykasował jakieś błędy i auto jeździ, ale jak muł. Wygląda na to,że to coś z turbiną. I tylko mam nadzieję,że to kwestia na drodze do turbiny a nie jej samej. Nadzieja matką głupich?
pozdr.

Piotr_as · 10-02-2012, 13:20

Nie wiem jak to wygląda przy tego typu silniku ale miałem podobną sytuację w Renault Master. Oczywiście nie przyszło mi do głowy żeby lać benzynę do diesla ale też był straszny muł że ledwo rozpędzał się do 70. Błędów nie było żadnych nic nie świeciło dopiero dokładna analiza parametrów wykazała że coś jest nie tak z czujnikiem doładowania turbiny. W tym samochodzie jest on zespolony i mierzy cisnienie turbiny i temperatury. Po wymianie tego czujnika moc wróciła. Sprawdź czy nie masz jakiegoś czujnika na wężu do turbiny.

09-02-2012, 18:26	#1
biagggio ford::average Zarejestrowany: 06-12-2007 Skąd: Pyrlandia Model: Alhambra Silnik: 1,9 TDi Rocznik: 2005 Postów: 43	Najpierw zgasł w trasie a teraz muli Czołem. Jadąc sobie nagle zgasł mi silnik w trasie po przejechaniu ok.40 km. Znalazł się dobry człowiek ,który podłączył mi na krótko,odpaliłem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i pojechałem dalej. Ale niestety szedł jak muł ,do 2000 obr. i nic więcej . Elektryk naprawił usterkę a auto dalej muli. Wygląda na to, że jeżdżę bez turbiny . Czy ten brak turbiny może mieć związek z ta awarią układu elektrycznego czy po prostu jedno i drugie wysiadlo na raz? Pozdr Ostatnio edytowane przez biagggio ; 09-02-2012 o 22:42

09-02-2012, 18:45	#2
DDiablo ford::specialist Zarejestrowany: 10-10-2008 Model: Alhambra Silnik: 1.9TDI AUY Rocznik: 2001 Postów: 930	Odp: Najpierw zgasł w trasie a teraz muliPo Temat do poprawy, uzupełnij profil, brak danych.

09-02-2012, 19:03	#3
wydra ford::specialist Imię: Patryk Zarejestrowany: 06-09-2010 Skąd: Wrocław Model: Hyundai i20 Silnik: 1.25 16V Rocznik: 2016 Postów: 942	Odp: Najpierw zgasł w trasie a teraz muliPo a filtr paliwa kiedy wymieniany? __________________ Był Orion 1.8D 91', Mondeo 1.8 16V LPG 97' i Alfa Romeo 156 SW 2.4JTD 01'.

09-02-2012, 19:10	#4
djibiza ford::specialist Zarejestrowany: 08-01-2007 Skąd: Zagłębie używanych złomów / Gniezno Model: Mondeo Mk4 Silnik: 2.0 TDCi 140KM Rocznik: 2009 Postów: 870	Odp: Najpierw zgasł w trasie a teraz muliPo Info o autku, jaka usterka była, co powiedział mechanik? Co do filtra jak wydra napisał, może być. Kiedyś śmigałem toledo 2005r 1.9tdi, przejechał kilkanaście kilometrów, zamulał, zgasł. Postał chwilkę, odpalił, pojeździł, gasł itd. Ostatnio edytowane przez djibiza ; 09-02-2012 o 19:12

09-02-2012, 22:59	#5
biagggio ford::average Zarejestrowany: 06-12-2007 Skąd: Pyrlandia Model: Alhambra Silnik: 1,9 TDi Rocznik: 2005 Postów: 43	Odp: Najpierw zgasł w trasie a teraz muli Dzień wcześniej, po przejechaniu 130 km zajechałem zatankować i już nie odpaliłem. Dodam,że za namową szanownych kolegów zatankowałem 2 litry benzyny i 56 l ON, a jak walczyłem z odpalaniem, to podszedł mądrala ze stacji i mówi : "co , za dużo benzyny ?" Odholowaliśmy go i po dwóch godzinach odpalił. Na drugi dzień też, ale po 40 km szarpnęło, pokazała się kontrolka świec żarowych, ale jechał dalej. Ale po kliku następnych km. stanął na dobre. Po podłączeniu przewodu bezpośredni z akumulatora do ....nie wiem, gdzieś pod osłonę silnika, odpalił ale nie miał mocy. Do 2000 obr/min i nic więcej. W P-niu odstawiłem do elektryka sprawdził instalację, naprawił, wykasował jakieś błędy i auto jeździ, ale jak muł. Wygląda na to,że to coś z turbiną. I tylko mam nadzieję,że to kwestia na drodze do turbiny a nie jej samej. Nadzieja matką głupich? pozdr.

10-02-2012, 13:20	#6
Piotr_as ford::beginner Zarejestrowany: 04-01-2012 Skąd: Kalisz Model: Ford Galaxy Silnik: 2.8 V6 Rocznik: 2002 Postów: 26	Odp: Najpierw zgasł w trasie a teraz muli Nie wiem jak to wygląda przy tego typu silniku ale miałem podobną sytuację w Renault Master. Oczywiście nie przyszło mi do głowy żeby lać benzynę do diesla ale też był straszny muł że ledwo rozpędzał się do 70. Błędów nie było żadnych nic nie świeciło dopiero dokładna analiza parametrów wykazała że coś jest nie tak z czujnikiem doładowania turbiny. W tym samochodzie jest on zespolony i mierzy cisnienie turbiny i temperatury. Po wymianie tego czujnika moc wróciła. Sprawdź czy nie masz jakiegoś czujnika na wężu do turbiny.